Porsche Macan: tutto quello che c'è da sapere
Baby 4x4 della casa automobilistica di lusso è uno dei migliori SUV in circolazione. Ecco tutto quello che devi sapere
Come la maggior parte dei produttori, Porsche ha ceduto alle richieste del mercato e ha prodotto un nuovo SUV.
Il Macan è il secondo veicolo utilitario sportivo indossare un badge Porsche, dopo l'introduzione della Cayenne nel 2002. È un'auto più piccola della Cayenne a grandezza naturale, tuttavia, e pone più enfasi sulla dinamica di guida e sulle prestazioni.
Un rivale delle versioni più sportive della Jaguar F-Pace e dell'Audi Q5, è un'auto costosa, ma potresti acquistare il miglior SUV in vendita per puro brivido.
Ecco come si forma la Macan.
Design
La Macan adotta alcuni degli spunti stilistici della 911 dell'azienda nel suo corpo compatto a quattro porte con molto più successo rispetto alle altre vetture non sportive di Porsche, Allenatore dice.
Il suo aspetto non sarà per tutti i gusti, dato che il marchio ha spinto un linguaggio di design aggressivo sulla Macan, in particolare nella parte anteriore. C'è un assortimento di enormi griglie e prese d'aria montate nel paraurti anteriore, che si alimenta in un profilo laterale caratterizzato da alcune pieghe dall'aspetto particolarmente pronunciate e muscolose.
Un tetto spiovente conduce alla parte posteriore dell'auto, che presenta luci posteriori lunghe e larghe. È possibile specificare ruote fino a 21 pollici per rendere la Macan ancora più robusta.
Il profilo generale ricorda l'Audi Q5, un'auto con la quale la Macan condivide circa il 30% dei suoi componenti, lasciando il 70% dell'auto e la sua piattaforma da riprogettare da Porsche.
Dentro
L'interno della Macan è orientato verso l'essere un modello sportivo più che un vagone familiare premium ma robusto. Il layout del quadro elettrico è simile a quello della Porsche Panamera: ci sono due file di pulsanti che scorrono lungo la console centrale per affiancare la leva del cambio, alimentando una console centrale dove il display dell'infotainment si trova tra due prese d'aria. I materiali utilizzati sono di alta qualità, ma è molto densa di bottoni.
Espresso automatico dice che nel complesso, l'interno vanta il tipo di aspetto premium e sportivo che ti aspetteresti: l'abitacolo rivela il gioco che si tratta di un'auto 'che implora di essere guidata'.
Praticità
Nonostante la parte posteriore curva, robusta e sportiva, la Macan vanta un bagagliaio decente, con 500 litri di spazio in offerta. Questo è dietro rivali come l'Audi Q5 e la Jaguar F-Pace, che vantano rispettivamente 540 e 650 litri, ma sufficienti per consentire ad Auto Express di chiamare il piccolo SUV di Porsche 'un'auto veramente spaziosa, con spazio per una famiglia e una grande valigia ciascuno'. Inoltre, i sedili posteriori possono essere ribaltati, trasformando il bagagliaio e la fila posteriore in un vano bagagli da 1.500 litri.
La forma significa che non c'è tanto spazio per la testa quanto troverai nei SUV più tradizionali, aggiunge Auto Express, ma trasporterà cinque adulti facilmente e comodamente, con discrete quantità di spazio per le gambe.
Attrezzatura
La Macan è dotata di sedili elettrici regolabili in otto posizioni, aria condizionata, sensori di parcheggio e caratteristiche di sicurezza come un sistema di avviso di collisione frontale come sistema e ci sono molti extra opzionali su cui riflettere.
Il navigatore satellitare viene montato automaticamente su auto con specifiche superiori come Macan Turbo e GTS, anche se a più di £ 1.052, è un'opzione costosa per S e S Diesel.
I pacchetti di infotainment includono due aggiornamenti del sistema audio: un sistema stereo Bose che costa £ 801 e una configurazione Burmester da £ 3.230 con 16 altoparlanti e la Macan può anche essere dotata di grandi opzioni di intrattenimento per i sedili posteriori. Ci sono due pacchetti separati che consentiranno di installare schermi con lettore DVD e slot USB per la visione dei passeggeri sui sedili posteriori, con prezzi a partire da £ 2.096.
Le opzioni relative allo smartphone includono i pacchetti Connect e Connect Plus. Questi garantiscono un vassoio per smartphone più Apple CarPlay, mentre il pacchetto Plus più costoso, a £ 801, introduce il Wi-Fi a bordo.
Motori, trasmissione e prestazioni
Non c'è scelta quando si tratta di trasmissioni e opzioni del cambio. Di serie, ogni vettura è a trazione integrale e viene fornita con il cambio automatico a doppia frizione PDK di Porsche.
