Cosa sta dicendo il mondo sulla crisi del carburante nel Regno Unito
I britannici affrontano la ripetizione delle carenze degli anni '70, ma 'non c'è niente di simile ad Austin Powers in questa macchina del tempo'
Ben Stansall/AFP/Getty Images
Mentre Downing Street cerca di spegnere il panico per la crisi del carburante nel Regno Unito, altri paesi stanno guardando increduli.
Dopo giorni di code ai distributori di benzina e segnalazioni di risse nei piazzali dei garage, Boris Johnson ha insistito sul fatto che stiamo iniziando a vedere la situazione migliorare e ha esortato i britannici a svolgere i loro affari in modo normale.
Ma l'intervento del primo ministro non ha impedito al resto del mondo di fare la fila per deridere la Gran Bretagna per la carenza, ha affermato I tempi .
Il canale televisivo russo pro-Cremlino NTV, di proprietà del gigante energetico Gazprom, è tra quelli che ridicolizzano la Gran Bretagna in preda al panico, ha riferito il Mail giornaliera .
Le poche stazioni di servizio che hanno ancora carburante sono sotto assedio poiché i proprietari di auto sono pronti a combattere per la propria vita per ogni litro di carburante, ha dichiarato un presentatore di NTV Le code alle stazioni di servizio sono come la carenza di salsicce in Unione Sovietica.
Agli spettatori è stato detto che è abbastanza ovvio che le autorità dell'isola non abbiano un chiaro piano di salvataggio.
Un altro canale russo ha mostrato il filmato di un uomo con un coltello in una stazione di servizio, con il presentatore che dichiara: Gli inglesi hanno imparato saldamente la nuova frase, la guerra del petrolio. Risse alle stazioni di servizio, la gente ricorre ai coltelli.
australiani 9Notizie trasmise anche scene di combattimento sui piazzali tra i clacson. Ciò che viene alimentato... è la rabbia, ha detto il conduttore del telegiornale. In tutto il Regno Unito, le tensioni stanno ribollendo nelle battaglie alla Bowser.
Anche altri paesi che hanno sopportato mesi di carenza di carburante hanno seguito gli eventi in Gran Bretagna con un misto di incredulità e deja vu, ha affermato il Times.
Il sito web di notizie haitiane Clin D'oeil ha sottolineato che gli inglesi devono fare ciò che fanno gli haitiani. La giornalista libanese Rima Maktabi twittato un video di auto in coda, insieme al messaggio: questa è #Londra a mezzanotte, non #Beirut né #Teheran dove la gente fa la fila per il carburante!
Per l'UE, nel frattempo, la crisi del carburante, come gli scaffali vuoti dei supermercati, è una conseguenza diretta dell'uscita del Regno Unito dal blocco, ha scritto il giornalista con sede a Bruxelles Leo Cendrowicz per il ho notizie luogo.
Edwin Atema, della Federazione dei sindacati olandesi (FNV), ha riassunto in modo conciso il motivo per cui nessuno dall'altra parte della Manica ha fretta di tirare fuori la Gran Bretagna dalla crisi, ha affermato Cendrowicz.
I lavoratori dell'UE con cui parliamo non andranno nel Regno Unito per un visto a breve termine per aiutare il Regno Unito a uscire dalla merda che si sono creati da soli, ha detto Atema a BBC Radio 4 Oggi programma di lunedì.
Nel frattempo, il ministro francese per gli affari europei Clement Beaune ha dichiarato alla televisione France 2 che ogni giorno vediamo la frode intellettuale che è stata la Brexit.
Il leader tedesco dell'SPD Olaf Scholz ha avuto una visione simile degli eventi. Parlando lunedì dopo che il suo partito ha vinto il maggior numero di seggi nelle elezioni federali del paese, Scholz ha dichiarato: Non possiamo inviare camionisti tedeschi nel Regno Unito per aiutare a risolvere la crisi. Abbiamo lavorato molto duramente per convincere gli inglesi a non lasciare il sindacato. Ora hanno deciso diversamente e spero che gestiranno i problemi che ne derivano.
La Brexit ha aggravato la carenza di manodopera, d'accordo Il New York Times , ma il Regno Unito deve affrontare una confluenza di problemi, con l'altro principale aggravante che è il coronavirus.
I britannici sono emersi da 18 mesi di letargo imposto dalla pandemia per scoprire che il loro paese ha molte delle stesse afflizioni che ha avuto negli anni '70, ha affermato il giornale. Ma non c'è niente di simile ad Austin Powers in questa macchina del tempo: a differenza degli Swinging Sixties, gli anni Settanta sono stati, a detta di tutti, alcuni dei giorni più cupi nella Gran Bretagna del dopoguerra.
Il Washington Post La giornalista londinese Jennifer Hassan ha offerto un resoconto personale di alcune delle difficoltà che devono affrontare l'attuale Gran Bretagna.
La crisi del lavoro aveva già innescato una carenza di frullati, pollo e bevande gassate e aveva persino cancellato alcune birre e pasticci di maiale tradizionali dai menu dei pub, ha scritto. E poi è iniziato il panico della benzina.
Hassan ha descritto i suoi tentativi infruttuosi di fare il pieno alla sua auto in più di una mezza dozzina di stazioni di servizio e ha raccontato come un autista di cisterne ha affermato che gli automobilisti lo avevano seguito lungo l'autostrada come anatroccoli, per vedere dove fosse diretto.
Con mia sorpresa, la crisi del carburante si è persino fatta strada nelle app di appuntamenti, ha detto Hassan ai lettori statunitensi. 'Separare. Viene fornito con un pieno di benzina', ha letto il profilo di un ragazzo. Come potevo resistere?
