La Senna: l'hypercar incentrata sulla pista della McLaren in dettaglio
L'ipercar in edizione limitata è il modello stradale più potente dell'azienda
I fan sono divisi sull'aspetto aggressivo dell'auto
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I fan della McLaren erano divisi a metà quando l'azienda britannica ha presentato la sua hypercar Senna lo scorso ottobre. Alcuni adoravano il suo aspetto estremo e l'ala posteriore ispirata alle corse, mentre altri pensavano che fosse brutto e stranamente proporzionato.
Sebbene l'aspetto sia soggettivo, non si può negare che l'hypercar, che prende il nome dal pilota della McLaren e tre volte campione del mondo di F1 Ayrton Senna, sembra essere l'auto da strada più estrema che l'azienda abbia mai realizzato.
Ora la McLaren ha dettagliato le prestazioni della Senna prima del suo debutto pubblico al Salone di Ginevra il 6 marzo.
Sotto la pelle in fibra di carbonio c'è un motore V8 biturbo da 4,0 litri montato a metà, lo stesso motore che alimenta la supercar 720S dell'azienda. Produce 789 CV e 590 Nm di coppia, il che la rende l'auto da strada McLaren più potente in vendita. Questo aiuta la Senna a passare da 0-62 mph in soli 2,8 secondi e fino a una velocità massima di 211 mph.
La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori attraverso un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti. Puoi mettere l'auto in modalità manuale e cambiare marcia utilizzando i paddle in fibra di carbonio dietro il volante.
Su un circuito, la Senna può produrre 800 kg di carico aerodinamico, che mantiene l'auto sotto controllo in curva ad alta velocità. McLaren ha raggiunto questo obiettivo dotando l'auto di un'aerodinamica attiva, in cui le ali cambiano automaticamente posizione per un'aderenza ottimale.
Inoltre, McLaren rimuoverà il silenziatore del veicolo sui modelli spediti in paesi che non hanno restrizioni sul rumore. Sfortunatamente per gli appassionati di auto rumorose, ciò non si applica ai modelli acquistati nel Regno Unito.
La società prevede di produrre 500 Senna, ciascuna del costo di £ 750.000 e impiegando 300 ore per la costruzione a mano.
