SUV Maserati Levante: recensioni, specifiche e prezzi
Tutto quello che c'è da sapere sul nuovo SUV Maserati
Il primo SUV di Maserati sarà in vendita quest'anno, segnando l'ingresso dell'azienda nel settore del mercato dei SUV ad alto rendimento. In effetti, molti commentatori definiscono il Levante l'auto più importante che il marchio italiano abbia realizzato in tutti i suoi 102 anni di storia.
Ispirato per la prima volta dal concept Kubang nel 2011, il Levante è finalmente emerso al Salone di Ginevra di quest'anno. È un'enorme rottura con il passato dell'azienda, ma com'è?
Design
Maserati ha realizzato un SUV che rispecchia l'eredità orientata alle prestazioni del marchio, con il design del Levante che utilizza la comprovata linea del tetto inclinata che si inserisce in uno spoiler posteriore, come utilizzato su molti dei suoi rivali.
In modo simile a Jaguar che progetta il suo SUV F-Pace per assomigliare fortemente ad altre auto della sua gamma, gli sforzi di Maserati sono stati ispirati da altre auto nella gamma del marchio. La parte anteriore ricorda la berlina Ghibli – l'ampia griglia anteriore è utilizzata su tutte le vetture Maserati, mentre le prese d'aria in basso nella parte inferiore non sono troppo dissimili – ma è molto più grosso, con due fendinebbia sotto i fari.
Le triple prese d'aria laterali Maserati si trovano dietro e sopra entrambe le ruote anteriori e la spalla si alza mentre la linea del tetto si abbassa per dare un aspetto accovacciato e deciso. Sopra l'asse posteriore, la linea si gonfia per un aspetto ancora più grosso.
Quattro scarichi fiancheggiano il diffusore posteriore e le luci posteriori sembrano versioni più piccole e leggermente alterate di quelle utilizzate sulla Granturismo GT.
Dentro
Acquirente auto afferma che gli interni del Levante sono 'tipicamente lussuosi' e ben rifiniti. La pelle è di serie e combinata con l'insonorizzazione e le sospensioni regolabili, l'auto può essere sintonizzata per diventare un posto 'calmo, silenzioso e confortevole' dove sedersi.
I sedili avvolgenti sono abbinati a una grande console centrale e i vani portaoggetti corrono tra i sedili del guidatore e del passeggero. Un sistema di infotainment touchscreen da 8,4 pollici si trova al centro del cruscotto, così come una manopola rotante per una forma secondaria di controllo.
I Levante hanno di serie il touchscreen e un impianto stereo a otto altoparlanti, climatizzatore bizona e keyless entry. Altri punti salienti tecnologici includono il controllo della velocità di crociera e in discesa e i tergicristalli automatici.
Ci sono anche molte opzioni tra cui scegliere, tra cui tappezzeria bicolore e 28 colori di finitura.
Lo stile sportivo del Levante, tuttavia, compromette lo spazio interno. L'auto è disponibile solo come cinque posti e il sedile centrale nella panca posteriore è piccolo. Lo spazio del bagagliaio arriva a 580 litri, in qualche modo indietro rispetto ai 770 litri gestiti dall'Audi Q7.
motori
Inizialmente, Maserati prevedeva di offrire il Levante agli acquirenti del Regno Unito con una sola opzione di motore, sebbene secondo Espresso automatico , è probabile che cambi.
La società ha stanziato il diesel V6 da 3,0 litri per le coste del Regno Unito. Questo produce 271 CV, alimenta il SUV a 62 miglia all'ora in 6,9 secondi con partenza da fermo ed emette 189 g/km di CO2.
Auto Express afferma che Maserati invertirà la sua decisione e alla fine offrirà anche un'opzione a benzina. È un'altra unità V6 turbo da 3,0 litri, che produce 430 CV e derivata dalla Ferrari, 'quindi ci sarà motivo per gli appassionati di emozionarsi'. Gli acquirenti stranieri ottengono due opzioni di benzina.
In aggiunta a ciò, nel 2018 potrebbe emergere un propulsore ibrido plug-in.
Prezzi e rilascio
Le prime consegne delle auto diesel inizieranno in autunno, con il motore a benzina in vendita a un certo punto a novembre.
I prezzi del diesel partono da 54.335 sterline, un po' più di una Porsche Cayenne entry level, anche se la Maserati è un po' più potente. Gli acquirenti ottengono quattro livelli di allestimento tra cui scegliere.
I modelli di lusso Levante partono da £ 60.285, così come quelli con allestimento Sport. In cima alla gamma c'è lo Zegna-pack, con prezzi a partire da £ 61.185.
Se l'opzione benzina si fa strada nel Regno Unito, i prezzi probabilmente inizieranno a partire da £ 60.000.
Recensioni
Ecco cosa hanno da dire i critici sul ho alzato diesel. Considerando che il Levante è un SUV di notevoli dimensioni, 'si sente solido e ben piantato sulla strada', afferma Carbuyer , con 'sterzo ben giudicato e un sistema di sospensione che ti fa sentire cosa stanno facendo le ruote'.
Il cambio automatico a otto rapporti è perfetto, ma i suoi 'cambi di marcia non sono veloci come quelli del cambio automatico dell'Audi Q7'.
Espresso automatico è d'accordo, dicendo che il Levante 'non strapperà le marce così bene' come il suo rivale Audi, 'ma lascialo in auto e si arrabbierà senza che tu te ne accorga'.
Anche il motore diesel V6 da 3,0 litri del Levante non ha la raffinatezza dei suoi equivalenti tedeschi, ma il suo risparmio di carburante dichiarato di 39,2 mpg e le emissioni di circa 189 g/km 'non dovrebbero costarti molto per correre'.
La corsa è comoda ed equilibrata, dice Allenatore , ma non nella misura in cui «usurperebbe la concorrenza». Il vero problema, però, è che 'non è molto veloce'. Un V6 a benzina 'avrebbe fatto una Maserati migliore', dice il sito web.
