Tesla Model S 'Plaid' 2020: EV rivale di Taycan spiata al Nurburgring con una nuova carrozzeria
Il produttore di veicoli elettrici afferma che il nuovo modello può percorrere la pista 20 secondi più velocemente del suo rivale
Carspotter Jeroen
Una versione perfezionata da pista della Tesla Model S è in lavorazione ed è stata ancora una volta spiata durante i test sul circuito del Nurburgring in Germania.
Il filmato di un'auto di prova Model S che percorre il circuito di 12,9 miglia, pubblicato dall'utente di YouTube Carspotter Jeroen, rivela che Tesla sta adottando un approccio più radicale alla cosiddetta edizione Plaid del suo veicolo elettrico di punta.
Il prototipo sfoggia una carrozzeria aggressiva, completa di un grande splitter anteriore, un ampio diffusore e un'ala posteriore chiara con un angolo di attacco più ripido rispetto al pezzo su altri esempi di pre-produzione, Motore1 rapporti.
L'auto è stata progettata per competere con la Taycan completamente elettrica di Porsche, che ha segnato un tempo di sette minuti e 42 secondi intorno al Nurburgring ad agosto. Le versioni prototipo della Model S Plaid sono scese in pista poche settimane dopo, presumibilmente stabilendo un tempo sul giro di 22 secondi più veloce del suo rivale.
Ma la casa automobilistica elettrica ha detto in un tweet che potrebbe andare ancora più veloce, forse a partire da un giro di sette minuti e cinque secondi, con alcuni miglioramenti.
Nelle settimane precedenti al debutto della vettura al Nurburgring, Musk ha raccontato i suoi 28,2 milioni Twitter fan che avrebbe inviato una berlina Tesla Model S al circuito. In seguito ha confermato che l'auto era un prototipo per l'imminente Model S Plaid, una versione focalizzata sulle prestazioni dell'EV a quattro porte.
Sebbene non abbia confermato che Tesla avrebbe puntato sul tempo della Taycan, Musk ha affermato che la Porsche EV sembra una buona macchina che ha realizzato un ottimo giro su una pista ondulata.
Quando ci si esce?
Secondo Espresso automatico , il capo di Tesla Elon Musk ha confermato che la Model S Plaid entrerà in produzione la prossima estate. Ciò suggerisce che l'auto dovrebbe arrivare negli showroom entro la fine del 2020.
Design
Sebbene Musk affermi che Model S Plaid è un'opzione powertrain, simile alla Model 3 Performance, sembra che l'aggiornamento porterà con sé una serie di modifiche visive.
I prototipi di prova spiati in Germania hanno una carreggiata leggermente più ampia, accompagnata da piccoli estensori passaruota imbullonati. I produttori di automobili in genere li aggiungono ai loro modelli incentrati sulle prestazioni durante la fase di test, ma gli archi più ampi sul modello di produzione dovrebbero essere scolpiti in modo pulito nella carrozzeria.
Un'altra caratteristica degna di nota è una griglia più grande e più aggressiva, afferma Allenatore . Dato che l'auto dovrebbe produrre più potenza rispetto all'attuale Model S Performance, l'apertura più ampia dovrebbe aiutare a mantenere freschi i sistemi di batteria dell'auto quando si guida su un circuito.
Le vetture di prova sono anche adornate con un piccolo alettone posteriore trasparente e cerchi ruota più sportivi. Ci sono buone probabilità che queste modifiche improvvisate siano puramente a scopo di test.
Specifiche e prestazioni della batteria
Abbiamo installato un compressore al Nürburgring. Ti fa sentire come a casa, sai? pic.twitter.com/x1tPjI7bi0
-Tesla (@Tesla) 18 settembre 2019
L'attuale Model S Performance di Tesla non è floscia, vantando un tempo di 0-60mph dichiarato di 2,4 secondi e una velocità massima di 162mph.
Ma sembra che la versione Plaid si concentrerà non solo sulla potenza assoluta, ma anche sulla maneggevolezza e sulla stabilità per dare alla Taycan una corsa per i suoi soldi.
Secondo Autocar, la Model S Plaid sarà dotata di tre motori elettrici. Non si sa quanto sarà potente l'assetto, ma l'attuale Model S Performance a due motori produce circa 671 CV.
I dettagli sulle modifiche al telaio sono scarsi, anche se le recenti foto spia suggeriscono che il modello Plaid avrà un'aerodinamica migliorata, una carreggiata più ampia e pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 ad alta tenuta.
Oh, accidenti, sorpresa, Tesla sta pianificando di imbrogliare per provare a stabilire un tempo sul giro al Nurburgring. Bene bene. pic.twitter.com/CSyIDf1ih9
— Brian Gluckman (@bgluckman) 10 settembre 2019
