Svelati piani radicali per pedonalizzare Oxford Street - in immagini
Trasloco destinato a risolvere i problemi di qualità dell'aria e a ridurre i problemi di sovraffollamento a Londra
TFL
Svelati piani radicali per pedonalizzare Oxford Street a Londra.
I piani hanno lo scopo di affrontare i problemi di qualità dell'aria, l'alta frequenza di collisioni - circa 60 all'anno e il grave sovraffollamento durante le parti più trafficate della giornata, afferma Città AM . Si prevede che l'introduzione della Elizabeth Line aumenterà significativamente il numero di visitatori nell'area, secondo Transport for London.
La prima fase del programma è prevista per dicembre del prossimo anno. Ciò chiuderà la maggior parte della metà occidentale della strada, tra Oxford Circus e Orchard Street, ai veicoli, creando quello che il sindaco Sadiq Khan ha descritto come un viale pedonale senza traffico. Il manto stradale sarà rialzato, in corrispondenza dei marciapiedi; si parla di un'opera d'arte pubblica lunga 800 metri per rendere carina anche la strada, dice Metrica della città .
Transport for London ha già ridotto del 40% il numero di autobus che percorrono Oxford Street e ridurrà ulteriormente il numero dopo l'apertura di Crossrail.
Khan ha descritto la pubblicazione dei piani come un momento estremamente emozionante per la capitale.
Ha detto: Oxford Street è famosa nel mondo con milioni di visitatori ogni anno, e in poco più di un anno la parte iconica della strada a ovest di Oxford Circus potrebbe essere trasformata in un viale pedonale senza traffico.
Che tu sia un residente locale, un'azienda o un negozio in alcuni dei famosi negozi della zona, i nostri piani renderanno l'area sostanzialmente più pulita e sicura per tutti, creando uno dei migliori spazi pubblici al mondo.
Circa 3,5 milioni di persone visitano Oxford Street ogni settimana e l'area di Bond Street, Oxford Street e Regent Street da sola contribuisce per circa 7,6 miliardi di sterline all'anno all'economia del Regno Unito, quindi la speranza è che questo possa essere ulteriormente rafforzato rendendo il centro commerciale da qualche parte le persone vogliono passare più tempo, dice il Standard serale .
Le misure sono state accolte con favore da gruppi ambientalisti e imprenditoriali.
L'amministratore delegato della British Heart Foundation, Simon Gillespie, ha affermato che sono un passo importante verso la lotta all'inquinamento atmosferico.
Jace Tyrrell, amministratore delegato della New West End Company, che promuove le attività della zona, ha dichiarato: La rimozione del muro di autobus rossi da Oxford Street ridurrà la congestione e migliorerà la qualità dell'aria.
Tuttavia, non tutti sono contenti dei cambiamenti.
La Licensed Taxi Drivers' Association ha espresso il suo disappunto per i piani.
Richard Massett, presidente della LTDA, ha dichiarato: La perdita dell'accesso in taxi a questa sezione di Oxford Street causerà notevoli disagi ai passeggeri disabili, molti dei quali si affidano alla flotta di taxi completamente accessibile di Londra per spostarsi in modo sicuro e conveniente. I milioni di turisti che ogni anno visitano Oxford Street fanno affidamento anche sul servizio porta a porta offerto dai taxi. Le loro esigenze chiaramente non sono state considerate.
Tuttavia, il commissario di TfL Mike Brown ha detto a City AM che i taxi avranno un accesso decente nell'area di Oxford Street, con un aumento delle fermate dei taxi nelle vicinanze. Ha anche sottolineato che tutte le stazioni della linea Elizabeth saranno completamente accessibili e senza gradini, migliorando il modo in cui le persone possono entrare e uscire da Oxford Street.
