Scandalo Europcar: sei stato colpito da una fattura per la riparazione del paraurti?
La società di noleggio afferma che il costo implicito delle accuse è di £ 30 milioni, ma alcuni suggeriscono che potrebbe essere molto più alto
Ci sono state più accuse oggi contro Europcar relative a un crescente scandalo sui costi di riparazione che minaccia di travolgere il più ampio settore delle auto a noleggio.
Ecco tutto quello che devi sapere.
Cos'è successo?
A giugno il Daily Telegraph ha rivelato una serie di accuse contro Europcar dopo che Trading Standards ha fatto irruzione nella sede della sua filiale britannica a Leicester.
In breve, il giornale ha affermato di avere 'prove' che l'azienda gonfia regolarmente i costi delle fatture di riparazione fino al 300 per cento.
Come dovrebbe aver sovraccaricato?
In teoria, ai clienti dovrebbe essere addebitato solo il 'vero costo' di eventuali riparazioni per incidenti o urti che non rientrano nell'assicurazione che hanno stipulato, oltre a una commissione amministrativa.
Ma il Telegraph ha affermato invece che 'i prezzi di riparazione sono grossolanamente gonfiati tramite accordi segreti pre-concordati tra Europcar e fornitori, che avvantaggiano direttamente Europcar a spese del cliente'.
Il modo in cui funziona in pratica è che il consumatore riceve una fattura per il costo 'totale' del lavoro. Europcar riceve quindi una seconda fattura per il 'vero' costo del lavoro e viene emesso uno sconto dal fornitore per la 'differenza tra la prima e la seconda fattura'.
L'emissione di una fattura che dichiara di rappresentare il costo reale quando in realtà si tratta di un prezzo preconcordato e gonfiato potrebbe costituire una violazione delle leggi sui diritti dei consumatori.
Si dice che il Serious Fraud Office stia indagando sull'azienda.
Quali sono le nuove accuse?
il telegrafo afferma che un 'informatore' di Europcar ha rivelato che il personale è finanziariamente incentivato a trovare danni ai veicoli e inviarli per la riparazione, anche dove graffi o ammaccature sono 'poco presenti o inesistenti'.
Si dice che vengano ricompensati con £ 4 per veicolo a cui si riferiscono per la riparazione, 'indipendentemente dal fatto che una riparazione sia effettivamente giustificata'.
L'informatore ha aggiunto che il personale di sportello dell'azienda dovrebbe vendere assicurazioni aggiuntive o aggiornamenti del veicolo a un affittuario su tre, aumentando la prospettiva di ulteriori accuse di 'vendita impropria'.
Che tipo di costi sono coinvolti?
Gli esempi citati includono una riparazione del parabrezza che è stata quotata a un tasso di £ 615 più IVA. In quel caso la ditta che ha eseguito il lavoro, National Windscreens, ha citato £176 più IVA quando è stata contattata direttamente.
Il BBC afferma che sul suo sito Web Europcar cita prezzi fino a £ 25 per una spazzola tergicristallo sostitutiva e fino a £ 350 per un nuovo pneumatico. Il suo costo amministrativo è di £ 40 per riparazione.
La società ha rilasciato una dichiarazione secondo cui l'indagine potrebbe comportare costi fino a 30 milioni di sterline. Ciò, afferma la BBC, equivale a circa £ 60 per cliente che è stato sovraccaricato.
Se le cifre sopra citate sono corrette, quella cifra potrebbe finire per essere molto più alta.
Per quanto riguarda la sanzione finanziaria che l'azienda potrebbe dover affrontare, se ritenuta colpevole di 'frode per falsa dichiarazione', potrebbe incorrere in una multa del dieci per cento del suo fatturato annuo, che è di circa 2 miliardi di euro (1,8 miliardi di sterline). Quindi è qualcosa fino a £ 180 milioni.
Potrebbe anche essere aperto a cause legali in stile class action da parte dei clienti, afferma il Telegraph.
Ci sono implicazioni più ampie?
Sì. Per Europcar la questione potrebbe diffondersi in tutto il mondo: opera in 140 paesi e ha già affrontato un ordine del tribunale pagare un risarcimento di 100.000 dollari australiani (61.000 sterline) in Australia per aver 'fatto dichiarazioni false o fuorvianti sulla responsabilità dei consumatori in caso di danni al veicolo'.
Si sostiene inoltre che le presunte azioni di Europcar siano sintomatiche dell'industria più ampia e del gruppo di consumatori. Quale? ha chiesto un''indagine immediata' nel settore.
Nel Regno Unito, c'è persino un suggerimento che il contribuente britannico potrebbe essere implicato, il che potrebbe ancora politicizzare lo scandalo. Il Ministero della Difesa e Network Rail hanno contratti per auto del personale con l'azienda per un valore totale di 12 milioni di sterline.
Cosa devo fare se penso di essere stato sovraccaricato?
Prima lamentati con l'azienda e spiega le circostanze. Sarà utile mostrare consapevolezza di questo scandalo e citare prove di preventivi più economici ottenuti direttamente.
Se non sei soddisfatto della risposta dell'azienda, Yahoo Notizie ti consiglia di contattare l'ente commerciale per le società di noleggio auto con sede nel Regno Unito, la British Vehicle Rental and Leasing Association (BVRLA). Se hai assunto in Europa, contatta il Servizio di conciliazione del noleggio auto europeo.
