Ferrari 812 Superfast: i critici lodano la nuova GT 'oltraggiosa'
La sostituzione della F12 Berlinetta è all'altezza del suo nome, raggiungendo i 62mph in 2,9 secondi prima di raggiungere i 211mph
La Ferrari ha rilasciato una nuova entrata nel mercato delle super GT con motore anteriore per sostituire l'acclamata F12 Berlinetta del 2012.
La 812 Superfast ospita un motore V12 aspirato da 6,5 litri con una potenza di 789 CV e 530 Nm di coppia - 49 Cv e 20 Nm in più rispetto alla F12. È abbastanza per inviare l'auto dal nome appropriato da 0-62 mph in 2,9 secondi e fino a una velocità massima di 211 mph.
Il motore è abbinato a un cambio a doppia frizione a sette marce che convoglia la potenza sull'asse posteriore, mentre le ruote posteriori sono dotate della seconda generazione del sistema di sterzo virtuale a passo corto dell'azienda, che aiuta l'auto a guidare le curve più facilmente rispetto al suo predecessore .
La Ferrari afferma che il design della 812 Superfast è stato ispirato dalla 365 GTB4 del 1969 della casa automobilistica, incorporando spunti come la coda alta e la linea del tetto inclinata.
È l'auto stradale con motore anteriore più potente che la Ferrari abbia mai realizzato, ma come si comporta rispetto alla F12 che sostituisce? Ecco cosa ne pensano i critici.
Design
La Ferrari ha completamente revisionato le basi e l'aerodinamica della sua super GT, il che significa che dovrebbe essere considerata un'auto completamente nuova piuttosto che un sostituto della F12 del 2012, afferma AutoExpress .
Mantiene il layout del suo predecessore con motore anteriore e trazione posteriore e ottiene anche 'un nuovo sistema di sterzo della ruota posteriore' insieme al 'Ferrari's Side Slip Control', che consente ai conducenti di far scivolare l'auto senza farla girare.
Inoltre, c'è un sistema aerodinamico 'attivo e passivo', aggiunge il mag, che consente alla 812 Superfast di generare più grip a velocità più elevate senza gli effetti collaterali negativi della resistenza.
Il design è stato chiaramente derivato dall'F12, afferma il Daily Telegraph , anche se la nuova vettura è ora 'festeggiata da ausili aerodinamici efficaci ma discreti'.
'Bisogna studiarlo attentamente per comprendere l'entità della gestione del flusso d'aria', aggiunge il giornale. Gli spettatori potranno vedere piccoli condotti e 'aerodinamica passiva' che sono stati incorporati 'per produrre deportanza riducendo portanza e turbolenza intorno alla coda alta'.
Gli acquirenti possono anche scegliere tra un nuovo colore chiamato 'Rosso Settanta' che celebra il 70° anniversario dell'azienda.
Dentro
All'interno, la super GT ottiene un paio di nuovi sedili sportivi che sono rigidi ma 'ti bloccano in posizione' per una visione perfetta del cruscotto dell'auto, Evo dice.
È imballato con pelle e fibra di carbonio e ottiene il volante multifunzione Ferrari, con l'interruttore Manettino utilizzato per pedalare attraverso diverse modalità di guida.
'È sicuramente l'auto più vivibile con questo tipo di prestazioni a qualsiasi prezzo', afferma Macchina .
La 812 Superfast 'eredita parte del nuovo layout del cruscotto dalla Ferrari GTC4 Lusso', con il suo 'disposizione a doppio schermo' posizionato su entrambi i lati del contagiri che fornisce ai conducenti 'le informazioni più importanti proprio di fronte a loro'.
È anche 'piacevolmente pratico', afferma la rivista, con un bagagliaio di circa 320-500 litri, 'a seconda di come lo configuri'.
Sulla strada
Sebbene la 812 Superfast stia 'gemendo negli ausili elettronici' per aiutare i conducenti a far fronte ai suoi 789 CV, 'rimane un'esperienza principalmente analogica' sulla strada, afferma Car.
I perfezionamenti al suo assetto aerodinamico e classico, così come l'abbondanza di aiuti alla guida, significano che si sente 'meno nervoso della F12 che sostituisce'. Inoltre 'svolta con entusiasmo' e impressionerà i conducenti con la velocità che trasporta in curva.
'C'è molta stregoneria all'interno di questo telaio', dice Marcia più alta , poiché lo sterzo della ruota posteriore aiuta l'auto a superare rapidamente le curve senza che il guidatore senta che l'elettronica di bordo funziona.
Il passaggio alle impostazioni delle sospensioni più morbide appiana bene i dossi sulla strada, aggiunge il sito, sebbene sia un po' più solido dell'F12.
È 'semplicemente potente' su strada, afferma il Telegraph, lodando la compostezza della supercar con motore anteriore anche sulle superfici stradali più difficili.
La nota del motore è altrettanto impressionante, poiché il giornale afferma che il motore V12 fornisce un 'blip perfettamente eseguito durante i cambi di marcia'.
Alcuni acquirenti potrebbero volere un cambio manuale per un'esperienza più coinvolgente, ma il giornale dice che il sistema a doppia frizione dell'auto è così buono che la maggior parte non avrà bisogno di una trasmissione manuale per ottenere i loro calci di guida.
Verdetto
'Le sole prestazioni in linea retta della Superfast sono passate da oltraggiose a completamente ridicole', afferma AutoExpress.
In effetti, aggiunge la rivista, è un miglioramento così drastico che è difficile vedere come l'812 Superfast sarà mai sostituito.
Evo afferma che 'si sente circa due volte più veloce' su strada rispetto a una pista da corsa, ma la gamma di computer di bordo 'ti aiuterà a mantenere il tuo quarto di milione di sterline 812 Superfast fuori dal sottobosco'.
Dice anche che le prestazioni dell'auto significano che è difficile individuare un rivale che offre un'esperienza di guida simile 'a qualsiasi prezzo' sul mercato.
Allenatore concorda, dicendo che non ci sono rivali in questa fascia di prezzo che si avvicinano al livello di prestazioni della Superfast e 'pochi si sentono così a proprio agio da spingere al massimo'.
Sebbene sia 'meno naturale' dell'Aston Martin Vanquish con motore anteriore, continua la rivista, la 812 Superfast offre agli acquirenti un'esperienza di guida migliore in quasi tutte le aree rispetto alla GT di fabbricazione britannica.
Prezzo e rilascio
La Ferrari 812 Superfast è ora disponibile per l'ordine, afferma AutoExpress, con prezzi a partire da £ 253.004. Tuttavia, aspettati che il numero aumenti notevolmente dopo l'aggiunta di alcuni extra opzionali.
