Power Up The North: quanto è grande il divario nord-sud dell'Inghilterra?
I media chiedono ai politici di mostrare come colmeranno il divario
Il Tyne Bridge a Newcastle
Stu Forster/Getty Images
Più di 30 giornali locali e regionali di tutto il nord dell'Inghilterra hanno lanciato una campagna per ridurre il divario nord-sud del paese.
I media, compresi i titoli gestiti da JPIMedia, Newsquest e Reach, chiedono ai principali partiti politici e ai contendenti della leadership Tory di spiegare come intendono colmare il divario come parte di Power Up The North.
Non siamo i soli a credere che il Nord sia stato trattato per troppo tempo come il 'parente povero' dai successivi governi, conservatori e laburisti, che hanno consentito disparità sociali, sanitarie ed economiche tra questa regione e la più prospera Londra e il sud-est – per allargare, dice Newcastle's cronaca dal vivo .
Quindi quanto è ampio il divario?
Spesa pubblica
Analisi del think tank Istituto per la ricerca sulle politiche pubbliche del Nord , pubblicato a dicembre, ha rilevato che la spesa pubblica totale da quando il governo ha iniziato il suo programma di austerità è diminuita di 6,3 miliardi di sterline in termini reali nel Nord, più che in qualsiasi altra regione del Regno Unito. È aumentato di £ 3,2 miliardi nel sud-est e nel sud-ovest, ma è sceso di £ 1,1 miliardi a Londra. Il rapporto ha anche scoperto che il divario nord-sud in retribuzione, ricchezza e aspettativa di vita stava crescendo.
Crescita economica
David Smith, redattore economico di Il Sunday Times , afferma che i tassi di crescita economica del nordest, del nordovest, dello Yorkshire e dell'Humber sono molto indietro rispetto al sud, avendo solo raddoppiato le loro dimensioni dal 1970. Al contrario, l'economia di Londra è più di 3,3 volte la dimensione di cinque decenni fa, mentre il sud-est è 2,7 volte più grande.
Nel frattempo, la produttività di Londra è dal 50% al 60% superiore a quella dello Yorkshire/Humber e del nord-est e del 44% superiore a quella del nord-ovest.
Gli squilibri regionali possono essere visti al centro del malcontento che molti provano per la performance economica del paese e sono stati un fattore, forse piuttosto significativo, sia nel voto sulla Brexit che nelle elezioni generali inconcludenti, afferma Smith. Eppure è la Brexit che ha messo in ombra i piani del governo per migliorare l'economia del nord, aggiunge.
Trasporto
Si dice che i poveri collegamenti di trasporto siano uno dei fattori chiave alla base del divario economico. Analisi di Ferrovia di rete ha scoperto che il livello di pendolarismo tra le città del nord è inferiore al previsto, con città in tutta l'Inghilterra che hanno un accesso inferiore al lavoro rispetto a Londra.
Il numero medio di posti di lavoro accessibili in un'ora in treno per le persone nel nord-ovest è stato stimato in 187.000, rispetto a 1,7 milioni per quelli di Londra.
Il governo ha lanciato la Northern Powerhouse Rail per aiutare ad affrontare questi problemi, con piani per collegare città tra cui Liverpool, Manchester, Bradford, Sheffield, Leeds, Newcastle e Hull.
Il processo decisionale
L'ex cancelliere George Osborne ha lanciato la richiesta di una Northern Powerhouse nel giugno 2014, promettendo una seria devoluzione di poteri e budget per le città che volevano un nuovo sindaco eletto.
Cinque anni dopo, un dirigente d'impresa regionale disse al Financial Times i piani sembrano essere sul supporto vitale.
Mentre diverse città hanno ora eletto sindaci, oggi i giornali hanno chiesto un cambiamento fondamentale nel processo decisionale al di fuori di Londra, dando ai 15 milioni di persone del Nord più potere e autodeterminazione. Vogliono anche che al ministro della centrale elettrica del Nord – attualmente Jake Berry – venga dato lo status di Gabinetto completo. Il ruolo è stato ampliato la scorsa settimana per diventare un ministro congiunto tra il Ministero degli alloggi e il Dipartimento per le imprese, l'energia e la strategia industriale.
Venerdì, Berry ha dichiarato: Stiamo investendo nei trasporti nel nord più di qualsiasi altro governo nella storia e con quasi il 50% del nord rappresentato da Metro Mayors, un'economia Northern Powerhouse del valore di oltre £ 339 miliardi, e ora, con una posizione ministeriale allargata e intergovernativa, tale partenariato è più forte che mai.
Ha aggiunto: Siamo all'apice di una nuova era per il nord con la nostra moderna strategia industriale che promuove la crescita economica, supporta la produzione avanzata e crea le giuste condizioni economiche per rendere la Northern Powerhouse una delle regioni più competitive e favorevoli alle imprese, non solo nel Regno Unito ma nel mondo.
Una nuova strategia per la centrale elettrica del nord dovrebbe essere pubblicata entro la fine dell'anno.
