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Le aziende ferroviarie pianificano la riorganizzazione dei biglietti del treno per garantire tariffe più eque

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Rail Delivery Group mira ad affrontare le anomalie, inclusa la 'biglietteria divisa'

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Le compagnie ferroviarie del Regno Unito stanno pianificando una massiccia revisione del sistema tariffario dei treni nel tentativo di rendere l'emissione dei biglietti più equa e più facile da capire.

  • Aumentano le tariffe ferroviarie: cosa si può acquistare al prezzo di un biglietto del treno di andata e ritorno?
  • La ferrovia del Regno Unito vede il più grande aumento dei prezzi in cinque anni

Il Gruppo di consegna ferroviaria (RDG), che rappresenta Network Rail e altre imprese ferroviarie, ha annunciato oggi di aver incaricato la società di revisione KPMG di fornire consulenza su una consultazione pubblica sulla riforma radicale della regolamentazione delle tariffe ferroviarie.

Attualmente sono disponibili circa 55 milioni di tariffe diverse sulle reti ferroviarie britanniche. Ciò ha portato a una serie di anomalie di biglietteria di vecchia data, tra cui l'addebito di una tariffa nelle ore di punta quando metà di un viaggio è su un servizio non di punta e la biglietteria divisa, quando è più economico per un cliente acquistare più biglietti per coprire diverse tappe di un singolo viaggio, piuttosto che un solo biglietto, riporta Il Daily Telegraph .

La consultazione pubblica esaminerà le modalità per semplificare il sistema, con le proposte da pubblicare in una relazione a fine autunno che il Governo valuterà poi, afferma il Mail giornaliera .

L'RDG, che ha collaborato con l'organismo di controllo dei passeggeri Transport Focus per la revisione, afferma che una revisione del sistema è attesa da tempo.

Scrivendo sul Telegraph, l'amministratore delegato di RDG Paul Plummer afferma: Le normative ben intenzionate ma alla fine frustranti non sono riuscite a tenere il passo con la tecnologia o il modo in cui le persone lavorano e viaggiano oggi. Le anomalie di vecchia data stanno diventando un problema più grande per i nostri clienti di oggi, con un impatto sulle aziende e sulle comunità servite dalla ferrovia.

Annullare la regolamentazione di un sistema tariffario da 10 miliardi di sterline all'anno così critico per le infrastrutture e la prosperità del nostro Paese non sarà facile e non ci sono soluzioni semplici. I nostri clienti e l'economia meritano di meglio. È tempo di fornire il sistema tariffario moderno e adatto allo scopo di cui la Gran Bretagna ha bisogno.

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