Salone di Ginevra 2017: tutte le auto strane e meravigliose
Un'auto sportiva modulare e il ritorno di un'icona sono tra alcuni dei veicoli più strani in mostra
CHIAMA CTR
Supercar e concetti di guida autonoma sono spesso i titoli dei titoli del Salone di Ginevra, ma tra la moltitudine di nuovi veicoli in mostra alcuni sono fantasiosi e decisamente peculiari.
L'anno scorso ha visto il debutto pubblico del Morgan a tre ruote EV, un veicolo che fonde un moderno propulsore con un design che ha più di mezzo secolo. Ha visto anche la presentazione della Citroen E-Mehari, che assomiglia a un incrocio tra il Cactus SUV dell'azienda e un buggy da spiaggia.
Ecco tutte le auto strane e meravigliose allo spettacolo di quest'anno:
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Papà là corriamo
Tata, il colosso automobilistico indiano proprietario del gruppo Jaguar Land Rover, ha annunciato l'intenzione di produrre una piccola vettura sportiva chiamata Tamo Racemo.
Rivista di auto afferma che Racemo è costruito su una piattaforma modulare, che consente di costruire numerosi tipi di auto sotto un unico telaio. Sarà alimentato da un motore a tre cilindri da 1.2 litri. Il motore può produrre 188 CV, che vengono inviati all'asse posteriore attraverso un cambio automatico a levetta a sei velocità.
L'auto presenta anche 'aggiornamenti via etere' utilizzando il cloud di Microsoft, aggiunge la rivista, oltre al monitoraggio remoto e alla 'manutenzione predittiva'.
Chiama CTR
I fan della ditta di tuning Porsche Ruf hanno fatto un doppio giro quando è stata svelata una CTR basata su 911 giallo brillante.
È quasi identico all'iconico CTR Yellow Bird degli anni '80, solo Ruf ha apportato alcune modifiche stilistiche per smussare le linee attorno al paraurti anteriore e ha montato le luci posteriori a LED nella parte posteriore.
Evo sostiene che la nuova CTR è stata costruita da zero, utilizzando un telaio monoscocca in fibra di carbonio che è legato a una struttura in acciaio inossidabile. Anche i pannelli della carrozzeria a forma di Porsche 964 sono realizzati in fibra di carbonio, con un peso a vuoto di appena 2,646 libbre.
Non si sa se il CTR raggiungerà la produzione o quanto costerà, ma si prevede che Ruf ne commissionerà uno al giusto prezzo.
Eadon Green Black Cuillin
Mentre molte auto debuttano con tecnologie autonome con integrazione smartphone, Black Cuillin di Eadon Green adotta un approccio più storico alle concept car.
Allenatore afferma che il concept ispirato all'Alfa Romeo 8C 2900 è alimentato da un motore V12 aspirato da 6,0 litri con una linea rossa di 7.000 giri/min e una 'velocità massima che si avvicina a 170 mph'.
La casa automobilistica britannica deve ancora rivelare se la Black Cuillin sarà in produzione, anche se si prevede che la società ne produrrà una per coloro che sono interessati.
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Pininfarina Fittipaldi EF7
Pininfarina, la leggendaria casa di design italiana, e il doppio campione di F1 Emerson Fittipaldi hanno collaborato per produrre una supercar da 600 CV.
Chiamato EF7, Allenatore afferma che la supercar sarà dotata di un motore V8 aspirato da 4,8 litri 'nuovo di zecca' abbinato a un cambio manuale a sei marce. Il motore e il cambio saranno 'imbullonati direttamente alla vasca in carbonio' per abbassare il baricentro e il peso della vettura.
L'auto sarà costruita dalla società di corse tedesca HWA e sarà limitata a sole 25 unità, afferma la rivista.
