BMW X2: la sportiva M35i da 302 CV si unisce alla line-up
Il nuovo range-topper fa 0-62mph in meno di cinque secondi
L'X2 della BMW potrebbe essere più adatto alle strade cittadine rispetto ai circuiti da corsa, ma ciò non ha impedito alla divisione M Performance dell'azienda di iniettare più potenza nel SUV compatto.
Costruito per rivaleggiare con gli imminenti crossover caldi, l'Audi SQ2 e la Mercedes-AMG GLA35, l'M35i dovrebbe essere lanciato all'inizio del prossimo anno e si posizionerà al vertice della gamma X2, afferma Evo .
Il SUV elimina i motori sei cilindri in linea altamente sintonizzati solitamente associati a M Performance. Invece, la divisione ha optato per un nuovo motore a quattro cilindri turbo da 2,0 litri che produce 302 CV e 332 libbre-piedi di coppia, afferma la rivista automobilistica.
Quel motore è abbinato a un cambio automatico a otto velocità e a un sistema di trazione integrale, entrambi di serie, afferma Teste Pistone .
L'auto risultante ottiene alcune statistiche sulle prestazioni impressionanti. Secondo il blog di automobilismo, l'X2 M35i può raggiungere 0-62mph in 4,9 secondi, con una velocità massima di 155mph.
BMW ha anche modificato il design esterno dell'auto per dargli un tocco più sportivo. Il nuovo modello ha ruote da 19 pollici - con ruote da 20 pollici come optional - insieme a un design del paraurti anteriore più angolare e prese d'aria ridisegnate, Espresso automatico Appunti.
L'M35i presenta anche una piccola ala sopra il lunotto e un sistema di scarico ad alte prestazioni, aggiunge la rivista.
Il prezzo deve ancora essere confermato, ma si prevede che il nuovo SUV costerà un po' di più dell'attuale xDrive20d M Sport X, il top di gamma, che arriva a £ 38.380.
Recensioni
Lo stile sportivo dell'X2 probabilmente dividerà l'opinione, dice Espresso automatico , ma non c'è dubbio che il crossover abbia molta presenza. È leggermente più piccolo del SUV X1 più squadrato, mentre la sua linea del tetto più bassa gli conferisce un aspetto più muscoloso.
Lo stile dell'auto potrebbe essere una deviazione dagli altri modelli della gamma BMW, ma la rivista afferma che gli interni della X2 condividono parte del suo design con la X1. La cabina è attraente ed è anche logica da usare.
Tuttavia, aggiunge Auto Express, entrare nella parte posteriore non è facile come l'X1 e il bagagliaio è di 35 litri più piccolo del fratello. Tuttavia, lo spazio per le gambe è paragonabile e c'è molto spazio per la testa per i passeggeri sopra i sei piedi.
Sulla strada, Marcia più alta dice che l'X2 può sembrare un po' pesante in una successione di curve strette e non c'è tanto feedback sullo sterzo quanto otterresti dalla rivale dell'auto: la Range Rover Evoque.
I crossover possono soffrire di magra, poiché spesso hanno più peso e un baricentro più alto rispetto alle auto convenzionali. Ma questo non sembra essere un problema nella X2, dice il sito web, poiché l'auto risponde come ti aspetteresti dietro gli angoli.
Mentre ci sono auto che offrono più spazio nel bagagliaio e migliori prestazioni del motore, dice Macchina magazine, l'X2 si rivolge a coloro che cercano qualcosa di elegante che possa essere facilmente guidato ogni giorno.
Con questo in mente, la rivista afferma che raccomanderebbe il SUV compatto rispetto ai suoi rivali, come Mercedes GLA e Range Rover Evoque.
Design
Anche se potrebbe essere difficile individuare immediatamente la differenza tra l'X2 e l'X1, dice Evo , il primo sfoggia una linea di cintura più alta e una linea del tetto inclinata che scende di 70 mm nella parte posteriore. Ha anche sbalzi anteriori più corti rispetto all'X1, rendendo i passaruota dell'X2 più aggressivi, afferma la rivista.
Gli acquirenti possono scegliere tra tre livelli di allestimento, riporta Evo: standard, M Sport e M Sport X. I modelli M Sport hanno un aspetto leggermente più nitido, mentre il rivestimento M Sport X sostituisce il rivestimento del passaruota e i davanzali in tinta con la carrozzeria con unità grigie a contrasto.
I modelli entry-level sono dotati di cerchi in lega da 17 pollici, aggiunge la rivista, mentre M Sport e M Sport X possono essere dotati di cerchi da 19 o 20 pollici.
Interni e tecnologia
Mentre l'esterno dell'X2 lo separa chiaramente dal resto della gamma BMW, la sua cabina condivide gran parte del suo design con l'ultimo raccolto di crossover dell'azienda.
Lo stile spiovente del cruscotto e il volante sottile sembrano essere stati strappati al fratello maggiore dell'X2, il SUV X6, mentre il gruppo di indicatori compatto proviene dall'X1.
Tutti i modelli dell'X2 sono dotati del sistema di infotainment iDrive dell'azienda e di un display touchscreen da 6,2 pollici, afferma cosaauto? . Questo può essere aggiornato a uno schermo da 8,8 pollici come extra opzionale.
Il sistema è simile alla configurazione iDrive nella nuova berlina della Serie 5, afferma il sito web. Viene fornito con un display heads-up che proietta le direzioni e la velocità del navigatore satellitare direttamente nel campo visivo del conducente.
È supportata anche la connessione wireless CarPlay di Apple, afferma Auto Express. Ciò ti consente di sincronizzare il tuo iPhone con il sistema di infotainment del crossover. Può essere specificato come optional, così come il wi-fi in auto. Purtroppo, gli utenti Samsung e Google sono sfortunati poiché BMW non ha intenzione di offrire Android Auto.
Motori e prestazioni
A dare il via alla gamma è l'X2 sDrive20i a benzina, secondo i rapporti Allenatore , che eroga 187 CV e 206 Nm di coppia attraverso il sistema di trazione anteriore del crossover. C'è anche un sDrive20d con motore diesel che ha una potenza identica ma una coppia significativamente maggiore a 295 lb-ft.
Sopra di loro si trova l'X2 xDrive25d, che vanta una potenza leggermente superiore a 228 CV e 332 Nm di coppia, dice la rivista, insieme a dati economici combinati di 61.mpg e 121 g/km di emissioni di CO2.
I modelli a trazione anteriore sono dotati di serie di un cambio a doppia frizione a sette velocità, aggiunge Autocar, mentre l'xDrive25d a trazione integrale ottiene un automatico a otto velocità.
