Verifica dei fatti: volare è sicuro?
The Week esamina le statistiche sulla sicurezza dei viaggi aerei moderni
Bruce Bennett/Getty Images
Gli esperti dicono che abbiamo pochi motivi per temere di prendere il volo ad un'altezza di 35.000 piedi, ma il viaggio aereo è davvero un'opzione sicura?
L'aviazione è tornata sui titoli dei giornali per tutte le ragioni sbagliate questa settimana, dopo che un pilota è rimasto ucciso in una collisione a mezz'aria di due aerei che stavano provando per uno spettacolo acrobatico in India.
Altri due sono rimasti feriti martedì nello schianto tra gli aerei dell'aeronautica indiana nello stato meridionale del Karnataka, ha confermato la polizia.
I piloti avrebbero dovuto esibirsi all'Aero India 2019, uno spettacolo aereo di cinque giorni che dovrebbe attirare circa 500 aziende di aviazione e appaltatori della difesa, Sky News rapporti.
Un portavoce della polizia: un pilota dell'aeronautica indiana ha purtroppo perso la vita.
Altri due sono rimasti feriti e sono stati trasportati in ospedale, ma si dice che siano fuori pericolo.
I piloti sopravvissuti sono riusciti a espellersi dal loro aereo, secondo i media locali.
La notizia arriva poche settimane dopo lo schianto del Piper Malibu N264DB che trasportava il calciatore argentino Emiliano Sala e il pilota David Ibbotson nel Canale della Manica il 21 gennaio.
Il corpo dell'attaccante è stato recuperato solo dopo un operazione di salvataggio su larga scala finanziato in parte da donazioni pubbliche. La prossima settimana i sommozzatori cominceranno a cercare il corpo di Ibbotson.
Con frequenti incidenti aerei nelle notizie, The Week esamina le statistiche sul rischio che corrono i passeggeri degli aerei.
Cosa dicono gli esperti?
Più di quattro miliardi di persone viaggiano in aereo ogni anno, ma il numero di incidenti mortali è minimo, minuscolo, afferma il giornalista australiano dell'aviazione Geoffrey Thomas.
Se voli negli Stati Uniti, in Europa o in Australia, le possibilità di essere coinvolto in un incidente su un aereo di linea commerciale sono praticamente zero, ha detto Notizie SBS .
Tuttavia, un sondaggio condotto da National Geographic l'anno scorso ha rivelato che un terzo delle persone in Gran Bretagna ha più paura di volare ora rispetto a dieci anni fa.
Gli intervistati hanno indicato un'ondata di disastri negli ultimi anni, inclusa la scomparsa diVolo Malaysia Airlines MH370nel 2014.
Ma il professor Robert Bor, psicologo clinico britannico e pilota qualificato, afferma che questa paura di volare è illogica.
Negli anni '20, era una paura razionale, perché i tassi di incidenti aerei erano alti, i tassi di mortalità erano alti, anche le possibilità di assistere a un incidente aereo erano alte, ha detto Bor L'indipendente .
Ha aggiunto: Nella vita, c'è sempre un qualche tipo di rischio, ma oggigiorno hai maggiori possibilità di essere preso a calci a morte da un asino rispetto a qualsiasi cosa ti accada in un incidente aereo.
Cosa dicono i numeri?
Il 2017 è stato l'anno più sicuro mai registrato per i viaggi aerei commerciali, sia per il numero di incidenti mortali che in termini di vittime, nonostante un numero di voli mai visto prima.
Secondo il Rete per la sicurezza aerea (ASN), che registra tutti gli incidenti aerei e gli incidenti segnalati in tutto il mondo, nel 2017 non si sono verificati incidenti mortali che hanno coinvolto aerei passeggeri commerciali.
Tuttavia, ci sono stati dieci incidenti mortali di aerei di linea che hanno coinvolto aerei cargo e altri aerei civili, che hanno provocato 79 morti. Ciò a fronte di 16 incidenti e 303 vite perse nel 2016.
Più di 1.000 decessi per anno solare erano all'ordine del giorno fino a poco più di dieci anni fa, secondo Il Daily Telegraph . Nel 2005 erano 1.056. La cifra per il 1996 era di 1.924.
L'aviazione commerciale segna il suo anno più sicuro nel 2017, afferma Aviation Safety Network. https://t.co/ygNEoWoAwj pic.twitter.com/UJ0hz0I5cy
—Stephen Creedy (@StephenCreedy) 1 gennaio 2018
L'ASN afferma che il numero medio annuo di decessi aerei è diminuito costantemente dal 1997, in gran parte grazie ai continui sforzi orientati alla sicurezza da parte delle organizzazioni internazionali dell'aviazione.
Quante possibilità hai di morire in un incidente aereo?
È molto più probabile che muoia guidando verso l'aeroporto piuttosto che essere coinvolto in un incidente aereo mortale, suggeriscono le prove.
A Università di Harvard studio ha scoperto che le probabilità che il tuo aereo precipiti sono una su 1,2 milioni e le probabilità di morire in un incidente sono una su 11 milioni. Le tue possibilità di morire in un incidente d'auto, nel frattempo, sono una su 5.000.
Una persona potrebbe, in media, volare una volta al giorno per quattro milioni di anni prima di soccombere a un incidente mortale, secondo Arnold Barnett, professore di statistica presso il Massachusetts Institute of Technology (MIT).
Il volo negli Stati Uniti è diventato così sicuro che la paura di un viaggio aereo è inverosimile quasi quanto la paura di un crollo del soffitto al supermercato, ha scritto in un articolo per CNN .
E anche se sei abbastanza sfortunato da essere coinvolto in un incidente aereo, è probabile che sopravvivi.
Una revisione del National Transportation Safety Board degli Stati Uniti sugli incidenti aerei nazionali dal 1983 al 1999 ha rilevato che oltre il 95% degli occupanti degli aerei è sopravvissuto agli incidenti, incluso il 55% negli incidenti più gravi, il BBC rapporti.
Quindi non c'è niente da temere allora?
Non proprio. L'aviazione civile comporta ancora rischi molto grandi, afferma la società di consulenza olandese To70. I piloti che soffrono di problemi di salute mentale e affaticamento sono tra i maggiori problemi di sicurezza per il settore, spiega l'azienda.
Queste preoccupazioni sono condivise da Ashley Nunes, che studia la sicurezza dei trasporti e la politica normativa al MIT. Limitare la nostra percezione della sicurezza ai soli incidenti mortali restringe la nostra valutazione del rischio, dice in un articolo per il quotidiano canadese Il globo e la posta .
Gli errori umani che possono compromettere la sicurezza aerea continuano a verificarsi in tutto il settore, continua, citando l'esempio di un recente sondaggio in cui oltre il 95% dei piloti ha ammesso di far atterrare il proprio aereo quando le condizioni lo richiedono.
Il sondaggio, completato da 2.340 piloti in tutto il mondo, dipinge un quadro preoccupante sullo stato attuale e futuro della sicurezza aerea, afferma Nunes.
Qual è il consenso?
Sebbene negli ultimi anni si siano verificati numerosi disastri aerei che hanno fatto notizia, le statistiche sono chiare: volare è più sicuro di quanto non lo sia mai stato. Tuttavia, ciò non significa che il viaggio aereo sia completamente privo di rischi.
