BMW Serie 3 Touring 2019: design, prezzo, specifiche e rilascio nel Regno Unito
La casa automobilistica tedesca punta sul diesel per la sua station wagon di medie dimensioni di prossima generazione
Solo uso editoriale
La berlina BMW Serie 3 è stata un successo critico e commerciale sin dal lancio all'inizio di quest'anno, quindi era solo questione di tempo prima che seguisse una versione station wagon.
La nuova vettura, nota come Touring by BMW, si basa sulla popolare berlina della Serie 3, anche se con un bagagliaio significativamente più grande e una silhouette diversa dalla sua controparte a quattro porte.
Secondo Allenatore , la casa automobilistica tedesca si è concentrata sul rispecchiare le caratteristiche di maneggevolezza dinamica della berlina, conferendo alla Touring un vantaggio più sportivo rispetto a rivali come la A4 Avant e la Mercedes-Benz Classe C Station Wagon.
Dovremo aspettare che i critici si mettano al volante entro la fine dell'anno per vedere se la Touring è sportiva come dice la BMW.
Per ora, però, ecco tutto ciò che devi sapere sulla nuovissima Serie 3 Touring:
Prezzo e rilascio
BMW deve ancora annunciare un listino prezzi per la nuova Touring. Tuttavia, Autocar si aspetta che il modello entry-level inizi a meno di £ 30.000, rendendo la proprietà circa £ 1.500 più costosa rispetto all'equivalente berlina della Serie 3.
Le vendite dovrebbero iniziare a settembre, con consegne che avverranno poco dopo.
Design
Solo uso editoriale
La Touring è essenzialmente una normale Serie 3 con un posteriore station wagon convenzionale e il resto del design del veicolo è quasi identico al fratello della berlina, osserva Espresso automatico . Sembra anche che la BMW non abbia seguito la tendenza del settore di introdurre un design sbarazzino, dove la praticità è compromessa a favore di una silhouette più elegante.
In effetti, il nuovo Touring dovrebbe essere significativamente più pratico del suo predecessore. Il lunotto, ad esempio, è più grande di 20 mm, offrendo una migliore visibilità, mentre lo spazio del bagagliaio è stato aumentato di cinque litri fino a una capacità massima di 500 litri con i sedili posteriori in posizione, afferma la rivista di automobilismo. Lasciarli cadere porta quella cifra a 1.500 litri.
Entra e troverai la stessa disposizione interna della berlina della Serie 3. Gli acquirenti ottengono di serie un sistema di infotainment touchscreen da 8,8 pollici, che viene aggiornato a un display da 12,3 pollici sulle auto M Sport e M Sport Plus Edition.
Motori e prestazioni
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Il mondo dei motori potrebbe disinnamorarsi dei motori diesel, ma la BMW non ha ancora rinunciato al controverso carburante.
Gli acquirenti possono scegliere tra tre motori diesel. I modelli entry-level 318d sono alimentati da un motore a quattro cilindri turbo da 148 CV che ha un consumo medio di carburante di 65,7 mpg, afferma Acquirente auto . Sopra c'è la 320d, con una potenza di 187 CV e un risparmio di carburante di 64,2 mpg con assetto xDrive a quattro ruote motrici.
I modelli 330d di punta della gamma sono alimentati da un motore a sei cilindri e possono essere specificati solo in forma xDrive, afferma il sito di automobilismo. Vanta il tempo 0-62mph più veloce di 5,4 secondi, ma il risparmio di carburante scende a 52.3mpg.
Ci sono anche tre modelli a benzina tra cui scegliere. Le auto 320i con specifiche di base sono alimentate da un motore a quattro cilindri da 181 CV che offre un risparmio di carburante medio di 48,7 mpg, osserva Auto Express. I modelli 330i di fascia media utilizzano lo stesso motore, ma la potenza aumenta a 254 CV, mentre l'M340i xDrive può fare 0-62 mph in 4,5 secondi grazie al suo motore sei cilindri in linea turbocompresso che produce 369 CV.
Il terzo modello della gamma, una versione ibrida plug-in denominata 330e, ha una potenza combinata di 252 CV e un risparmio di carburante di circa 122,8 mpg, aggiunge la rivista. Tuttavia, la BMW non lancerà il modello elettrificato fino alla prossima estate.
