Aston Martin DBS Superleggera: le auto che hanno dato forma alla sostituzione Vanquish del marchio
Dai granturismo di lusso ai mostri con motore V8, ecco gli antenati dell'ultimo modello Aston
Aston Martin Vanquish S
Aston Martin
Aston Martin ha partecipato a un'offensiva di prodotto iniziata con il lancio nel 2016 della DB11 grand tourer ed è stata seguita da una versione completamente nuova dell'auto sportiva Vantage.
Il marchio britannico ha ora un terzo modello in lavorazione e dovrebbe arrivare entro la fine dell'anno.
La nuova vettura sostituirà l'attuale Vanquish S e assumerà la forma di una granturismo a due porte.
Tuttavia, non adotterà il moniker Vanquish, ma sarà invece conosciuto come DBS Superleggera, un nome derivato dai modelli Aston Martin risalenti alla fine degli anni '60 e all'inizio degli anni '70.
La casa automobilistica dovrebbe svelare l'attesissimo granturismo nelle prossime settimane. Fino ad allora, ecco alcune delle vetture che hanno posto le basi per la DBS Superleggera.
DBS e V8 Vantage
Dopo anni di lievi revisioni del design alle sue grandi tourer DB4, DB5 e DB6, Aston Martin ha introdotto un modello completamente nuovo nel 1967, la DBS. Un radicale allontanamento dalle precedenti vetture di punta dell'azienda, la DBS presentava una carrozzeria della casa di design italiana Touring più spigolosa di quelle dei suoi predecessori.
La DBS era alimentata dallo stesso motore sei cilindri in linea da 4,0 litri della DB6, sebbene la nuova vettura fosse significativamente più grande.
Nel 1969, Aston Martin introdusse il DBS V8 con motore V8 da 320 CV, in seguito soprannominato AM V8.
La società si rese presto conto che c'era il potenziale per una maggiore potenza con il suo motore a otto cilindri, e un modello V8 Vantage più sportivo [nella foto sopra] fu lanciato nel 1977. Questa versione aumentò la potenza a 380 CV, portando la gran turismo da 0-60 mph in 5,2 secondi e fino a una velocità massima di 170 mph.
Sono state realizzate molte versioni della V8 Vantage, tra cui un modello in edizione limitata scritto dai designer italiani Zagato, prima che il popolare granturismo venisse gradualmente eliminato dalla produzione nel 1989.
Giro
Lanciata nel 1989, la Virage è stata il primo modello completamente nuovo ad entrare nella gamma Aston Martin per 20 anni. Era alimentato da una versione rielaborata del motore V8 da 5,3 litri della Vantage, ma era una guida più silenziosa e rilassante.
Aston Martin ha aumentato la cilindrata dell'auto a 6,0 litri nel 1992 e ha introdotto i freni antibloccaggio (ABS). Il Virage ha mantenuto il suo aspetto sommesso per gran parte della sua durata di dieci anni, anche se una versione drop-top [nella foto sopra] è stata introdotta nel 1990.
Una versione ad alte prestazioni dell'auto ha resuscitato il nome Vantage nel 1993, ed è stata seguita dalla mostruosa edizione di Le Mans.
Vanquish, prima generazione
Come il DBS, il Vanquish di prima generazione è stato un completo allontanamento dal suo predecessore. Non c'erano più le proporzioni squadrate e muscolose della Virage, che sono state sostituite con un nuovo design elegante.
Ogni Vanquish era dotata di un motore V12 da 5,9 litri realizzato a mano con inciso il nome dell'ingegnere che l'ha assemblato. Per costruire l'auto sono stati utilizzati materiali come alluminio e fibra di carbonio, per aiutare a mantenere il peso della Vanquish al minimo senza compromettere la sicurezza.
Sono stati prodotti solo 1.489 esemplari della Vanquish prima di essere sostituita da una variante S più potente nel 2005.
La Vanquish S era quasi identica nell'aspetto al modello precedente, ma Aston Martin ha ottimizzato il telaio e il motore della nuova vettura per migliorare la maneggevolezza e le prestazioni. L'auto aveva anche un cambio semiautomatico migliorato, sebbene i critici non fossero rimasti colpiti dai tempi di cambio delle trasmissioni.
Molti ricorderanno la Vanquish come l'auto protagonista dell'ultimo film di James Bond di Pierce Brosnan, Muori un altro giorno . Nel film del 2002, l'auto era dotata di gadget tra cui razzi nascosti dietro la griglia anteriore.
Vanquish, seconda generazione
La versione finale della Vanquish è arrivata nel 2012 ed è stata vista come una versione più accessibile dell'esclusiva hypercar One-77 di Aston Martin.
Alimentata da una versione rielaborata del V12 da 5,9 litri apparso sulla Vanquish di prima generazione, la nuova vettura era un'alternativa più lussuosa e sportiva alla coupé Aston Martin DB9.
Sebbene la DB9 e la Vanquish fossero simili nel design, quest'ultima era dotata di pannelli della carrozzeria in fibra di carbonio e prese d'aria derivate dalla One-77. Anche le luci posteriori erano ispirate a quelle della hypercar, così come il cofano.
Questo modello è stato sostituito lo scorso anno dalla Vanquish S [nella foto sopra], con una nuova carrozzeria in fibra di carbonio e un aumento della potenza del motore. La Vanquish da 200.000 sterline è ancora in vendita, ma l'ammiraglia sarà sostituita dalla DBS Superleggera quando arriverà alla fine dell'anno.
