SUV Mercedes GLA 45 AMG: molto veloce ma costoso da acquistare e non utilizzabile in fuoristrada
Cosa dice la stampa automobilistica del SUV Mercedes GLA45 AMG
Carbuyer
Prezzo: £ 44.595
Professionisti: Molto veloce; sistema di trazione integrale aderente; più pratico dell'A45 AMG
Contro: Caro da comprare ed eseguire; La qualità degli interni non può eguagliare un Audo Q3; Nessun uso fuoristrada
3.6 / 5 Acquirente di auto La Mercedes GLA 45 AMG è la versione performante del crossover Mercedes GLA. Condivide la stessa meccanica della Mercedes Classe A A45 AMG, quindi ha il sistema di trazione integrale 4Matic di Mercedes e un motore da 355 CV. Spingilo forte negli angoli ed è leggermente più lento dell'A45, ma la sua sospensione più morbida è più comoda e l'altezza rialzata aggiunge praticità. Essendo un modello top di gamma, viene fornito anche con un sano elenco di dotazioni di serie, tra cui: cerchi in lega da 19 pollici, climatizzatore, navigatore satellitare e display da sette pollici. E anche se ti aspetteresti che un'auto da 355 CV costi una fortuna, 37,6 mpg non sono poi così male considerando che è un'auto a quattro ruote motrici estremamente veloce.
4/5 Espresso automatico La GLA 45 è un'auto ad alte prestazioni davvero interessante. Su strada offre il 99% del divertimento della sua scuderia A45 AMG, ma è molto più facile conviverci tutti i giorni. Non ci sono dubbi sul potenziale sportivo del GLA 45, tuttavia, grazie alla consueta serie di aggiornamenti stilistici AMG: la griglia a doppia lama, il grembiule anteriore AMG, le minigonne laterali e il diffusore. Eppure, nonostante le dimensioni maggiori, i sedili posteriori più spaziosi e il bagagliaio utilizzabile, l'auto è solo 40 kg più pesante della A45, quindi è solo 0,2 secondi più lenta da 0 a 100 km/h. E anche se potrebbe non essere il SUV Mercedes che afferma di essere, l'aspetto massiccio lo fa sicuramente risaltare tra la folla di berline ad alte prestazioni.'
8.0 / 10 Marcia più alta L'ultimo del piccolo triumvirato Benz, il GLA 45 condivide le sue basi con il portello A45, il che significa che ottiene un motore a quattro cilindri da 2,0 litri con turbocompressore a doppio scorrimento. C'è anche un sistema di scarico sportivo AMG per più rumore, e tutto sommato stai guardando 331 lb ft di coppia. Grazie a un cambio automatico a doppia frizione a sette marce e alla trazione integrale, la GLA 45 passa da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi e raggiunge una velocità massima di 155 km/h. Il che, per i piccoli standard dei portelli, è davvero molto veloce. Naturalmente ci sono molte modifiche AMG dietro le quinte: snodi dello sterzo più rigidi e nuova elastocinematica all'anteriore, un assale posteriore riprogettato, sospensioni sportive e freni forati ad alte prestazioni.'
