Bentley Continental 2018: prezzi, specifiche e recensioni
I critici acclamano un'auto descritta come 'la migliore granturismo del mondo'
Il tanto atteso sequel della granturismo di lusso di Bentley, la Continental GT, sarà in vendita il prossimo anno ed è già un successo di critica.
A differenza delle versioni precedenti della Continental negli ultimi quindici anni, il modello 2018 è stato completamente ridisegnato. Sarà più leggero e sportivo di tutti i suoi predecessori.
Inoltre è dotato di una cabina ricca di tecnologia e di un motore rivisto che riesce a bilanciare la potenza con una minore emissione di CO2 per conformarsi alle normative sulle emissioni più stringenti.
Ecco tutto quello che c'è da sapere sulla nuova granturismo e cosa ne pensano i critici.
Recensioni
La nuova Continental GT ha impiegato cinque anni per svilupparsi, afferma Espresso automatico , risultando in un'auto che potrebbe essere la migliore granturismo del mondo.
Il suo design è un considerevole passo avanti rispetto all'auto uscente, aggiunge la rivista, facendo sembrare la Continental GT più vicina a molte delle sue rivali a due porte in termini di presenza su strada. I nuovi fari ovali rendono anche la parte posteriore dell'auto più risolta.
I granturismo sono più conosciuti per il loro comfort di guida che per la precisione di guida, ma Allenatore afferma che le sospensioni pneumatiche Bentley e il nuovo sistema antirollio aiutano a tenere sotto controllo i movimenti del corpo dell'auto.
Anche lo sterzo è impressionante, afferma la rivista, consentendo ai conducenti di modificarne il peso in diverse modalità di guida. Tuttavia, aggiunge, la nuova Continental GT non corrisponde del tutto all'agilità della sua rivale, l'Aston Martin DB11.
Dentro, GQ dice che la cabina possiede uno degli interni più hi-tech ma squisitamente fatti a mano nel mondo automobilistico.
Il gioiello della corona dell'auto è uno schermo rotante nella console centrale, dice la rivista. Questo può visualizzare il sistema di infotainment del veicolo o tre quadranti analogici tradizionali.
Nonostante abbia un aspetto più sportivo rispetto al suo predecessore, Marcia più alta afferma che la nuova Continental non ha dimenticato cosa significa in realtà 'grand tourer'. È, sostiene il sito, tra le migliori granturismo sul mercato.
Design
La nuova Continental GT ha subito alcune modifiche radicali al design che la distinguono dalla granturismo originale del 2003.
Il suo stile deriva dal concept Bentley EXP 10 Speed Six che è apparso per la prima volta al Salone di Ginevra 2015. La nuova vettura condivide la parte anteriore bassa del concept e la griglia rettangolare più grande, così come le luci posteriori sottili e le doppie uscite di scarico ovali.
Bentley ha mantenuto i 'fianchi' muscolosi che caratterizzano le ruote posteriori della vettura precedente, affermaEspresso automatico, mentre le ruote stesse sono una versione ottimizzata di quelle trovate sul SUV Bentayga dell'azienda.
Ci sono alcune sottili differenze tra la nuova Continental GT e la Speed Six. L'auto di serie sembra avere una linea del tetto più alta, mentre piccole prese d'aria in metallo sostituiscono le grandi prese d'aria del concept dietro i passaruota anteriori.
Dentro
In cabina,Macchinala rivista dice che Bentley ha dotato una 'revisione' del cruscotto dell'auto precedente con strumenti digitali. C'è anche un nuovissimo touchscreen da 12,3 pollici che ruota da dietro un pannello di impiallacciatura di legno.
'Come un bel vestito, l'interno della Conti può essere adattato alle tue specifiche rigorose e utilizza pelle trapuntata, battendo grandi pannelli di impiallacciatura di legno e interruttori di metallo a tonnellate', dice la rivista.
È anche ricco di tecnologia.Acquirente di autoafferma che i conducenti possono usufruire di funzionalità come Apple CarPlay e un sistema hi-fi a dieci altoparlanti. Gli acquirenti possono anche specificare un'unità Bang & Olufsen da 16 altoparlanti o un sistema Naim da 2.200 watt e 18 altoparlanti.
Motori e prestazioni
Come l'auto di successo, la nuova Continental GT sarà alimentata da un motore W12 biturbo da 6,0 litri che eroga 626 CV e 664 libbre-piedi, afferma Allenatore .
Questo è abbinato a un cambio automatico a otto velocità a doppia frizione, afferma la rivista, che lancia il Grand Tourer da 2.250 kg da 0-62 mph in 3,7 secondi - 0,8 secondi più velocemente del modello precedente.
Sebbene il suo motore sia grande e potente, Autocar afferma che è anche conforme alle più severe normative sui motori Euro 6 che limitano le emissioni del veicolo. Bentley ha raggiunto questo obiettivo spegnendo metà dei cilindri del motore al di sotto dei 3.000 giri/min, aiutandolo a emettere '278 g/km di CO2', un miglioramento del 16%.
Più motori, incluso un modello V8, appariranno in futuro con la tecnologia di 'disattivazione del cilindro' di Bentley, afferma AutoExpress. Potrebbe anche esserci un ibrido, ma la rivista dice che Bentley 'affronta una sfida per introdurre l'elettrificazione nell'auto senza alterarne troppo il carattere.
Prezzo e rilascio
I prezzi non sono ancora stati annunciati per la nuova Continental, ma Auto Express afferma che la versione W12 top di gamma dovrebbe essere venduta per circa £ 156.000. Gli ordini sono aperti ora, con consegne previste per il prossimo anno.
Bentley svela la sua nuova Continental GT3
10 novembre
Appena due mesi dopo aver tolto il velo alla sua GT3 stradale al Salone di Francoforte , Bentley ha svelato una versione da auto da corsa della sua prossima Continental.
L'auto da competizione condivide la sua silhouette di base con il modello di produzione, incorporando lo stesso design del frontale basso e la forma del corpo della coupé.
Ma è qui che finiscono le somiglianze. La GT3-spec sfoggia un'ampia ala posteriore e passaruota più ampi per migliorare l'aderenza in pista. Ha anche un diffusore posteriore più complesso di quello della versione precedente dell'auto da corsa.
Sotto il cofano si trova un V8 biturbo da 4,0 litri messo a punto dall'ex produttore di motori di F1 Cosworth, afferma Espresso automatico . Il motore produce 550 CV in uno stato senza restrizioni, aggiunge la rivista, ma tale cifra potrebbe cambiare quando vengono applicate le restrizioni alle corse.
All'interno, l'auto da corsa è dotata di un roll-bar e cinture di sicurezza a sei punti, afferma Allenatore . Per migliorare le sue prestazioni, è stata spogliata di tutta la pelle e dell'elettronica che entrano nell'auto da strada, il che significa che ha un peso a vuoto di soli 1300 kg, un risparmio di 950 kg.
La Continental GT3 sarà protagonista della Blancpain GT Series Endurance Cup, afferma la rivista. La sua prima apparizione è prevista a Monza, in Italia, il 28 aprile.
Bentley aprirà gli ordini ai team di corse indipendenti a giugno, afferma la rivista.
