Felixstowe: i problemi del più grande porto marittimo del Regno Unito
La carenza di conducenti di camion sta contribuendo ai ritardi nei porti chiave
Dan Kitwood/Getty Images
Ritardi significativi nel più grande porto container del Regno Unito rappresentano una minaccia per la stagione dello shopping natalizio poiché i rivenditori lottano per portare le merci nel paese.
Gli acquirenti sono stati avvertiti di acquistare i loro prodotti per le festività natalizie in modo tempestivo o corrono il rischio di trovarli oggetti mancanti dagli scaffali .
Peter Wilson, amministratore delegato del gruppo dell'agenzia di spedizioni Cory Brothers, ha detto agli ascoltatori di BBC Radio 4's Oggi programma per essere ragionevole, pensare in anticipo e ordinare i tuoi articoli natalizi e gli articoli di cui hai bisogno in modo tempestivo per assicurarti di averli.
C'è un potenziale più vicino al Natale per vedere alcuni articoli che potrebbero non essere disponibili sugli scaffali, ma questa catena di approvvigionamento non mancherà, ha aggiunto.
Andrew Goodacre, amministratore delegato della British Independent Retailers Association, ha esortato le persone a non farsi prendere dal panico, ma ha suggerito di iniziare prima i loro normali acquisti natalizi. Se vedi qualcosa che desideri, ora è il momento di acquistare poiché i rivenditori hanno la maggior parte delle loro scorte di Natale, ma non possiamo garantire di avere scorte di tutto nelle prossime settimane, ha detto.
Gli avvertimenti vengono dopo il Financial Times (FT) ha riferito che Maersk, la più grande compagnia di spedizioni di container al mondo, sta allontanando le navi portacontainer dal porto principale del Regno Unito a Felixstowe perché è pieno di container.
Il gruppo armatoriale danese è stato costretto a mandare navi lontano dai porti del Regno Unito a causa di un significativo accumulo di merci.
Ciò è in parte dovuto al Regno Unito carenza di camionisti , il che significa che ci vuole più tempo nel Regno Unito, rispetto ad altri paesi, per far allontanare dai porti i container a pieno carico e restituire quelli vuoti per il ritiro, ha riferito il giornale.
Abbiamo dovuto interrompere le operazioni su una nave perché non c'era un posto dove scaricare i container. Felixstowe è tra i primi due o tre terminal più colpiti [a livello globale]. Dobbiamo allontanare alcune delle navi più grandi da Felixstowe e ritrasmettere alcune delle navi più piccole per il carico, ha affermato Lars Mikael Jensen, capo della rete oceanica globale di Maersk. L'abbiamo fatto per un po' durante l'estate e ora stiamo ricominciando a farlo.
Il porto di Felixstowe ha affermato che la carenza di autisti significava che ci sarebbero voluti circa dieci giorni prima che il carico potesse essere portato nell'entroterra per essere scaricato, piuttosto che i soliti quattro giorni e mezzo. Tuttavia, il porto ha affermato che la situazione sta migliorando, con più spazio per le importazioni che in qualsiasi altro momento da luglio, quando gli impatti sulla catena di approvvigionamento hanno iniziato a farsi sentire.
I problemi nei porti di spedizione non si limitano solo al Regno Unito, ha affermato il BBC . I porti di tutto il mondo stanno subendo ritardi significativi, con i rivenditori che affrontano problemi in Cina e nell'Asia orientale, dove anche le restrizioni pandemiche e le cattive condizioni meteorologiche hanno influito sulle spedizioni. Decine di navi sono anche in attesa fuori dai porti americani e asiatici, ha affermato Sarah Treseder, amministratore delegato del gruppo commerciale UK Chamber of Shipping.
Prevediamo che l'interruzione continuerà mentre la volatilità del mercato sottostante si stabilizza, ha detto all'emittente.