La Macan S diesel entry-level avrà senso per la maggior parte degli acquirenti, afferma Acquirente auto , offrendo i costi di esercizio più bassi e la massima efficienza nei consumi senza compromettere troppo le prestazioni. Porsche afferma che è capace di 45 mpg e ha un punteggio di CO2 di 161 g/km. Con 258 CV a disposizione, può fare 0-62 mph in 6,3 secondi e una velocità massima di 143 mph.
Il resto dei motori della Macan sono unità a benzina. L'auto standard ha un motore a quattro cilindri turbo da 2,0 litri con 249 CV. Seduta sopra c'è una versione a benzina della Macan S, che utilizza un V6 turbo da 3,0 litri che produce 335 CV.
La fascia alta della gamma è caratterizzata da due varianti di prestazioni. La Macan GTS ha il V6 da 3,0 litri della Macan S ma con un po' di potenza in più: 355 CV. Il top di gamma Macan Turbo monta un V6 da 3,6 litri con 395 CV, che lo rende capace di 0-62 mph in 4,8 secondi e fino a una velocità massima di 165 mph.
Recensioni
'Scusate, puristi Porsche: la Macan è un altro SUV irritantemente buono,' Marcia più alta afferma, aggiungendo che il fratellino della Cayenne è uno dei migliori SUV da guida che puoi acquistare in questo momento. Non offre un'esperienza alla pari con la guida di nessuno dei modelli di auto sportive dell'azienda, afferma la rivista, ma è molto vicina e l'auto turbocompressa di punta della gamma è 'veloce da spazzare gli occhi'. Il sistema di trazione integrale con cambio di coppia è 'favoloso' e scattante, consentendo alla Macan di affrontare le curve a velocità impressionante, aggiunge.
Top Gear consiglia il diesel Macan S, dotato delle sospensioni pneumatiche adattive opzionali da £ 1.700, che a suo dire rendono l'angolo dell'auto ancora più piatto mentre appiana i dossi per un giro più flessibile rispetto a molti dei suoi rivali.
Il Daily Telegraph anche il verdetto è positivo, con la carta che dà alla Macan otto su dieci e dice che è sorprendentemente comoda e si adatta bene alle strade con scarsa superficie. Può essere anche un'auto abbastanza silenziosa, aggiunge, e i sedili sono comodi e di supporto, rendendolo un discreto incrociatore a lunga distanza.
Un piccolo aspetto negativo che il Telegraph mette in evidenza è lo spazio del bagagliaio, ma mentre dice che potrebbe essere più piccolo rispetto all'Audi Q5 e alla BMW X3, il giornale aggiunge che dovrebbe ingoiare un paio di valigie grandi senza problemi.
Anche in questo caso, la Macan ottiene il massimo dei voti per il modo in cui guida - 'il miglior 4x4 che si possa acquistare' affermano i critici - con l'unico vero inconveniente è il prezzo. È un'auto costosa da comprare e da guidare, dice il giornale, 'ma se hai i fondi necessari è un'ottima scelta'.
Recensioni del pacchetto prestazioni
Il pacchetto Performance aggiunge ulteriori £ 5.553 al cartellino del prezzo della Macan Turbo S, afferma Espresso automatico , che include una coppia extra di 40 CV e 37 Nm, portando la 'potenza di picco' a 436 Cv e una coppia fino a 443 Nm.
In condizioni difficili, l'aumento di potenza è 'praticamente impercettibile', aggiunge la rivista, con la risposta dell'acceleratore ostacolata dal 'controllo di trazione sovraccaricato'. Ciò significa che gli input dell'acceleratore devono essere 'delicati e fluidi' sulla strada, il che è aiutato dal telaio 'intrinsecamente ben bilanciato' della Macan.
La serie di impostazioni del conducente aggiunte significa che il pacchetto prestazioni gode di una 'risposta dell'acceleratore più rapida senza aggrapparsi alle marce' con il semplice tocco di un interruttore, afferma Evo . Dispone inoltre di freni più grandi per gestire l'aumento di potenza e sospensioni potenziate che richiedono '15 mm dall'altezza di marcia'.
'In sostanza, il pacchetto Performance si sente capace' come la normale Macan Turbo, continua la rivista, con la sua 'ottima posizione di guida' e 'abitacolo di qualità' che rimangono gli stessi del modello standard.
Prezzi
I prezzi partono da £ 43.553 per il motore a benzina Macan standard. La Macan S parte da £ 45.945, mentre la Macan S diesel costa £ 3 in meno a £ 45.942.
Macan GTS parte da £ 55.188 e il Turbo, il top della gamma, arriva a £ 62.540.
