Operatori ferroviari rivali per far circolare i treni sulle stesse rotte nel tentativo di migliorare i servizi
Office of Rail and Road afferma che la riorganizzazione dovrebbe aumentare la concorrenza e ridurre le tariffe
Daniel Leal-Olivas/AFP/Getty Images
I passeggeri della rete ferroviaria del Regno Unito potranno presto scegliere quali operatori ferroviari utilizzare per i loro viaggi, grazie a un nuovo sistema che, secondo gli esperti, potrebbe rivoluzionare i viaggi in treno.
Le riforme, che entreranno in vigore ad aprile, consentiranno agli operatori ad accesso libero di eseguire servizi sulle rotte attualmente servite da operatori in franchising con contratto governativo, a condizione che paghino una quota maggiore dei costi per la manutenzione della ferrovia, I tempi rapporti.
L'Office of Rail and Road (ORR) afferma che i cambiamenti dovrebbero incoraggiare una maggiore concorrenza nel mercato ferroviario dei passeggeri e ridurre il costo delle tariffe, oltre a comportare più servizi ferroviari e incoraggiare l'innovazione.
Rivista di tecnologia ferroviaria riferisce che operatori ad accesso aperto come Hull Trains e Grand Central hanno già dimostrato che la concorrenza che introducono porta a miglioramenti del servizio e crescita dei viaggi in treno, e sono stati anche i primi servizi a introdurre servizi innovativi come il Wi-Fi gratuito.
Anche l'Autorità per la concorrenza e i mercati sostiene le modifiche, che secondo l'autorità di vigilanza potrebbero avere un impatto simile alle riforme viste nel settore delle compagnie aeree, Il Sole aggiunge.
Paul Plummer, amministratore delegato del Rail Delivery Group, ha dichiarato: La concorrenza, fornita tramite operatori ad accesso aperto o tramite concorsi per gestire franchising, ha offerto vantaggi reali sia ai clienti che ai contribuenti.
Tuttavia, il senior manager dell'ORR per l'economia della concorrenza, Beth Tasker, ha avvertito che gli operatori potrebbero scegliere le rotte più redditizie. Nel mercato ferroviario della Gran Bretagna, dove ci sono molti sussidi pubblici ai servizi in franchising, ciò comporterebbe un aumento del costo della ferrovia per il governo, ha affermato. La nostra politica deve tenerne conto.
Il sindacato RMT ha avvertito che le riforme potrebbero portare a una frammentazione e al profitto ancora maggiori sul sistema ferroviario rotto della Gran Bretagna.
