Aston Martin AM-RB 001: è questa l'hypercar definitiva?
Il marchio di lusso si allea con il leader della F1 Red Bull per fornire un'auto da strada in grado di rubare il tuono della Bugatti Chiron
Le case automobilistiche spesso amano i termini fluttuanti della F1 insieme alle loro ultime offerte, ma Aston Martin ha rivendicato la sua affermazione su un'auto da strada davvero un tutt'uno con il motorsport più popolare al mondo: l'AM-RB 001.
La parte AM del suo nome sta per Aston Martin, ma la parte RB è altrettanto importante, a significare Red Bull, uno degli outfit di maggior successo della Formula 1 negli ultimi tempi.
L'auto è il risultato di una profonda collaborazione tra le due società e ha il supporto di uno dei più grandi nomi dello sport.
Adrian Newey è considerato il designer di maggior successo nella storia della F1, avendo consegnato dieci vetture vincitrici del Campionato Costruttori per Williams, McLaren e Red Bull dal 1992. Lavorando a fianco del capo progettista di Aston, Marek Reichmann, e del capo delle operazioni speciali Dave King, ha ha aiutato a supervisionare la creazione di quella che Aston definisce una 'hypercar davvero rivoluzionaria'.
La formidabile reputazione di Newey è alla testa delle prestazioni della vettura, ma gran parte del lavoro del guru della F1 è nascosto. L'aerodinamica radicale dell'AM-RB 001 rende l'auto da strada con quelli che Aston afferma saranno livelli di deportanza senza precedenti, sebbene la maggior parte di essa sia generata attraverso la scultura del sottopavimento. I lembi, i pannelli e i tunnel nascosti sotto, così come l'alettone anteriore rivelatore di F1, aiutano a mettere a terra l'auto in curva più forte di qualsiasi altra auto da strada prima di essa. Il resto della sua carrozzeria agile è stato realizzato da Reichmann.
L'intera vettura è costituita da una struttura leggera in fibra di carbonio, ideale per il guanto di sfida che Aston e Red Bull si sono lanciate: un incredibile rapporto peso/potenza 1:1. Ciò significa che la potenza totale dell'AM-RB 001 in potenza di frenata corrisponderà esattamente al suo peso in chilogrammi. Se dovesse pesare esattamente una tonnellata, saranno disponibili 1.000 CV.
Le specifiche tecniche precise non sono ancora state delineate, ma Aston ha confermato che un compatto motore V12 aspirato sarà annidato proprio dietro il pilota. Sarà accoppiato a un cambio completamente nuovo e pulito progettato da Newey, che ha usato la sua esperienza per scrivere anche l'assetto delle sospensioni della 001, in modo che possa far fronte ai carichi estremi indotti dal carico aerodinamico e dalla potenza erogata pur essendo in grado di adattarsi a un ritmo per offrire l'usabilità su strada.
Commentando la creazione sua e di quella di Aston, Newey ha rivelato un desiderio di lunga data di progettare una supercar e ha promesso che la 001 avrebbe offerto 'immense capacità autentiche'.
Quanto sarà capace? Marcia più alta non ha dubbi che il progetto lascerà da parte la recente santa trinità del mondo hypercar di McLaren P1, Porsche 918 e LaFerrari. Evo aggiunge che ora liberato dai vincoli dei regolamenti di F1, Newey ha creato un'auto che fa sembrare gli attuali poster-boys 'arcaici, pesanti e incredibilmente, piuttosto lenti'.
Per quanto riguarda l'imminente Bugatti Chiron, l'AM-RB 001 ha un approccio alle prestazioni nettamente diverso. Il mostro di Bugatti sarà probabilmente più potente, vantando poco meno di 1.500 CV. Con una velocità massima di 261 mph, è difficile comprendere il potenziale per l'Aston di essere più veloce in linea retta, ma sarà sicuramente l'auto da strada più veloce del pianeta su una pista.
Allenatore afferma che Aston realizzerà effettivamente due versioni separate dell'auto: una solo per la pista più la versione stradale.
La versione da pista manterrà oneste le vetture di F1 e LMP1, afferma Aston, ma la versione da strada non sarà troppo lontana dal ritmo stesso. Dovrebbe essere l'hypercar a definire il decennio e rubare il tuono alla Bugatti.
La produzione di auto stradali sarà limitata a un numero compreso tra 99 e 150 esemplari, con 25 delle versioni solo pista. Gli acquirenti delle precedenti offerte speciali di Aston, come One-77 e Vulcan, riceveranno i primi sconti e si dice che i prezzi siano compresi tra i 2-3 milioni di sterline, con le prime consegne nel 2018.
