Perché gli enti automobilistici dell'UE stanno facendo pressioni contro una Brexit senza accordo?
Il Regno Unito e l'UE devono raggiungere un accordo per evitare interruzioni 'catastrofiche', affermano le principali organizzazioni automobilistiche europee
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I principali organismi automobilistici dell'Unione europea si sono uniti in una condanna senza precedenti di una Brexit senza accordo e dell'impatto che avrebbe sull'industria automobilistica.
Una dichiarazione congiunta della Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) del Regno Unito, dell'Associazione europea dei produttori di automobili (ACEA) e di altre 21 organizzazioni automobilistiche avverte che i consumatori potrebbero sostenere l'urto di costi annuali aggiuntivi per un totale di 5 miliardi di sterline se vengono introdotte tariffe di esportazione più elevate post Brexit, Espresso automatico rapporti.
L'industria ha affermato di temere danni catastrofici e irreversibili se la Gran Bretagna lascia l'UE senza un accordo il mese prossimo, ha affermato la rivista automobilistica.
Il capo di SMMT Mike Hawes ha affermato che il settore automobilistico europeo è profondamente integrato, dove il commercio libero e senza attriti ha aiutato l'industria a diventare una delle risorse più preziose del continente.
L'avvertimento arriva dopo le ripetute promesse del primo ministro Boris Johnson di portare il Regno Unito fuori dall'UE il 31 ottobre con o senza un accordo commerciale con Bruxelles, Il guardiano rapporti.
In che modo una Brexit 'senza accordo' avrà un impatto sul settore?
La questione fondamentale delineata dagli enti automobilistici è incentrata sul commercio senza attrito.
Attualmente, le case automobilistiche sono in grado di spostare parti rapidamente e liberamente tra il Regno Unito e l'Europa continentale. Il Daily Telegraph afferma che le aziende che operano nel Regno Unito si affidano a catene di approvvigionamento altamente sintonizzate che importano parti su base 'just-in-time'.
Circa 1.100 camion arrivano ogni giorno dall'Europa continentale trasportando componenti per alimentare le fabbriche automobilistiche, afferma il giornale. Qualsiasi interruzione della linea di approvvigionamento potrebbe devastare l'attività di un'azienda.
La dichiarazione congiunta delle 23 organizzazioni automobilistiche avverte che una Brexit senza accordo potrebbe portare a maggiori controlli alle frontiere, danneggiando il modello operativo just-in-time, nonché l'introduzione di tariffe più elevate dell'Organizzazione mondiale del commercio (OMC) che potrebbero aggiungere £ 5 miliardi all'anno di esportazioni che lasciano il Regno Unito per l'UE, Allenatore rapporti.
Cosa dicono le organizzazioni automobilistiche?
Dato che il settore automobilistico britannico è in gran parte di proprietà straniera, afferma il Guardian, gli enti automobilistici europei temono che una hard Brexit avrà un impatto significativo sia sulla produzione che sui consumatori.
Il commercio senza barriere è fondamentale per il continuo successo dell'industria automobilistica europea profondamente integrata, che gestisce circa 230 impianti di assemblaggio e produzione in tutta l'UE, ha affermato il segretario generale dell'ACEA, Erik Jonnaert.
La Brexit avrà un impatto negativo significativo sul settore automobilistico e una Brexit 'no deal' aggraverebbe notevolmente tali conseguenze, causando enormi interruzioni a un'industria così vitale per l'economia europea, ha aggiunto.
Nel frattempo, Gianmarco Giorda, direttore dell'Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica (ANFIA), afferma che tariffe più elevate aumenteranno i costi dei veicoli, con un impatto sia sui clienti nel Regno Unito che nell'Europa continentale.
Sigrid de Vries, segretario generale dell'Associazione europea dei fornitori di auto (CLEPA), sostiene che un accordo è vitale per il Regno Unito e l'UE per mantenere le loro posizioni nel mercato globale.
Un accordo, quindi, aiuterebbe a guidare l'innovazione futura, a vantaggio dei consumatori, delle società e delle economie in tutta Europa, ha affermato. Con così tanto in gioco, è nell'interesse di tutte le parti evitare una Brexit 'no deal' e ottenere un ritiro gestito del Regno Unito dall'UE.
