BMW Serie 1 2019: foto spia, prezzo, specifiche e release
L'attesissima berlina completamente nuova è stata avvistata durante i test in Germania
2015 Getty Images
BMW sta iniziando il 2019 intensificando i test e lo sviluppo della sua nuova hatchback Serie 1, che dovrebbe arrivare entro la fine dell'anno.
Fotografi con gli occhi da falco hanno scattato un'auto di prova avvolta in mimetiche in Germania, offrendo ai fan uno sguardo dettagliato al design aggiornato.
Le immagini, pubblicate da Espresso automatico , chiarire che la nuova Serie 1 adotterà un design front-end simile agli ultimi modelli BMW. Ciò include la griglia del rene più grande e i fari a LED angolari.
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- Auto Express (@AutoExpress) 3 gennaio 2019
Sembra che la nuova Serie 1 sia leggermente più grande del modello precedente se vista di lato, mentre la parte posteriore sembra più bassa e più larga di prima. È un design quasi identico ai suoi concorrenti, il Mercedes-Benz Classe A e Audi A3.
I dettagli degli interni sono scarsi al momento, ma aspettatevi che BMW dia all'abitacolo un restyling high-tech con un cruscotto digitale e una console centrale più focalizzata sul touchscreen.
Quando uscirà?
Auto Express prevede che la Serie 1 sarà in vendita verso la fine dell'anno. Ciò suggerisce che la BMW potrebbe svelare la nuova berlina al Salone di Francoforte, in programma dal 12 al 22 settembre.
Quanto costerà?
Ci vorrà del tempo prima che BMW annunci i prezzi ufficiali per la Serie 1. Dato che il nuovo modello non sembra essere un allontanamento significativo dal suo predecessore, aspettati che la prossima Serie 1 costi leggermente più del cartellino del prezzo di £ 23.050 della vecchia versione.
In cosa differisce dall'ultima Serie 1?
BMW sta costruendo la nuova Serie 1 sulla stessa piattaforma di produzione dei SUV X1 e X2, nonché della gamma Mini, afferma Auto Express. Significa che, per la prima volta, la Serie 1 non sarà a trazione posteriore, una configurazione prediletta dai suoi più grandi fan.
Invece, la Serie 1 sarà a trazione anteriore, consentendo a BMW di liberare più spazio nell'abitacolo e nel bagagliaio, aggiunge la rivista.
Gli acquirenti dovrebbero aspettarsi una varietà di motori turbo a tre e quattro cilindri sotto il cofano, che saranno abbinati a una trasmissione automatica o manuale, Evo rapporti.
I modelli M40i più veloci sono in procinto di abbandonare il motore a sei cilindri del vecchio modello a favore di un motore a quattro cilindri turbo altamente sintonizzato e un sistema di trazione integrale, continua la rivista automobilistica.
