Il produttore di 'Boris Bus' Wrightbus entra nell'amministrazione
Il crollo ha comportato la perdita di 1.200 posti di lavoro ed è stato un colpo devastante per la città di Ballymena
Un Routemaster fabbricato da Wrightbus passa davanti alle Houses of Parliament a Westminster
Dan Kitwood/Getty Images
L'azienda nordirlandese Wrightbus, che ha costruito la flotta londinese di autobus a due piani New Routemaster, altrimenti noto come Boris Bus, è andata in amministrazione controllata, al costo di 1.200 posti di lavoro.
La società, con sede a Ballymena, nella contea di Antrim, era uno dei maggiori datori di lavoro dell'Irlanda del Nord ed era stata in trattative in vista della notizia di ieri con tre potenziali acquirenti, che non sono riusciti a concludere un accordo.
Il crollo è ora il secondo grande fallimento aziendale della settimana nel Regno Unito, dopo Thomas Cook lunedì è entrata in liquidazione.
Nonostante gli sforzi profusi negli ultimi mesi, non è stato possibile trovare un acquirente che volesse mantenere l'attività in funzione, ha affermato Michael Magnay, uno dei due amministratori, che gestirà un tipo di protezione dei creditori che spesso precede il fallimento.
Questa sarà una notizia devastante per coloro che ci lavoravano, le loro famiglie e la città, che ha già sofferto di una serie di chiusure produttive negli ultimi anni, ha continuato Magnay. Ha aggiunto che gli amministratori esploreranno tutte le opzioni rimanenti per l'azienda e le risorse e incoraggeranno tutte le parti interessate a contattarli.
Solo 50 dei 1.250 dipendenti torneranno al lavoro questa mattina.
Il segretario regionale del sindacato Unite, Jackie Pollock, ha invitato il primo ministro Boris Johnson a intervenire. Si tratta di una forza lavoro all'avanguardia dei progressi tecnologici nella progettazione e fornitura di trasporto pubblico verde. Non possiamo permetterci di perdere altri posti di lavoro o competenze in questo settore, ha affermato Pollock. Solo tre mesi fa Boris Johnson ha assicurato che 'farà tutto il possibile per garantire il futuro di quella grande azienda britannica'. Oggi ha la possibilità di fare qualcosa di decente.
Ha continuato: Johnson ha fatto un grande gioco su come è forte per l'industria britannica. Chiediamo a Boris Johnson di 'riprendere il controllo' e nazionalizzare per investire nella sicurezza della capacità di produzione di autobus nel Regno Unito.
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Una vendita prevista è evaporata alla fine della scorsa settimana quando il gruppo di ingegneria cinese Weichai e un'azienda guidata dall'erede di JCB, Jo Bamford, si sono ritirati dai colloqui, riferisce Il guardiano . Quel doppio colpo è arrivato giorni dopo che anche l'uomo d'affari nordirlandese Darren Donnelly si è ritirato dal fare una potenziale offerta per l'azienda.
Preoccupato di sentire notizie su Wrightbus oggi. Ho parlato con l'amministratore per la vendita, i colleghi del governo del Regno Unito e Invest NI e continuo a fare tutto il possibile per supportare Wrightbus e i suoi dipendenti.
— Julian Smith MP (@JulianSmithUK) 25 settembre 2019
Wrightbus era di proprietà della famiglia del 92enne Sir William Wright, che ha fondato l'azienda nel 1946. Wright, che nel 2016 è stato uno dei primi grandi leader aziendali a sostenere l'uscita dall'UE, aveva combattuto per mantenere in vita l'azienda.
Secondo un portavoce della famiglia, il passaggio dal diesel all'elettrico nella tecnologia degli autobus ha causato un forte calo della domanda di autobus nel Regno Unito. Quando si è manifestata una carenza, una delle misure intraprese è stata quella di trasferire il lavoro dalla nostra struttura in Malesia a Ballymena per garantire posti di lavoro qui. Questi fattori hanno portato a perdite significative a Wrightbus che la nostra famiglia sta coprendo da oltre un anno, ha detto il portavoce.
Una persona a conoscenza della situazione ha affermato che la famiglia ha investito 15 milioni di sterline nell'attività lo scorso anno e altri 8 milioni di sterline da gennaio, riporta il Financial Times . La famiglia ha anche fornito fondi per pagare gli stipendi del personale nelle ultime due settimane a causa del peggioramento della sua situazione finanziaria, ha affermato la persona.
