Mercedes AMG GT R: i critici sono entusiasti della coupé 'immensa'
La supercar ispirata alla pista è 'straordinariamente' veloce, dicono i critici, ma è buona come la Porsche 911 GT3 RS?
Sono uscite le prime recensioni La Porsche 911 di Mercedes AMG GT R rivale di GT3 RS all'inizio di quest'anno e i critici sembrano impressionati.
Mercedes ha progettato l'AMG GT R per esibirsi sul famoso circuito automobilistico tedesco, il Nurburgring. Con un tempo sul giro di sette minuti e dieci secondi, ha battuto il record per l'auto di serie a trazione posteriore più veloce utilizzando un set standard di pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2.
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Ecco tutti i dettagli e cosa ne pensano gli esperti.
Design
La supercar essenziale, ispirata alla GT3 da corsa del marchio, ha una carreggiata notevolmente più ampia e diverse aggiunte in fibra di carbonio rispetto alla sua parente GT entry-level. Il corpo più ampio non solo migliora la maneggevolezza aumentando la superficie dell'auto, ma consente anche un migliore flusso d'aria ai freni e intorno al veicolo.
Sotto la scocca sono montati dispositivi aerodinamici attivi in fibra di carbonio, che si spostano verso il basso sopra i 50mph per creare quello che Mercedes chiama un 'effetto Venturi' che risucchia l'auto a terra e fornisce una presa più ad alta velocità. L'aria viene inoltre convogliata verso il diffusore posteriore, che migliora la stabilità sui circuiti e fornisce un aumento delle velocità in curva.
Sotto, la GT R è dotata di freni più grandi rispetto al suo predecessore, sospensioni regolabili e un sistema a quattro ruote sterzanti che la rende più agile alle basse velocità, quando la sezione posteriore gira in direzione contraria all'anteriore, e più stabile quando va forte puntando entrambi gli insiemi nella stessa direzione.
Prestazione
L'AMG GT R utilizza una versione potenziata del biturbo V8 da 4,0 litri della GT standard, che produce una coppia extra di 74 CV e 37 Nm per una potenza di 577 Cv e 516 Nm di coppia. Questo aumento di potenza è aiutato dai due turbocompressori potenziati che si trovano all'interno del motore nel layout 'hot vee' di Mercedes, una tecnica simile a quella vista nelle sue vetture di F1.
Il motore è abbinato a un cambio a doppia frizione a sette marce, che aiuta a dirigere la potenza verso le ruote posteriori. Dispone inoltre di un sistema di controllo della trazione a nove stadi dell'auto da corsa GT3, con il livello uno su misura per le condizioni di bagnato e il livello nove che consente il maggior slittamento delle ruote.
Considera il peso a vuoto più leggero di 3594 libbre e la GT R passa da zero a 62 mph in 3,6 secondi, con una velocità massima di 196 mph. I dati economici sono quelli che ti aspetteresti da una macchina incentrata sulla pista, con Auto Express che riporta un valore dichiarato di 24,8 mpg e 259 g/km di emissioni di CO2.
Recensioni
I livelli di trazione, equilibrio e aderenza sono 'veramente impressionanti' nella coupé Mercedes hardcore, afferma Evo . Mentre lo sterzo sembra un po' più leggero del previsto, c'è un 'vero senso di connessione con la parte anteriore della R'.
La disattivazione completa del sistema di controllo della trazione a 11 stadi rivela 'una capacità ancora maggiore', aggiunge la rivista. A differenza dei precedenti modelli AMG top di gamma, la GT R 'trova così tanta presa in entrata di curva' e molta trazione in uscita, il che la rende un'esperienza molto gratificante per i conducenti.
Il motore V8 vocale dell'AMG GT R è piacevole a 'brevi raffiche', ma potrebbe diventare 'un po' logoro' nei lunghi viaggi, afferma il Daily Telegraph . Lo stesso si può dire per la sospensione, che si sente 'solida' e potrebbe non essere comoda su strade britanniche consumate.
Tuttavia, è un'auto di 'immensa capacità e notevole fascino', afferma il giornale. È una 'delizia per gli occhi e per l'orecchio', che offre un'esperienza di guida impegnativa che 'non è più sconcertante'.
L'AMG GT R è stata messa a punto sulla famosa pista tedesca del Nurburgring per renderla la supercar più veloce sul mercato, ma i suoi pneumatici Michelin 'super appiccicosi' aiutano a 'abbassare la potenza sorprendentemente bene' e a impedire che sia 'intimidatorio'. L'indipendente dice
Gli pneumatici, insieme alla 'larghezza extra tra le ruote', significano che la GT R è 'più pronta' in curva rispetto alla normale GT, mentre lo sterzo della ruota posteriore e l'aerodinamica attiva migliorano anche la maneggevolezza a velocità più elevate.
Rivali come la McLaren 540C e l'Audi R8 'sterteranno più dolcemente' nelle curve, afferma l'Independent, ma 'non c'è molto che possa batterlo' nelle curve ad alta velocità.
'È sorprendentemente facile conviverci', afferma che macchina? , sebbene avverta che gli acquirenti avranno bisogno di tempo per adattarsi al 'cofano ridicolmente lungo e al complicato sistema di infotainment'.
L'interno, tuttavia, 'sembra adeguatamente speciale' e c'è 'molta pelle scamosciata artificiale e finiture nere lucide', mentre un quadrante giallo al centro del cruscotto consente ai conducenti di 'variare l'interferenza dal sistema di controllo della stabilità'.
Chi è alla ricerca di un'auto 'per farti sentire bene e gli altri gelosi' non troverà molto di meglio di una AMG GT R, conclude What Car?.
rivali
Come supercar incentrata sulla pista con un prezzo di £ 140.000, l'AMG GT R è un concorrente diretto della Porsche 911 GT3 RS.
Il 911 GT3 RS è alimentato da un motore a sei cilindri aspirato da 3,8 litri, che produce 493 CV e raggiunge un regime radicale di 8.250 giri/min. L'AMG GT R, tuttavia, produce oltre 80 CV in più rispetto alla Porsche dal suo V8 biturbo da 4,0 litri, che arriva a 6.250 giri/min.
Mentre la Porsche potrebbe non avere la potenza complessiva della Mercedes, è circa 400 libbre più leggera del peso a vuoto di 3.594 libbre della GT R.
Quando è stata lanciata nel 2015, la 911 GT3 RS costava circa £ 10.000 in meno rispetto alla AMG GT R, che Evo dice che lo rende 'qualcosa di un affare'. Ma la GT3 RS 'è andata esaurita in tempi rapidissimi', il che significa che gli acquirenti dovranno rivolgersi a venditori privati per metterne le mani su una.
Altri rivali da considerare sono la Jaguar F-Type SVR da 576 CV e il motore V10 Audi R8 Plus . Gli acquirenti potrebbero anche prendere in considerazione la Huracan Performante di Lamborghini, sebbene sia la rivale più costosa della GT R a £ 215.000.
Prezzi
L'AMG GT R è ora disponibile per l'ordine, con prezzi a partire da £ 143.245. La vernice opzionale 'green hell magno' ispirata al Nurburgring costa £ 7.500, con freni in ceramica al prezzo di £ 5.995.
