Intervista a Valtteri Bottas: la star della F1 parla di auto, ciclismo e vita durante il lockdown
Il pilota finlandese della Mercedes è un ambasciatore per l'orologiaio di lusso IWC Schaffhausen
Per la maggior parte dell'anno Valtteri Bottas gareggia con vetture di Formula 1 su alcuni dei migliori circuiti del mondo. Ma cosa fa il finlandese quando non gareggia in pista?
Abbiamo parlato con l'autista Mercedes e IWC Sciaffusa ambasciatore per discutere della sua vita lontano dalla F1, del suo tempo durante il blocco e delle sue origini finlandesi.
Il 31enne, che è arrivato secondo nel Gran Premio del Portogallo dello scorso fine settimana, è attualmente secondo nella classifica dei piloti di F1 del 2020 dietro al compagno di squadra di Silver Arrows Lewis Hamilton.
Ecco cosa aveva da dire...
Forza mentale e pressione di manipolazione
Non ho mai avuto un mental coach. Ho sempre trovato il mio modo di essere 'nella zona' e concentrarmi sulle cose che contano. La mia preparazione mentale arriva con la preparazione che faccio fisicamente, prima di un weekend di gara e ovviamente anche tra una gara e l'altra. Sapere di aver fatto tutto il possibile per essere nella mia migliore forma fisica mi dà una grande tranquillità.
In generale, noi finlandesi siamo abbastanza calmi. In questo sport devi davvero esserlo. Non puoi arrabbiarti per i piccoli contrattempi, che siano durante la gara o dopo. La parola finlandese 'sisu' è un buon modo per descrivere la giusta forza di volontà. Si tratta di non arrendersi mai e di fare tutto il possibile per raggiungere l'obiettivo che ti sei prefissato. È davvero una mentalità.
In questo sport, è comune pensare troppo alle cose quando sei sotto pressione. La tua mente e il tuo corpo non funzionano come dovrebbero. Fondamentalmente, se senti troppa pressione, ti sforzi troppo. In passato, ho dovuto fare un passo indietro e guardare il quadro più ampio. Ho imparato molto durante la mia carriera e ora so quando si sta arrivando al punto in cui mi sto impegnando troppo. Mi dico di godermi la guida. Mi assicuro di ricordare il piacere che ne traggo. Funziona sempre.
La vita durante il lockdown e altri interessi
Andavo molto a tiro al piattello nel Regno Unito, specialmente durante i mesi invernali, ma a causa delle attuali restrizioni di viaggio, non ne ho fatto affatto quest'anno. Ho trascorso la maggior parte del blocco in Finlandia, dove non c'erano così tante restrizioni [al movimento], quindi sono stato in grado di guidare, il che è importante. Ho fatto go-kart e rally per una settimana. Sono stato anche in Lapponia, nel nord, per godermi gli sport invernali e lo ski-doo [motoslitta]. Poi sono andato a sud nella mia casa sul lago per un paio di mesi, dove ho seguito una routine, allenandomi davvero e guidando molto.
La mia strada fuori pista preferita è nella mia città natale di Nastola. Ricordo di aver corso e pedalato da bambino, quindi mi vengono in mente bei ricordi. Ho provato il mio primo go-kart quando avevo cinque anni e correvo quando ne avevo sei, ma a parte questo, erano le solite cose [che mi tenevano occupato], come andare in bicicletta e fare skateboard. Da bambino ero piuttosto selvaggio. Non potevo davvero stare fermo. I miei genitori mi hanno detto che quando ho iniziato a fare go-kart mi ha davvero calmato perché finalmente potevo mettere energia e concentrazione in qualcosa.
La vita fuori dalla F1
Sono stato così fortunato nella mia vita ad aver potuto sperimentare così tante belle cose; tutte le nuove esperienze sono sempre davvero fantastiche. Al di fuori della F1, un recente traguardo personale è stato un giro in bicicletta di 200 km che ho completato con la mia ragazza durante il blocco. Non ho mai pedalato così lontano prima, solo poco più di 100 km direi. L'abbiamo fatto in poco meno di sette ore dalla mia casa sul lago al confine russo.
Auto di tutti i giorni e guida sui sedili posteriori
Possiedo un'auto, una Mercedes-AMG GT S in blu, perché il blu è il mio colore preferito. Presto spero di ottenere la [Mercedes]-AMG One con il motore di Formula 1; dovrebbe arrivare l'anno prossimo, quindi lo stavo aspettando. Penso di essere un buon pilota da sedile posteriore, purché sia una guida normale! Oggi, il mio pullman mi ha accompagnato all'aeroporto e mi sono seduto e mi sono rilassato. Se è a tutto gas durante la guida o il rally, allora non sarei mai sul sedile del passeggero.
Caratteristiche dei finlandesi
Penso che uno dei più grandi malintesi che le persone hanno sui finlandesi è che non parliamo molto, ma una volta che siamo in un gruppo con cui ci sentiamo a nostro agio, allora possiamo davvero parlare molto! In realtà è qualcosa che la mia ragazza ha notato. È un'australiana e anche lei ci considerava [persone] piuttosto tranquille, ma una volta che mi ha visto uscire con i miei migliori amici, mi ha detto: 'Wow! Cosa sta succedendo? Parli così tanto!’ Forse siamo riservati in un certo senso, ma una volta che permettiamo agli altri di essere vicini a noi, siamo amici per sempre e c'è completa fiducia.
Valtteri Bottas indossa l'IWC Big Pilot's Watch Annual Calendar Edition Le Petit Prince, simile all'attuale edizione da 46,2 mm di seguito, con cassa in acciaio inossidabile e quadrante blu brillante. L'orologio vanta un'impressionante riserva di carica di 168 ore. £ 11.900; iwc.com
IW501002 Big Pilot's Watch Edition 'Le Petit Prince' in acciaio inossidabile con cinturino in pelle di vitello marrone Parte anteriore Movimento meccanico · Carica automatica Pellaton · Calibro di manifattura IWC 52110 (famiglia 52000 calibri) · Riserva di carica di 7 giorni a carica completa · Alimentazione
