Purosangue: la moto da corsa SCG 003 da 1,5 milioni di sterline
L'hypercar della Scuderia Cameron Glickenhaus fa un passo avanti verso la produzione
Le auto da corsa su strada stanno diventando una rarità nel settore automobilistico, con la maggior parte delle case automobilistiche che basano le proprie auto ad alte prestazioni sulle auto stradali esistenti per ridurre i costi o renderle più facili da vivere.
Tuttavia, c'è una nuova società sulla scena che è stata appena approvata dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) negli Stati Uniti per costruire una hypercar a basso volume con radici da corsa.
L'azienda è la Scuderia Cameron Glickenhaus, una scuderia americana che sta trasformando la sua auto da competizione SCG 003 in una hypercar da strada purosangue. È stata fondata dal produttore cinematografico americano e magnate della borsa James Glickenhaus, noto per aver commissionato una Ferrari Pininfarina P4/5 una tantum.
La versione stradale dello stile della SCG 003 è completamente diversa dalle hypercar esistenti. La carrozzeria è molto minimalista, lasciando parti delle sospensioni e del telaio in fibra di carbonio esposte ai passanti. Glickenhaus afferma che il design è stato ispirato dalle auto da corsa italiane omologate degli anni '60.
Sarà alimentato da un motore V8 biturbo da 4,4 litri che produce 740 CV, consentendo alla hypercar compatta di passare da zero a 100 km/h in meno di tre secondi e raggiungere velocità fino a 217 km/h. E, secondo Marcia più alta , costerà $ 2 milioni o £ 1,5 milioni.
Ciò che rende la SCG 003 un serio concorrente di auto come la McLaren P1 e LaFerrari è che si è già affermata sulla scena delle corse. Glickenhaus ha corso per diversi anni l'hypercar alla 24 ore del Nurburgring.
Dopo l'approvazione della produzione da parte dell'NHTSA, Top Gear afferma che la Scuderia Cameron Glickenhaus può ora produrre 'fino a 325' esemplari di SCG 003 all'anno, i quali saranno tutti 'esente da alcune normative federali sulle emissioni'.
Saranno costruiti a mano in Italia dalla Manifattura Automobili Torino, la stessa azienda che ha realizzato la P4/5 di Glickenhaus, con una manciata di esemplari che dovrebbero raggiungere i clienti il prossimo anno.
