I manichini dell'incidente si ingrassano per riflettere gli americani obesi
La ricerca suggerisce che i conducenti patologicamente obesi hanno il 56% di probabilità in più di morire in un incidente d'auto
I manichini per i crash test si stanno accumulando sui chili per riflettere il numero crescente di americani obesi. I manichini utilizzati per testare cinture di sicurezza, airbag e altre caratteristiche di sicurezza nelle auto sono in genere modellati su una persona che pesa 11 13 libbre con un indice di massa corporea sano (BMI ).Ma il produttore statunitense di manichini Humanetics sta progettando nuovi manichini basati su una persona di 19 libbre, con un BMI di 35, considerata patologicamente obesa. Chris O' Connor, CEO di Humanetics, afferma che le caratteristiche di sicurezza non si adattano allo stesso modo alle persone più pesanti come persone più magre. I ricercatori dell'Università di Buffalo e dell'Erie County Medical Center hanno studiato 150.000 incidenti stradali nel 2010 e hanno scoperto che i conducenti moderatamente obesi avevano il 21% di probabilità in più di morire in un incidente stradale. Questo è aumentato al 56% per i conducenti patologicamente obesi. 'In genere vuoi qualcuno in una posizione molto stretta con la parte posteriore contro lo schienale del sedile e la cintura di sicurezza aderente al bacino', ha detto O'Connor ABC News . 'Una persona obesa ha più massa intorno alla [loro] sezione centrale e una parte posteriore più grande che la spinge fuori posizione. Si siedono più avanti e la cintura non afferra facilmente il bacino.'Secondo il Centri per il controllo e la prevenzione delle malattie (CDC), negli ultimi 20 anni c'è stato un aumento 'drammatico' dell'obesità negli Stati Uniti. Più di un terzo degli adulti è obeso e l'Organizzazione per la cooperazione e lo sviluppo economico (OCSE) prevede che tre quarti degli americani saranno in sovrappeso o obesi entro il 2020. Russ Rader, portavoce dell'Insurance Institute for Highway Safety, ha affermato che era certamente un posto per manichini più pesanti per i crash test per aiutare a sviluppare caratteristiche più robuste come cinture di sicurezza e airbag. Ma ha aggiunto che tutti i miglioramenti alla sicurezza dei veicoli che l'istituto ha visto negli ultimi due decenni 'consentono alle persone di allontanarsi dagli incidenti senza lesioni gravi indipendentemente dalle dimensioni'. I manichini di Humanetics più pesanti dovrebbero diventare ampiamente disponibili l'anno prossimo.
