Il car designer della Ferrari sul futuro dell'eleganza automobilistica
Paolo Pininfarina, capo dell'azienda di design dietro molte grandi Ferrari, crede che il successo risieda nell'innovazione
Lo styling automobilistico è ancora alla base di ciò che facciamo ed è una disciplina distinta e molto complessa. Ma il processo ha anche molto in comune con la creazione di altri prodotti. Se sai progettare bene un'auto, perché non uno yacht, una gru o anche un grattacielo? L'approccio della mia famiglia al design si è evoluto con ogni generazione: mio nonno era un imprenditore e visionario, mio padre era un ingegnere e io sono più un designer di auto di professione. Ogni generazione ti vede perfezionare lo stile della casa.
Fortunatamente per noi, il design automobilistico in tutto il mondo sta peggiorando. Ogni anno mi guardo intorno al Salone di Ginevra e scopro che pochissime case automobilistiche possono sfoggiare l'eleganza. Sembra che per vendere un'auto di questi tempi si debba fare qualcosa di folle o un po' aggressivo e sono sempre felice di tornare allo stand Pininfarina.
Penso che il problema sia che il design in generale è troppo influenzato dalle tendenze contemporanee. È raro imbattersi in un design che sai durerà. E mentre glorifichiamo il passato, in particolare gli anni '50 e '60, lo facciamo per un motivo: c'erano designer esperti che lavoravano in modo intuitivo, senza lo stesso contributo delle persone nel marketing. Certo, il marketing è importante per incanalare il desiderio dei consumatori e quindi impostare un brief per i designer, ma dovrebbero lasciare le cose ai creativi perché hanno una sensibilità diversa.
La situazione è complessa, ma dobbiamo permettere ai creativi di essere di nuovo forti: bisogna correre dei rischi. Alcune delle sfide più grandi che Pininfarina ha dovuto affrontare, in termini di design, sono state soddisfatte dalle soluzioni più innovative, e quindi più rischiose. Ma c'è sempre la preoccupazione di rimandare il consumatore più tradizionale. Abbiamo realizzato una cucina negli anni '90 che era un'idea completamente nuova, ma il design è ancora in vendita adesso. Ma i design non sempre ce la fanno, naturalmente. Abbiamo progettato un grattacielo e ho pensato 'non lo costruiranno mai' e, anche se avevo ragione, è diventato un'icona dell'architettura futuristica italiana e ha avuto influenza.
Puoi anche innovare con qualcosa come una porta, un prodotto che è rimasto sostanzialmente invariato per secoli, ma la nostra nuova porta è come nessuna porta prima. Sono convinto che devi fare le cose in un modo nuovo. Abbiamo appena provato a ripensare alla bicicletta elettrica, cosa che la gente potrebbe ritenere strana per un'azienda nota per il lavoro sulle auto, ma le biciclette e altre forme di trasporto sostenibili sono il modo in cui muoveremo nelle città del futuro. Devi essere nuovo, ma devi anche essere rilevante.
PAOLO PININFARINA è il capo di Pininfarina SpA, l'azienda italiana che ha creato l'aspetto della maggior parte delle Ferrari e dei veicoli di molte altre case automobilistiche. Ultimamente, Pininfarina è diventato un design più generale che copre altri trasporti, interni e in questo Salone del Mobile di aprile, anche un'innovativa porta 'flessibile'; pininfarina.com
