L'industria dei viaggi nel Regno Unito 'soffocata' dalle restrizioni di Covid
Sette aziende su dieci pianificano licenziamenti a causa del crollo delle prenotazioni per le vacanze
Centro di test Covid-19 al Terminal 5 di Heathrow
Daniel Leal-Olivas/AFP tramite Getty Images
I capi di viaggio chiedono una revisione significativa del sistema a semaforo di Downing Street e la fine dei test obbligatori per il Covid-19 mentre il settore deve affrontare le ricadute di un crollo delle prenotazioni per le vacanze estive.
Secondo un sondaggio di Abta - L'Associazione Viaggi dei suoi 4.300 membri, le nuove prenotazioni per le vacanze estive all'estero quest'anno sono diminuite dell'83% rispetto al 2019. E quasi la metà delle compagnie di viaggio ha affermato di non aver visto alcun aumento delle prenotazioni nel 2021 rispetto allo scorso anno, nonostante il lancio del programma di vaccinazione contro il coronavirus. Nel frattempo, il 58% delle prenotazioni con date di partenza in luglio o agosto ha dovuto essere posticipato o cancellato.
'Il sole d'estate sta svanendo'
Compagnie aeree e compagnie di viaggio hanno sbattuto Le regole di viaggio della Gran Bretagna come eccessivamente costoso e complicato, e incolpare i regolamenti per una seconda estate perduta di commercio delle vacanze, ha detto Reuters .
Il governo dovrebbe rivedere i requisiti per i viaggi internazionali entro il 1 ottobre. I briefing suggeriscono che il sistema sarà smantellato, ponendo fine ai costosi e onerosi test PCR obbligatori dopo l'arrivo, il Indipendente segnalato. Tuttavia, Abta ha affermato che i requisiti di viaggio del Regno Unito hanno già avuto un impatto devastante sull'industria dei viaggi all'estero.
Mark Tanzer, amministratore delegato dell'associazione di categoria, ha affermato che i requisiti di viaggio del governo hanno soffocato il commercio di viaggi di questa estate e messo a rischio posti di lavoro, imprese e connettività del Regno Unito.
Mentre i nostri vicini europei hanno viaggiato liberamente e in sicurezza, gli inglesi sono stati soggetti a misure costose che hanno ostacolato le persone che visitavano la famiglia e gli amici, si prendevano le tanto necessarie vacanze all'estero e stabilivano importanti contatti di lavoro, ha aggiunto. Il governo deve rendersi conto del danno che le sue politiche stanno facendo all'industria dei viaggi nel Regno Unito e dell'impatto che avranno sulla più ampia ripresa economica.
Il sole estivo sta svanendo, disse BBC corrispondente di trasporto Caroline Davies. Ma i timori dell'industria dei viaggi si stanno riscaldando con l'avvicinarsi della fine del congedo. L'inverno si avvicina e le compagnie di viaggio devono prendere decisioni sulle loro operazioni future: aspettano con ansia di vedere quale strada prenderà il governo.
I tagli ai posti di lavoro incombono
Il settore dei viaggi in Gran Bretagna si sta preparando a una nuova ondata di tagli di posti di lavoro, ha affermato Reuters. Il sondaggio Abta ha rivelato che il 69% delle compagnie di viaggio con personale in congedo prevede di effettuare ulteriori licenziamenti una volta che il programma terminerà il 30 settembre. Ciò porterebbe la perdita di posti di lavoro stimata nel settore dei viaggi in uscita a quasi 100.000 e un totale di oltre 226.000 nell'intera catena di approvvigionamento.
Abta ribadisce le richieste di sostegno dell'industria da parte del governo, Settimanale di viaggio segnalato. Le piccole e medie imprese dovrebbero soffrire di più e il supporto non è mai stato così importante.
La terribile stagione estiva significa anche che la necessità di un pacchetto di sostegno finanziario su misura - estendendo il programma di licenza per le imprese di viaggio e un fondo di sovvenzione dedicato - rimane fondamentale, ha affermato Tanzer. Il cancelliere ha respinto la proroga del congedo in quanto troppo 'impegnativa': non è abbastanza buona e bisogna trovare un modo.
Non importa quante volte il governo possa tentare di affermare di aver sostenuto le imprese di viaggio, non c'è stato un centesimo di supporto su misura per agenti di viaggio o tour operator, con molti che hanno perso i finanziamenti essenziali.
