Evoque: la nuova piccola Range Rover
Il rinnovato Evoque rimane fedele allo stile dell'originale, con un tocco del 21° secolo
Jaguar Land Rover (JLR) ha avuto anni difficili. La sua società madre, Tata, ha subito enormi perdite, mentre il calo delle vendite di diesel e la domanda dalla Cina l'hanno costretta a licenziamenti. Di conseguenza, il rinnovamento della Range Rover Evoque è comprensibilmente visto come uno dei lanci più importanti nella storia recente dell'azienda, afferma Leon Poultney in Wired.
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Ampiamente familiare ma diversa, la nuova Evoque rimane fedele allo stile esterno dell'originale, ma introduce un'architettura completamente nuova, basi riviste e una tecnologia abbastanza nuova che Land Rover spera che risolva alcune delle carenze del modello e contemporaneamente corteggia nuovi scommettitori. È solo marginalmente più grande, afferma Matt Saunders su Autocar. Eppure la nuova Evoque sembra un'auto che è cresciuta come un fungo: è un SUV compatto che ha assunto molti dei tratti dinamici di un SUV molto più grande.
La nuova Evoque riesce a mantenere i livelli di agilità, l'equilibrio da B-road e la capacità di combattere il sottosterzo quando si guida progressivamente della vecchia auto, ma combina quella qualità con una discreta dose di comfort di guida, afferma Keith Adams nella rivista Car . È improbabile che la maggior parte dei proprietari esplori completamente ciò che farà fuori pista, ma è un buon motivo per vantarsi sapere che taglierà la senape se la Bestia dall'Est dovesse riapparire.
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Il brillante sistema Terrain Response 2 è a prova di idiota: tocca l'icona che rappresenta al meglio l'ambiente in cui ti stai muovendo o passa semplicemente alla modalità automatica e lascia che sia l'auto a decidere. Certo, sono i primi giorni per il nuovo bambino di vitale importanza di JLR, afferma Adams. Ma sulle prove della prima guida su strada e fuoristrada, ha sicuramente fatto il cambio di passo dinamico e qualitativo necessario per continuare l'incredibile storia di successo della vecchia vettura.
Range Rover Evoque P300 R-Dynamic HSE. Prezzo: £ 51.050. Motore: 2,0 litri 4 cilindri turbo benzina. Potenza: 296 CV. 0-60mph: 6,3 secondi. Velocità massima: 150 miglia orarie
Questo articolo è stato originariamente pubblicato su MoneyWeek
