Hyperloop: lanciato il concorso 'Trasporti del futuro' di SpaceX
Elon Musk invita gli sviluppatori a testare i prototipi per Hyperloop su un tracciato di un miglio a Los Angeles
SpaceX, la società che ha immaginato un sistema di trasporto radicale che avrebbe sparato a uno scompartimento pieno di passeggeri in un tubo stretto usando aria compressa, sta invitando i potenziali sviluppatori a testare prototipi e condividere progetti.
Hyperloop – annunciato come il “trasporto del futuro” quando è stato annunciato per la prima volta due anni fa – mira a ridurre il tempo di viaggio da Los Angeles a San Francisco a soli 30 minuti. Attualmente il viaggio dura circa sei ore in treno o un'ora e 15 minuti in aereo.
Fondata dall'imprenditore americano Elon Musk, SpaceX ha annunciato che organizzerà un weekend di competizione Hyperloop pod nel giugno 2016.
In un dichiarazione , la società ha dichiarato: 'Anche se non stiamo sviluppando noi stessi un Hyperloop commerciale, siamo interessati ad aiutare ad accelerare lo sviluppo di un prototipo Hyperloop funzionale'.
Per aiutare questo sviluppo, SpaceX inviterà i potenziali sviluppatori a testare prototipi e condividere i loro progetti per il nuovo sistema di trasporto presso la loro sede di Los Angeles. Da quando Musk ha svelato per la prima volta i progetti e reso di pubblico dominio il lavoro di SpaceX, gruppi di ingegneri e studenti universitari hanno lavorato sulle tecnologie Hyperloop.
Uno di questi gruppi, Suprastudio , ha recentemente pubblicato il proprio white paper, in cui si affermava che il nuovo sistema di trasporto avrebbe rivaleggiato con l'introduzione del Canale di Panama in termini di portata e impatto. Il concetto di Hyperloop è stato inizialmente progettato in risposta all'iniziativa ferroviaria ad alta velocità che unisce le città californiane di San Francisco e Los Angeles che si dice siano i progetto di opere pubbliche più costoso della storia degli Stati Uniti .
Nel suo white paper, Musk ha denunciato il progetto come 'un treno proiettile che è sia uno dei più costosi per miglio che uno dei più lenti al mondo'. Una volta costruito, il treno ad alta velocità impiegherà circa tre ore e mezza per viaggiare da San Francisco a Los Angeles.
I progetti di SpaceX per un tubo a bassa pressione montato sulla riserva centrale dell'autostrada interstatale propongono invece di spingere i passeggeri tra Los Angeles e San Francisco a una velocità media di 598 mph. La tecnologia per renderlo possibile è stata descritta da Musk, secondo il Mail giornaliera come un 'incrocio tra un Concorde, un fucile a rotaia e un tavolo da air hockey'.
Ci sono stati molti critici di Hyperloop da quando il concetto è stato svelato. L'economista ha messo in dubbio la stima dei costi di Musk – che secondo Musk sarà di 60 miliardi di dollari in meno rispetto al collegamento ferroviario ad alta velocità – affermando che era “improbabile che fosse immune all'ipertrofia dei costi” che aveva assillato molte altre opere pubbliche.
Russell Brandom, scrivendo per Il Verge , ha affermato che l'annuncio della competizione non avvicina ulteriormente Hyperloop completamente funzionante, poiché la pista di prova sarà troppo breve per dissipare le preoccupazioni sulla sicurezza e sui costi della tecnologia.
