Crollo di Thomas Cook: di chi è la colpa?
I ministri puntano il dito contro i dirigenti ben pagati mentre i laburisti condannano il governo
Passeggeri rimasti bloccati nella Repubblica Dominicana dopo il crollo di Thomas Cook
Erika Santelices/AFP/Getty Images
I capi di Thomas Cook sono stati presi di mira per aver preso pagamenti multimilionari prima che la compagnia di viaggi di 178 anni crollasse.
Le accuse di avidità da gatto grasso hanno iniziato a emergere quando l'Autorità per l'aviazione civile (CAA) ha lanciato ieri il il più grande sforzo di rimpatrio dalla seconda guerra mondiale per portare a casa più di 150.000 vacanzieri bloccati.
Il primo ministro Boris Johnson ha guidato le critiche contro gli amministratori della società, chiedendo se fosse giusto che dovessero pagarsi ingenti somme quando le imprese possono andare giù in quel modo.
A Mail giornaliera l'audit ha rilevato che cinque dirigenti di Thomas Cook avevano portato a casa quasi 47 milioni di sterline in stipendi e vantaggi dal 2007.
I tempi osserva che l'anno scorso la società è stata esortata dal suo revisore dei conti, EY, a smettere di utilizzare un metodo contabile che avrebbe potuto essere utilizzato per adulare le sue prestazioni finanziarie e migliorare la retribuzione dei capi.
Il segretario commerciale Andrea Leadsom ha scritto all'Insolvency Service chiedendo un'indagine accelerata su come la società è fallita, coprendo la condotta degli amministratori immediatamente prima e al momento dell'insolvenza e se hanno causato un danno ai creditori o ai piani pensionistici.
Tuttavia, Il guardiano dice che è il governo che è stato accusato di aver segnato il destino di Thomas Cook.
Trattative di domenica su a Il salvataggio finanziario di 1,1 miliardi di sterline è andato in pezzi dopo che i ministri del Regno Unito hanno rifiutato la richiesta della società di un supporto fino a 250 milioni di sterline per aiutarla a superare l'inverno, afferma il giornale.
Lo ha detto il cancelliere ombra del Labour John McDonnell BBC : Stare da un lato e guardare questo numero di posti di lavoro andare e così tanti vacanzieri hanno le loro vacanze rovinate, semplicemente non penso che sia un governo saggio.
Ma il Primo Ministro ha detto ai giornalisti: Chiaramente, questo è un sacco di soldi dei contribuenti e crea, come la gente apprezzerà, un azzardo morale in caso di future difficoltà commerciali che le aziende devono affrontare.
E il segretario ai trasporti Grant Shapps ha detto a ITV's Buongiorno Gran Bretagna : Penso che il problema di metterci dei soldi, a parte il fatto che i governi di solito non vanno in giro a investire in compagnie di viaggio, è che potrebbe aver allungato le cose per un paio di settimane e avremmo potuto essere esattamente dove abbiamo iniziato .
Nel frattempo, il telegrafo individua la fusione del 2007 di Thomas Cook con la società rivale di pacchetti turistici MyTravel come la mossa che ha seminato i semi della caduta dell'azienda questa settimana.
L'acquisizione ha versato miliardi di sterline di prestiti su un'azienda che era vulnerabile a due importanti minacce: l'aumento delle vacanze acquistate su Internet e fattori variabili come il tempo, afferma il giornale.
L'ondata di caldo del Regno Unito del 2018 ha appassito le vendite, gli investitori hanno iniziato a perdere fiducia e poi la scadenza originale della Brexit del 29 marzo 2019 ha reso i turisti nervosi sulla prenotazione dei viaggi, afferma il Telegraph.
Conclude che, nonostante Thomas Cook abbia raggiunto un accordo sostanziale con il conglomerato cinese Fosun durante l'estate, una richiesta dell'ultimo minuto da parte degli istituti di credito per un'iniezione aggiuntiva di 200 milioni di sterline è stata uno degli ultimi chiodi nella bara di un'ex grande azienda britannica, che ora è stato consegnato ai libri di storia.
