Porsche 911R: svelata a Ginevra l'auto 'purista'
Le foto trapelate mostrano l'auto dentro e fuori - e si riveleranno una delizia per i 'puristi Porsche'
Porsche ha tolto le coperte alla sua stella per questa settimana Salone di Ginevra – la nuova 911R – ma le immagini sono trapelate online dopo aver dato ai fan un'anteprima.
Le prime immagini sgranate e pixelate sono state pubblicate su a Porsche olandese blog di appassionati, che descrive in dettaglio l'auto dentro e fuori. Da allora, Porsche ha rivelato tutto sulla sua nuova 911 da guida in edizione limitata.
La 911R è essenzialmente una 911 GT3 senza ali ma con alcune aggiunte uniche. Nella parte posteriore si trova lo stesso motore a sei cilindri aspirato da 4,0 litri con 493 CV e 458 Nm di coppia, anche se a differenza della GT3, invia potenza alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale, rinunciando alla configurazione PDK azionata al volante che ora domina il Gamma 911.
'Dovrebbe essere un tonico tempestivo per i puristi Porsche che hanno avuto il naso stordito dal recente passaggio al turbocompressore e agli automatici PDK', afferma Auto Express, aggiungendo che sebbene sia discutibile il marchio ha recentemente causato una certa trepidazione per il folla purista, la 911 R dovrebbe essere il tonico perfetto.
Per quanto riguarda l'aspetto, la 911R indossa un bodykit simile alla GT3, con in gran parte gli stessi paraurti, la stessa configurazione di scarico centrale a doppia uscita sul retro e identici cerchi in lega con bloccaggio centrale. Ma perde l'ala posteriore e alcuni altri aiuti aerodinamici, mentre le strisce rosse che corrono dal cofano al portello del motore e la grafica Porsche lungo la fiancata sono nuove. Al posto dei grandi spoiler seduti sul retro dei modelli GT3 c'è una normale unità retrattile, inoltre ci sono sedili avvolgenti in fibra di carbonio nell'abitacolo, maniglie delle portiere in tessuto e un nuovo volante.
Secondo Allenatore , la 911R è stata creata per una versione del 2017 per rendere omaggio al suo omonimo del 1967 come celebrazione del 50° anniversario. La nuova vettura porrà l'accento sul 'piacere di guida semplice', concentrandosi esclusivamente sull'interazione, il feedback e le sensazioni del pilota e sui tempi sul giro non competitivi.
Dato che l'originale poneva l'accento sulla leggerezza e utilizzava pannelli in plastica rinforzata con fibra di vetro per gran parte della sua carrozzeria, non sorprende che misure di riduzione del peso simili si trovino sulla 911 R: ampio uso di fibra di carbonio e finestrini in plastica 110 libbre.
Il motore sarà un enorme fattore di attrazione per molti, tuttavia, afferma Espresso automatico . Il sei cilindri da 4,0 litri può spingere la 911R da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi, prima di raggiungere la velocità di 201 km/h. Il ritmo è quasi uguale alla 911 Turbo, ma la natura aspirato naturalmente della R significa che restituirà solo 21,2 mpg, anche se questo non è certo il punto.
'La nuova 911R, presentata al Salone di Ginevra, è il tipo di Porsche che sogni con i tuoi amici al pub', afferma Marcia più alta , mettendo in evidenza l'enfasi assoluta sulla guida difficile, inclusa la possibilità di allestire senza aria condizionata o, in effetti, evan un sistema audio per un risparmio di peso ancora maggiore.
La produzione sarà limitata a soli 991 esemplari e con un prezzo di 136.901 sterline, supera di oltre 5.000 sterline la 911 GT3 RS. 'Questo è probabilmente il più economico che una 911R sarà mai', afferma Top Gear.
