BMW i5: i brevetti trapelati scoprono la prossima i auto
I disegni rivelano una berlina di medie dimensioni per colmare il divario tra la city car i3 e l'auto sportiva i8
Le immagini della prossima i auto di BMW sono trapelate online, con una serie di disegni di brevetto scoperti di recente che svelano completamente il design del veicolo elettrico.
Inizialmente raccolto da Guida automatica , da allora i disegni sono stati pubblicati su numerosi siti web di automobilismo.
Voci precedenti hanno suggerito che il prossimo veicolo elettrico di BMW potrebbe essere un SUV o un crossover, ma l'auto nelle immagini è una berlina di medie dimensioni con un bagagliaio, un veicolo che potrebbe in qualche modo colmare il grande divario tra la city car i3 di BMW e la i8 auto sportiva.
In termini di design, ha un volto familiare, con la disposizione dei fari bassi e larghi e della griglia del rene utilizzata sulla i8. L'auto presenta una linea del tetto liscia, inclinata e aerodinamica, mentre lungo i lati si trovano le linee mosse verso l'alto viste sull'auto sportiva elettrica BMW, complete di un montante C galleggiante su un lato. La parte posteriore è notevolmente squadrata.
Non è chiaro se BMW offrirà l'auto come pura EV, afferma Espresso automatico , utilizzando il pacco batteria montato nell'i3 recentemente aggiornato o un propulsore diverso: l'auto sportiva i8, ad esempio, è un ibrido plug-in.
Tuttavia, c'è una 'buona possibilità' che il veicolo sia dotato di capacità di guida autonoma simili a quelle offerte sulla Tesla Model S.
Il nome 'i5' è stato costantemente suggerito per la prossima i car di BMW, ma le perdite rivelano che la società ha brevettato tutti i potenziali nomi da i1 a i9. Autocar crede che questo modello sarà il i4 e che l'i5 potrebbe arrivare come SUV in un secondo momento.
Non è ancora noto quando la BMW prevede di rivelare la sua nuova i auto brevettata.
BMW i5: potrebbe essere la prossima i car?
17 marzo
A seguito della vendita di oltre 50.000 i3 e i8, BMW ha in programma di aggiungere un'altra i auto alla sua crescente scuderia di veicoli elettrici e ibridi plug-in.
Mentre la società ha affermato che il prossimo veicolo della gamma ha il nome in codice i Next, le voci suggeriscono da tempo che si chiamerà BMW i5 al momento del lancio. Dovrebbe stare tra la piccola city car elettrica i3 e l'ammiraglia sportiva ibrida i8 - entrambi sono aggiornamenti dovuti e modelli spin-off come la BMW i8 Spyder, ora confermata per il 2018.
Quali briciole di informazioni sono uscite finora?
Potrebbe essere una berlina a quattro porte...
Secondo Auto e autista , fino ad ora, la gamma i di BMW è composta da 'cugini lontani' piuttosto che da una famiglia unita di opzioni elettriche e ibride. L'i5 fungerà da ponte tra il 'gap delle dimensioni di un abisso' che attualmente separa i due e sparerà la pistola di partenza su una gamma molto più ampia.
In quanto tale, potrebbe essere una berlina a quattro porte destinata a confrontarsi con offerte simili di Tesla.
…o un crossover
In alternativa, Espresso automatico comprende che uno stile di carrozzeria SUV/crossover è preferito dai vertici della BMW poiché le vendite di SUV continuano a essere forti a livello globale, in particolare nel sempre più importante mercato cinese. Questo vedrebbe il SUV Model X del rivale i5 di Tesla, un'auto che BMW sta studiando. Secondo AutoScoop , un SUV avrebbe più senso di una berlina elettrica poiché 'Tesla ha una nicchia tutta sua e non può costruirla abbastanza veloce soddisfare la domanda».
Avrà un'opzione range extender
In un'intervista a Auto e autista , Henrik Wender, capo prodotto della divisione BMW i, ha dichiarato: 'Stiamo pensando a un nuovo modello i sopra [la i3] per attirare le famiglie e ciò significa che deve essere in grado di essere la prima auto della famiglia', prima di confermare che una gamma- l'opzione extender, come sulla i3 più piccola, arriverà sulle future auto i, ma verrà abbandonata una volta che la tecnologia della batteria sarà alla pari con i motori convenzionali a benzina e diesel. Ciò conferma anche che la i5 sarà completamente elettrica piuttosto che ibrida alla maniera della i8.
Utilizzerà una struttura in fibra di carbonio
Nella stessa intervista, Wender ha confermato che la costruzione in fibra di carbonio rimarrà al centro del sub-brand i e sarà una certezza per la i5 e per tutti i futuri modelli BMW i.
Questo potrebbe aprire le porte a future decappottabili della serie, dopo che il dirigente ha dichiarato: 'Il vantaggio della struttura in carbonio è che è così rigido che potresti togliere il tetto senza destabilizzare l'auto'.
La notizia va contro il senso dei rapporti precedenti che suggerivano che la i5 utilizzerebbe la stessa piattaforma di quella sul mercato cinese della serie 5 a passo lungo, ripresa da Autoblog l'anno scorso, anche se rimane aperta la possibilità che l'auto sia una berlina, forse destinata a essere lanciata insieme a una nuova serie 5 nel 2018.
Dovrebbe essere autonomo
BMW afferma che la sua prossima i sarà 'rivoluzionaria' e che sta investendo molto in 'nuove forme di guida automatizzata'.
Gli sforzi dell'azienda con le sue prime due vetture i le hanno permesso di 'costruire le competenze necessarie nella mobilità elettrica' e ora seguirà un 'percorso altrettanto ambizioso per quanto riguarda la guida automatizzata e completamente in rete'.
Marcia più alta osserva l'azienda, che è orgogliosa di creare 'The Ultimate Driving Machine', non fa menzione delle dinamiche di guida. 'BMW vede il futuro nella capacità di guida autonoma e, da questa affermazione, sta puntando tutte le armi contro Google e Tesla.'
Jalopnik aggiunge che oltre alla suite di funzionalità autonome, il modello sarà anche 'altamente digitalizzato', utilizzando sensori, cloud computing, servizi di mobilità avanzati e intelligenza artificiale, nonché mappe HD.
Svelare
BMW ha confermato che il progetto verrà lanciato ad un certo punto nel prossimo decennio come parte dei suoi piani Project i 2.0.
Auto Express aveva precedentemente calcolato che, dato che questo è l'anno del centenario della BMW, potrebbe essere una mossa saggia introdurre l'auto ad un certo punto nel 2016. In seguito alle notizie da Monaco, sembra che BMW abbia usato l'angolo del centenario solo per confermare un altro i l'auto è in cantiere.
D'altro canto, la previsione di BMWBlog secondo cui l'azienda non avrebbe rilasciato un altro modello i fino all'inizio degli anni 2020 sembra essere stata accurata, lasciando l'i3 e l'i8 come cugini lontani ancora per qualche tempo, anche se l'i3 è previsto per un aggiornamento della batteria nel 2016 e un secondo modello i8 convertibile è in arrivo nei prossimi anni.
