BMW M4 Competition: non per un viola che si restringe
Cosa dicono i critici del trionfante M4
I prezzi per la BMW M4 Competition partono da £ 76.115
BMW
La nuova M4 è stata una delle auto più attese della BMW in una generazione, ha affermato Jonathan Burn in Espresso automatico . E il creatore lo ha inchiodato. Il drammatico restyling della coupé potrebbe essere l'ovvio punto di discussione, ma questo non è un caso di stile sulla sostanza. L'auto offre ancora prestazioni eccezionali, ma è anche diventata più maneggevole da guidare. L'unico inconveniente di tutto questo? Faresti meglio a essere pronto a pagare per questo.
Questa non è un'auto per una viola in pensione, ha detto Andrew English in Il Daily Telegraph . Il nuovo aspetto rigonfio e muscoloso dell'M4 conferma che la sottigliezza non è più la sua borsa. E questo prima di notare le griglie del radiatore sbalorditive. Ci sono ben 100 colori per la carrozzeria in offerta, per non parlare delle tre tonalità per le pinze dei freni. I sedili avvolgenti blu, neri e gialli del mio modello sembravano scarpe da ginnastica firmate e non erano esattamente comodi. Detto questo, la fascia interna con il suo schermo centrale da 10,5 pollici è ben assemblata e, rispetto ai rivali, un capolavoro di eufemismo. L'auto è più grande del suo predecessore, il che significa più spazio per le gambe e un ampio bagagliaio da 480 litri.
La M4 arriverà nel Regno Unito solo con un motore a benzina a sei cilindri da 503 CV, biturbo da 3,0 litri, ha detto che macchina? Tutto quel potere ti accende sulla strada in modo quasi allarmante; in una giornata fredda e umida, siamo riusciti a 0-60mph in soli 3,8 secondi. Ma l'auto è molto più prevedibile rispetto al suo predecessore, e ora ha un avanzato sistema di controllo della trazione a dieci stadi per gestire la tua scivolata e una guida sicura ma giocosa. Questa è una delle auto dalle prestazioni più viscerali e coinvolgenti che abbiamo testato fino ad oggi.
