Le emissioni di CO2 delle nuove auto raggiungono il massimo in cinque anni
Le cifre dell'anidride carbonica continuano a salire nonostante le auto 'diventino più pulite'
2013 Getty Images
Le emissioni medie di CO2 per le auto nuove vendute in Gran Bretagna hanno raggiunto il punto più alto in cinque anni.
Secondo i dati del Dipartimento dei trasporti, la produzione media di carbonio delle nuove auto vendute a settembre ha raggiunto un picco di 128,3 g/km, in aumento rispetto ai 122,9 g/km registrati ad agosto.
La cifra di settembre riflette chiaramente le emissioni medie di CO2 più basse mai registrate: i 119,2 g/km registrati ad agosto 2016, Allenatore rapporti.
L'ultimo dato è il più alto dal luglio 2013, quando le emissioni delle nuove auto hanno raggiunto i 128,7 g/km.
Si ritiene che l'introduzione del Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP), un sistema di misurazione più completo per le emissioni e il risparmio di carburante, il 1° settembre sia alla base dell'aumento delle cifre di CO2, afferma Espresso automatico .
Sebbene le auto stiano diventando più pulite, la rivista afferma che la vecchia procedura del New European Driving Cycle (NEDC) non era accurata come i test WLTP e potrebbe far sembrare i veicoli più ecologici di quanto non fossero in realtà.
Tuttavia, Autocar afferma che l'elevata cifra media di CO2 può anche essere attribuita al forte calo delle vendite di diesel in Gran Bretagna.
Le consegne di auto diesel sono diminuite del 31% nel 2017 dopo che il governo ha aumentato le aliquote della tassa di circolazione per i veicoli che utilizzano il carburante, spingendo gli acquirenti verso modelli a benzina, afferma la rivista.
Ciò si riflette nei dati pubblicati dalla Society of Motor Manufacturers and Traders all'inizio di questa settimana , che ha mostrato che le vendite di auto a benzina sono aumentate del 7,1% mentre i modelli diesel sono crollati del 21,3%.
Le auto diesel hanno guadagnato una reputazione negativa dopo lo scandalo delle emissioni Volkswagen nel 2015, quando i gas nocivi NOx sono stati coperti da dispositivi di manipolazione, ma tendono a produrre meno CO2 rispetto alle loro controparti a benzina.
