Audi SQ7 vs SQ8 twin test: cosa distingue i SUV di punta?
The Week Portfolio recensisce gli ultimi crossover sportivi della casa automobilistica tedesca
AUDI AG
Audi SQ8 TDI
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Il termine SUV, o SUV, non si applica più a un solo tipo di auto. Entra oggi in uno showroom chiedendo un SUV di un marchio e ti verrà mostrato di tutto, dalle city car ad alta velocità ai giganteschi fuoristrada.
Una delle aree di mercato in più rapida crescita, in termini di numero di modelli offerti, è lo spazio dei SUV ad alte prestazioni. Qui troverai la Range Rover SVR con motore V8, la X5M affinata da pista di BMW e la Lamborghini Urus ispirata alle supercar.
Ora Audi si unisce alla festa. Il suo modello di punta Q8, lanciato lo scorso anno, è ora disponibile nella forma sportiva SQ8 (nella foto in alto), portando con sé un motore diesel più potente e un aspetto più spigoloso. Si basa sulla stessa piattaforma della Urus e della Porsche Cayenne, il che significa che dovrebbe essere divertente da guidare come suggerisce il suo aspetto.
Audi SQ7 TDI
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La casa automobilistica tedesca ha anche recentemente rilasciato una versione aggiornata della sua SQ7 basata su Q7 (sopra), che è essenzialmente una versione più pratica della SQ8. Può sembrare drasticamente diverso dall'SQ8 dall'aspetto aggressivo, ma entrambi i modelli condividono le stesse basi, motore e layout interno.
Per vedere come i due si confrontano nel mondo reale, abbiamo messo alla prova SQ7 e SQ8 sulle strade notoriamente accidentate della Gran Bretagna.
Interni e praticità
Audi SQ8 TDI
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Sarebbe difficile individuare la differenza tra l'SQ7 e la cabina dell'SQ8.
Entrambi i modelli ottengono l'ultima versione del superbo sistema di infotainment MMI di Audi, che è tra i migliori del settore. Il sistema è distribuito su tre pannelli: un quadro strumenti digitale davanti al conducente, più un display di infotainment da 10,1 pollici che si trova sopra un pannello da 8,6 pollici che contiene il sistema di climatizzazione.
Come gli acquirenti di Audi si aspettano, l'adattamento e la finitura dell'abitacolo in entrambe le auto sono eccezionali. Il volante è un punto culminante particolare, poiché il suo design incentrato sulle prestazioni conferisce ai SUV una sensazione sportiva dal sedile del conducente.
La differenza più significativa tra i due si trova nella parte posteriore. Poiché la linea del tetto della SQ8 si inclina verso il basso verso la parte posteriore, lo spazio per la testa dei passeggeri sui sedili posteriori e lo spazio del bagagliaio sono compromessi.
Audi SQ8 TDI
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Lo spazio per la testa nella parte posteriore dell'SQ8 è adeguato per la maggior parte degli occupanti e c'è molto spazio per le gambe. Ma la sua linea del tetto inclinata significa che il suo bagagliaio da 770 litri è di 95 litri in meno rispetto allo spazio per i bagagli della SQ7, né è possibile utilizzare una terza fila di sedili per rispecchiare la disposizione a sette posti della SQ7.
Se la praticità è in cima alla tua lista di priorità, l'SQ7 è quello che fa per te.
Sulla strada
Siamo rimasti un po' delusi dalla Q8 standard quando l'abbiamo guidata sulle strade sconnesse della Gran Bretagna l'anno scorso. Mentre il design e l'abitacolo della vettura davano all'auto un tocco sportivo rispetto alla Q7, non era così atletico al volante come suggeriva il suo aspetto.
Ma questo non sembra essere il caso dell'SQ8. A differenza della Q8, che è disponibile con una gamma di motori V6 biturbo, la SQ8 è alimentata da un motore diesel V8 biturbo da 4,0 litri che produce 429 CV e un'impressionante coppia di 664 libbre-piedi.
Audi SQ7 TDI
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È abbastanza per dare alla SQ8 le caratteristiche di guida sportiva che mancano alla Q8 standard, mentre l'enorme quantità di coppia fa un buon lavoro nel nascondere il peso dell'auto. Non è un'auto sportiva e c'è un notevole ritardo tra il mettere il piede sull'acceleratore e l'erogazione di potenza, ma SQ8 è un gradito passo avanti rispetto all'auto standard.
L'SQ7 è in qualche modo simile, dato che è equipaggiato con lo stesso motore V8 e corrisponde alle specifiche di potenza del suo fratello più elegante. È altrettanto agile e agile sulle strade secondarie come anche la SQ8, grazie al motore potente e allo sterzo leggero ma reattivo.
Tuttavia, il normale Q7 si sente altrettanto capace, anche se un po' di potenza, come la versione sportiva SQ7. Mentre l'SQ8 sembra essere stato progettato pensando alle prestazioni, l'SQ7 è prima di tutto un pratico SUV familiare. È un po' più divertente al volante, ma la Q7 è più economica, più parsimoniosa nei consumi e abbastanza rapida da occupare comodamente la corsia di destra in autostrada.
Verdetto
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Non c'è un brutto modello nella gamma di SUV di punta di Audi, quindi dipende davvero da ciò che vuoi dal tuo crossover.
Se la sportività e lo stile sono in cima alla tua lista, allora la SQ8 è l'auto che fa per te. Il suo motore V8 racchiude un sacco di potenza e offre un borbottio soddisfacente quando metti giù il piede. È anche un comodo incrociatore autostradale, quindi ottieni le prestazioni di un'auto sportiva senza il duro viaggio.
Audi SQ7 TDI
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Naturalmente, l'SQ7 è l'opzione più pratica. Ma il Q7 di base non è posizionato come un modello sportivo, come lo è il Q8, quindi il modello SQ7 sembra in qualche modo inutile. Il normale Q7 non è affatto un slouch e – in assetto Vorsprung top-spec – è quasi identico all'SQ7 all'interno.
Quindi è la SQ8, non la Q8, che fa un lavoro migliore nel fornire una guida sportiva per gli appassionati di auto veloci. Il Q7, nel frattempo, ha un miglior rapporto qualità-prezzo - in termini di velocità e praticità - rispetto al fratello SQ7 più aggressivo.
Prezzi
I prezzi per SQ7 partono da £ 76.360, mentre i normali modelli Q7 partono da £ 56.360. Le nostre auto di prova sono state entrambe le edizioni Vorsprung, aumentando il prezzo a £ 95.060 per la SQ7 e £ 80.660 sulla base Q7.
L'SQ8 e il Q8, nel frattempo, partono rispettivamente da £ 81.740 e £ 67.010. I modelli Vorsprung di punta della gamma partono da £ 104.990 sull'SQ8, mentre la versione Q8 costa £ 87.655.
