Ferrari lancia la serie Icona con Monza SP1 e SP2
Nuovi speeder ispirati alle 750 e 860 Monza di un tempo ma alimentati da un motore V12 all'avanguardia da 798 CV
La Ferrari sta lanciando una nuova serie Icona in edizione limitata che vedrà una serie di modelli classici da corsa e stradali reimmaginati come auto moderne.
Il marchio ha dato il via alla nuova gamma esclusiva con due speedster in edizione limitata fortemente ispirate alla granturismo da 166 mm del 1948 e alle 750 e 860 Monza della metà degli anni '50.
Chiamati Monza SP1 e SP2, i primi due arrivi Icona si basano sulla stessa piattaforma della nuova 812 Superfast dell'azienda, con lo stesso motore V12 aspirato e una potenza di 789 CV.
Ferrari
Secondo la Ferrari, l'elevata potenza del motore dei nuovi modelli Monza e il peso relativamente leggero di 1.500 kg, portano le supercar ispirate alle corse da zero a 100 km/h in 2,9 secondi, con una velocità massima superiore a 186 km/h.
Le due vetture sembrano quasi identiche e sono alimentate dallo stesso motore, ma si distinguono per i sedili.
La SP1 è una supercar monoposto con un grande pannello metallico che copre l'area in cui di solito si trova un secondo sedile. La SP2 presenta un layout a due posti più standard.
Entrambi i modelli presentano spunti di design classici, tra cui un'elegante griglia ispirata alla 750 Monza e i muscolosi passaruota della 860 Monza. E come le auto da corsa d'epoca, la SP1 e la SP2 hanno grandi prese d'aria davanti alle portiere.
Secondo Ferrari, i tratti stilistici più radicali dei due nuovi arrivati includono le porte compatte, il cofano monoblocco in fibra di carbonio e l'omissione di un parabrezza completo.
All'interno, sia la SP1 che la SP2 hanno sedili avvolgenti e l'ultima generazione del volante carico di gadget della casa automobilistica. La console centrale è costellata di pulsanti e interruttori, che presumibilmente controllano le modalità di guida del veicolo.
Come la maggior parte delle auto esclusive della Ferrari, tuttavia, la probabilità di individuare una delle strade è ridotta. L'SP1 e l'SP2 costano circa 3 milioni di sterline ciascuno, molto più del prezzo di 260.000 sterline dell'812 Superfast.
