Recensione di metà stagione della F1: nessuna fermata Lewis Hamilton, la Ferrari vacilla, Max alimenta i Bulls, la griglia del 2020 si prepara

Cosa abbiamo imparato dopo 12 gare della stagione di Formula 1 2019

Il pilota della Mercedes Lewis Hamilton festeggia la sua vittoria al Gran Premio di Gran Bretagna 2019

Andrej Isakovic/AFP/Getty Images

Dopo 12 gare della stagione 2019 di Formula 1, i team e i piloti si stanno ora prendendo un meritato riposo per l'estate.

Guida alla stagione F1 2019: classifica finale del titolo

Finora quest'anno ci sono stati tre diversi piloti vincitori di gare, incidenti in abbondanza e secondo @LightsOutF1Blog su Twitter le dieci squadre hanno percorso una distanza totale di 67,604.353 km.

Fortunatamente per i fan, mancano solo tre settimane circa al ritorno della F1 con il Gran Premio del Belgio a Spa-Francorchamps.

Nella nostra recensione di metà stagione selezioniamo alcuni dei grandi punti di discussione della campagna finora.

Lewis e Mercedes sono legati al titolo... di nuovo

Con 250 punti in 12 gare, Lewis Hamilton sta correndo verso il sesto titolo mondiale di F1.

L'asso della Mercedes ha vinto otto volte nel 2019 e, a meno che non subisca un grave traballamento, è probabile che ricuci il campionato piloti con gare d'anticipo. Ora con dieci Gran Premi rimasti, il britannico punterà al record di Michael Schumacher e Sebastian Vettel per la maggior parte delle vittorie in una stagione (13).

Con Valtteri Bottas che vince due volte anche le Frecce d'Argento sono in corsa per vincere un altro campionato costruttori. Hamilton ha 62 punti di vantaggio su Bottas nella classifica piloti, ma nella Mercedes dei costruttori ha costruito un enorme vantaggio di 150 punti sui rivali più vicini Ferrari.

Da ora fino alla fine della stagione, la Mercedes continuerà a dominare nella parte anteriore della griglia.

Il grande punto di discussione non saranno i loro risultati in pista, ma il processo decisionale con i rapporti che suggeriscono che Bottas potrebbe essere sostituito da Esteban Ocon per il 2020.

Sebastian Vettel sale dalla sua Ferrari dopo essere caduto nel Gran Premio di Germania di F1 2018

La Ferrari vacilla

Mentre la Mercedes ha vinto dieci dei 12 Gran Premi nel 2019, non è stato così buono per i loro soliti rivali Ferrari.

Con Sebastian Vettel affiancato in questa stagione da Charles Leclerc, la Scuderia è entrata nella nuova stagione piena di fiducia che avrebbe potuto rompere la siccità del titolo. Hanno vinto il campionato piloti per l'ultima volta con Kimi Raikkonen nel 2007 e la vittoria dei loro precedenti costruttori è stata nel 2008.

Tuttavia, non solo non sono riusciti a rivaleggiare con la Mercedes, ma stanno anche lottando per tenere il passo con Max Verstappen. L'asso della Red Bull è terzo in classifica con 181 punti mentre il duo Ferrari Vettel e Leclerc hanno rispettivamente 156 e 132 punti.

Fox Sports Asia dà alla squadra italiana un voto D nel suo rapporto di metà stagione e dice: È stata una campagna movimentata e incoerente per la Ferrari. La sosta darà il tempo di provare a capire cosa devono fare per tornare competitivi su tutti i circuiti.

I piloti della Red Bull Racing Max Verstappen e Pierre Gasly

Charles Coates/Getty Images

Max dà forza alla sfida della Red Bull

Max Verstappen arriva nella pausa estiva con le recenti vittorie in Austria e Germania. Potrebbe aver perso Lewis Hamilton in Ungheria, ma il risultato dimostra che il giovane pilota della Red Bull potrebbe essere il pilota per combattere la Mercedes dominante.

Verstappen è a 69 punti dal leader Hamilton, ma in termini di secondo posto è ora a soli sette punti da Bottas. Le sue performance sono state descritte come stratosferiche da Il Daily Telegraph è Luke Slater.

Mentre il 21enne olandese ha impressionato fan, rivali ed esperti allo stesso modo con la sua guida nel 2019, lo stesso non si può dire per Pierre Gasly.

Il francese Gasly ha faticato a sostenere gli sforzi del compagno di squadra Verstappen e il suo posto alla Red Bull è seriamente minacciato per il prossimo anno.

Carlos Sainz guida la McLaren MCL34 durante il secondo test pre-stagionale a Barcellona

Mark Thompson/Getty Images

McLaren e la battaglia a centrocampo

Nel 2018 la McLaren è arrivata sesta nella classifica costruttori con 62 punti in 21 gare, ma quest'anno ha una nuova formazione di piloti che sta combattendo alla grande nella battaglia di centrocampo.

Fernando Alonso e Stoffel Vandoorne hanno lasciato la squadra di Woking e il loro posto è andato a Carlos Sainz e Lando Norris. Con 82 punti il duo ha portato la McLaren al quarto posto in classifica durante la pausa estiva.

È stata anche una buona prima metà della stagione per la Toro Rosso, che è l'unica squadra al di fuori delle tre grandi ad ottenere un podio in questa stagione con il terzo posto di Daniil Kvyat in Germania.

Per Renault, Alfa Romeo, Racing Point e Haas è stata una prima metà del campionato deludente e sarà necessario apportare miglioramenti.

Il pilota della ROKiT Williams Racing, George Russell, è arrivato 16° al GP d

Peter Parks/AFP/Getty Images

Cancellazione Williams

A fatica in fondo alla griglia c'è la Williams, che ha conquistato un solo punto in tutta la stagione. Il giovane britannico George Russell ha fatto tutto ciò che gli è stato chiesto finora, afferma Il Daily Telegraph , ma è stato un ritorno difficile in F1 per il compagno di squadra Robert Kubica.

Fox Sports Asia dice che questa stagione può già essere considerata una perdita per il team di Grove.

La griglia del 2020 prende forma

La pausa estiva segna anche il momento di punta nella stupida stagione di F1 con voci sui piloti, ricadute del team e trattative contrattuali che monopolizzano i titoli dei giornali.

Ci sono state molte speculazioni sul futuro di Valtteri Bottas alla Mercedes e sulle fortune di Pierre Gasly alla Red Bull. Anche le prospettive del duo Haas Kevin Magnussen e Romain Grosjean sono state un grande punto di discussione per i fan, così come il futuro di Nico Hulkenberg alla Renault.

Pianeta F1 ha dato un'occhiata a quali piloti hanno i loro posti per il 2020 e quali squadre devono ancora confermare le loro formazioni.