Perché le tariffe ferroviarie del Regno Unito sono così costose?
Proteste nelle stazioni ferroviarie mentre cresce la rabbia per il 'vergognoso' aumento del 3,1% delle tariffe
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I nuovi aumenti delle tariffe ferroviarie che entrano in vigore oggi sono stati descritti come un calcio nel portafoglio dagli attivisti.
I prezzi dei biglietti ferroviari in Inghilterra e Galles aumentano in media del 3,1%, mentre le tariffe in Scozia sono aumentate di quasi il 3%. Gli aumenti hanno significato che il prezzo di alcuni biglietti annuali è aumentato di oltre £ 200 questa mattina.
Gli aumenti arrivano nonostante mesi di interruzione che hanno visto i ritardi sulla rete salire al livello più alto in 13 anni.
I tempi sottolinea che le tariffe sono aumentate del 36% dal 2010 - 2,6 volte in più rispetto all'aumento dei guadagni medi.
Unendosi ai manifestanti fuori dalla stazione di King's Cross a Londra, il leader laburista Jeremy Corbyn marchiato la tariffa ferroviaria aumenta una vergogna.
Il segretario generale del sindacato ferroviario, marittimo e dei trasporti, Mick Cash, ha affermato che i contribuenti sono stati colpiti dalla combinazione tossica di grave cattiva gestione e profitto.
Il gruppo della campagna Railfuture ha descritto gli aumenti dei prezzi come un altro calcio nel portafoglio, mentre il presidente nazionale di RMT Michelle Rodgers notato che seguono un anno abissale per i passeggeri dei treni.
Tuttavia, il segretario ai trasporti Chris Grayling ha incolpato i sindacati per i ritardi e ha affermato che il governo ha effettuato un investimento record nel trasporto ferroviario.
L'industria ferroviaria insiste sul fatto che 98p di ogni sterlina spesa per i biglietti venga reinvestita nella rete.
L'amministratore delegato del Rail Delivery Group, Paul Plummer, ha difeso l'aumento delle tariffe, affermando: Il denaro ricavato dalle tariffe è alla base dei miglioramenti alla ferrovia che i passeggeri desiderano e che alla fine aiutano a rilanciare l'economia in generale.
Ciò significa più posti, servizi extra e collegamenti migliori in tutto il paese.
Un rapporto commissionato da Vouchercloud ha rivelato che i britannici pagano 54 pence per miglio per utilizzare la rete ferroviaria, rendendola la seconda nazione più costosa in Europa per i viaggi in treno, dopo la Norvegia.
La privatizzazione ha giocato un ruolo enorme nelle tariffe elevate. Yahoo! Notizia riferisce che dalla privatizzazione della British Rail, avvenuta tra il 1994 e il 1997, i prezzi dei biglietti sono aumentati del 22%, con i prezzi di passaggio su alcune tratte fino a un incredibile 245% entro il 2016.
I critici affermano che la distribuzione squilibrata dei sussidi governativi ha anche danneggiato le prestazioni della rete.
A studia dal think tank IPPR North ha scoperto che più della metà della spesa totale del Regno Unito per le reti di trasporto è investita a Londra. Si stima che nella capitale inglese si spendano 1.943 sterline a persona per progetti in corso o in programma, rispetto alle sole 427 sterline del nord.
