La sentenza Uber della Corte di giustizia europea ha implicazioni diffuse per la gig economy
Le regole del tribunale superiore europeo Uber è un servizio di taxi piuttosto che un'app
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Uber è un servizio di taxi che deve rispettare le leggi nazionali, ha deciso oggi la Corte di giustizia europea con una sentenza che ha importanti implicazioni per la più ampia gig economy in tutto il blocco UE di 28 membri.
Il ricorso in tribunale è stato presentato da un gruppo di tassisti di Barcellona, secondo il quale Uber era direttamente coinvolto nel trasporto di passeggeri. Gli avvocati di Uber hanno insistito sul fatto che la società fosse un'azienda di servizi informatici e dovrebbe quindi essere soggetta a una direttiva dell'UE che disciplina l'e-commerce.
Questa classificazione ha contribuito a proteggere l'azienda multimiliardaria dall'invadente normativa nazionale in cui viene trattata come un servizio digitale soggetto a meno regole quando opera oltre confine nel mercato unico dell'UE, riporta il Financial Times .
Ma la Corte di giustizia ha stabilito che, poiché l'azienda statunitense mette in contatto individui con conducenti non professionisti in Europa, dovrebbe essere coperta da servizi nel campo dei trasporti.
Ciò significa che Uber dovrebbe essere regolamentato come una compagnia di taxi, non come un'azienda tecnologica, afferma la corrispondente economica di Channel 4 News Helia Ebrahimi.
Sentenza della Corte di giustizia: Uber dovrebbe essere regolamentata come una compagnia di taxi, non come una società tecnologica #uber pic.twitter.com/9rTCRoKguT
-- Elia Ebrahimi (@heliaebrahimi) 20 dicembre 2017
È la prima sentenza del tribunale del blocco su come dovrebbe essere qualificata un'app come Uber ed è stata attentamente osservata dall'industria tecnologica, perché potrebbe costituire un precedente su come le aziende nella fiorente gig economy sono regolamentate in 28 nazioni. blocco, Bloomberg dice.
Uber ha affermato che la sentenza non cambierà le cose nella maggior parte dei paesi dell'UE in cui operiamo già in base alla legge sui trasporti.
Tuttavia, il corrispondente commerciale della BBC Dominic O'Connell afferma che ci sono maggiori implicazioni per l'azienda in tutto il mondo, perché ciò che l'Europa fa in materia di regolamentazione spesso tende a essere seguito da altri paesi, e anche per l'intera gig economy perché significa che l'Europa sta prendendo una visione piuttosto confusa di questa idea che le aziende siano semplicemente servizi o piattaforme di informazione. Dicono che in realtà sono operatori reali.
Il professor Andre Spicer, della Cass Business School di Londra, ha dichiarato al programma Today di BBC Radio Four che il tribunale ha chiarito che Uber non è un'app per il trasporto di persone, è una società di trasporti. La sentenza potrebbe avere implicazioni per aziende come Google, Facebook e altre società tecnologiche che offrono servizi in Europa, ha aggiunto.
Non clicco sull'app e dico che voglio una piattaforma di condivisione delle informazioni - voglio un passaggio, ha detto Spicer.
