Ford conferma i piani di chiusura di Bridgend: cosa c'è dietro la chiusura della fabbrica?
L'annuncio mette a rischio 1.700 posti di lavoro e costerà all'azienda 650 milioni di dollari
AFP/Getty Images
Ford ha confermato che chiuderà il suo stabilimento di produzione a Bridgend, nel Galles meridionale, il prossimo anno, il che potrebbe comportare la perdita di 1.700 posti di lavoro.
I rapporti secondo cui il colosso automobilistico statunitense stava considerando il futuro della fabbrica, che produce motori diesel, ha iniziato a circolare la scorsa notte, afferma Espresso automatico .
L'annuncio di oggi conferma queste voci, anche se Ford intende discutere la situazione con i sindacati prima di impegnarsi per la chiusura.
Stuart Rowley, presidente di Ford Europe, ha sottolineato che la casa automobilistica è impegnata nel Regno Unito, ma ha citato la mutevole domanda dei clienti e l'assenza di modelli di motori aggiuntivi da produrre come motivi per l'arresto.
La creazione di un'attività Ford forte e sostenibile in Europa ci richiede di prendere alcune decisioni difficili, ha affermato, inclusa la necessità di ridimensionare la nostra impronta globale di produzione di motori per servire al meglio il nostro futuro portafoglio di veicoli.
Ford chiuderà la fabbrica entro settembre 2020, una mossa che costerà all'azienda una commissione una tantum di $ 650 milioni (£ 511 milioni) e metterà in gioco circa 1.700 posti di lavoro.
Qual è il motivo della chiusura?
Uno dei fattori chiave menzionati da Ford è il significativo sottoutilizzo della capacità dell'impianto di 750.000 motori all'anno, Allenatore rapporti.
La società afferma che la produzione del motore AJ-V8 Jaguar Land Rover sarà presto interrotta, così come del suo motore Sigma, afferma la rivista. Nel frattempo, l'Ecoboost a tre cilindri da 1,5 litri della Fiesta ST e della nuova Focus ha visto una riduzione della domanda globale.
Ma Rowley ha escluso la Brexit come uno dei fattori alla base della chiusura, afferma Sky News .
Questa azione non ha nulla a che fare con la Brexit, ha detto ai giornalisti dopo l'annuncio di oggi, e il modo semplice per pensarci è che se la Brexit non fosse mai avvenuta, ci sarebbe una decisione diversa, e la risposta è no.
Qual è stata la reazione?
Molti dipendenti intervistati dal BBC quando hanno lasciato la fabbrica erano preoccupati per gli effetti a catena sulle imprese della zona. Uno ha detto che il Galles del Sud sarebbe come una città fantasma senza la fabbrica.
Nel frattempo, Steve Turner, assistente del segretario generale del sindacato Unite, ha affermato che Ford avrebbe preso una mazza economica per l'economia gallese in un atto di sabotaggio industriale lordo se non avesse annullato urgentemente questi piani di chiusura, Il Daily Telegraph rapporti.
La chiusura proposta riguarda anche altri operatori del settore. Mike Hawes, capo della Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), afferma che è un altro duro colpo per la produzione automobilistica britannica e, soprattutto, per il personale e le loro famiglie a Bridgend e dintorni.
Le sfide di Ford non sono uniche: l'incertezza economica in patria e all'estero, i cambiamenti tecnologici e le questioni commerciali globali stanno stressando i mercati e costringendo le aziende a rivedere le operazioni e prendere decisioni difficili.
