Volkswagen ha multato 1 miliardo di euro in Germania mentre si diffonde lo scandalo delle emissioni
Il pagamento segna la fine delle indagini penali in Europa, ma la casa automobilistica deve ancora affrontare richieste da parte degli automobilisti
L'ex capo della VW è Martin Winterkorn è oggetto di un'indagine in corso negli Stati Uniti
Alexander Koerner/Getty Images
Volkswagen ha accettato di pagare una multa di 1 miliardo di euro (880 milioni di sterline) in Germania per il suo coinvolgimento nello scandalo delle frodi sulle emissioni del 2015.
I pubblici ministeri di Brunswick hanno concluso che il gigante automobilistico non è riuscito a supervisionare adeguatamente il proprio dipartimento di sviluppo motori fornendo alle auto funzioni software non consentite, Espresso automatico rapporti.
VW ha ammesso di dotare circa 11 milioni di veicoli diesel di dispositivi progettati per aggirare i test sulle emissioni, riporta la rivista.
In un comunicato diffuso ieri, la società ha dichiarato di aver accettato la sanzione e di non presentare ricorso. VW ammette la sua responsabilità per la crisi del diesel e considera questo come un ulteriore passo importante verso il superamento di quest'ultima, continua la dichiarazione.
L'anno scorso la casa automobilistica tedesca ha raggiunto un accordo con i procuratori statunitensi per pagare 4,3 miliardi di dollari (3,2 milioni di sterline) per risolvere le sanzioni penali e civili per i dispositivi di frode, afferma Reuters .
VW ha stanziato un totale di 25,8 miliardi di euro (22,6 miliardi di sterline) per coprire i costi relativi allo scandalo delle emissioni.
Quando finirà lo scandalo?
L'accordo di VW con i pubblici ministeri tedeschi è un passo significativo nei casi di emissioni apparentemente senza fine.
Secondo Il Daily Telegraph , l'accordo dovrebbe segnare la fine delle indagini penali su VW in Europa.
Tuttavia, l'accordo non ridurrà il numero crescente di richieste contro la società da parte di automobilisti e azionisti, aggiunge il quotidiano.
C'è anche una causa legale in corso contro l'ex amministratore delegato della società, Martin Winterkorn.
Winterkorn è stato indicato dai persecutori statunitensi il mese scorso per le affermazioni secondo cui era a conoscenza che l'azienda stava impiegando dispositivi per la frode delle emissioni già nel 2014, Il Sunday Times dice.
Nel frattempo, VW ha rivelato la scorsa settimana che prevede di chiudere temporaneamente la sua struttura principale a Wolfsburg, in Germania, per prepararsi ai nuovi test sulle emissioni WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), che entreranno in vigore il 1 settembre.
Lo ha detto il capo dello sviluppo di VW, Frank Welsch Allenatore che l'azienda ha bisogno di più persone e più tempo per modificare le sue auto al fine di soddisfare i requisiti più severi.
