Salone di Ginevra 2016: le migliori concept car
I produttori offrono un'anteprima di ciò che potrebbe riservare il futuro
Spesso trascurate a favore di nuovi modelli di produzione, le concept car possono fornire uno sguardo al futuro dell'industria automobilistica.
Quindi, mentre la Bugatti Chiron e l'Aston Martin DB11 dominano i lavori al Salone di Ginevra, ecco uno sguardo a ciò che potrebbe entusiasmare i piloti molto presto...
Mazda RX Vision
Il drammatico, basso concept RX Vision di Mazda sta facendo il suo debutto europeo in Svizzera.
La coupé a due porte, due posti e trazione posteriore segnala l'intenzione dell'azienda di abbracciare nuovamente i motori rotativi - unità di potenza che hanno reso così distintive RX7 e RX8 - anche se con una nuova enfasi sull'efficienza e sull'affidabilità.
Secondo Espresso automatico , la RX Vision potrebbe presentare in anteprima un'auto di produzione che indossa il leggendario badge RX7. E poiché il 2017 è il 50° anniversario del primo veicolo rotativo di produzione Mazda, potrebbe essere rivelato il prossimo anno.
Italdesign GT Zero
La GT Zero potrebbe avere 'il culo più figo di Ginevra', dice Carscoop .
È una futuristica auto da esposizione a quattro ruote motrici Shooting Brake/GT che utilizza un propulsore elettrico e tre motori elettrici per una potenza di 476 CV, una velocità massima di 155 mph e un'autonomia di 310 miglia.
'Nel complesso, è un'auto difficile da perdere', aggiunge Carscoops, con il design angolare simile a quello di una Lamborghini - completo di porte a forbice - seduto su ruote enormi.
Pininfarina H2 Velocità
Un altro concept di una rispettata casa di design italiana, la H2 Speed 'sembra un'auto di Le Mans del futuro', afferma Rivista di auto .
Utilizza una cella a combustibile a idrogeno collegata a due motori elettrici per una potenza totale di 500 CV e una velocità massima di 186 mph. Non ci sono cambio o differenziali: la trasmissione va direttamente all'asse posteriore tramite il nuovo software di torque vectoring.
Pininfarina afferma che l'H2 è 'a metà strada tra un prototipo da corsa e una supercar di produzione' e sviluppa suoni che appartengono a un film di fantascienza. Il suo scopo è esplorare le future tecnologie per le corse, che potrebbero poi tradursi in tecnologia per auto da strada.
Regolamento tecnico Trev
Techrules, società di ricerca e sviluppo con sede a Pechino, vanta due delle concept car più ambiziose al salone di quest'anno.
I modelli sono veicoli elettrici a ricarica di turbine - TREV - il che significa che utilizzano una configurazione di microturbina che estende la gamma per caricare un pacco batteria di bordo per alimentare le ruote.
L'AT96 'Aviation Turbine' è un modello incentrato sulla pista che utilizza carburante liquido come il cherosene per aviazione, mentre la GT96 'Gas Turbine' più focalizzata sulla strada utilizza gas naturali per alimentare le turbine.
Techrules afferma che l'utilizzo di turbine significa che è possibile ottenere prestazioni davvero elevate insieme a una vasta gamma: l'AT96 ha 1.030 CV e può percorrere 1.200 miglia da 80 litri di cherosene per aviazione.
L'azienda vuole mettere presto in produzione un'auto Trev. 'Ci crederemo quando lo vedremo', dice Marcia più alta . 'Anche se saremmo lieti di essere smentiti.'
Opel GT
Qualcosa di più vicino a casa è il nuovo concept GT di Vauxhall/Opel, una piccola vettura sportiva a tre cilindri ispirata alle show car Opel degli anni '60.
La società ha rivelato il concetto prima dello spettacolo e da allora, la decisione sull'anteprima di un veicolo di produzione imminente è stata di gran moda sulla stampa automobilistica.
Secondo Espresso automatico , il designer della GT vuole 'trovare un modo' per far approvare una versione di produzione, ma gli spunti tecnici e di design presentati finiranno comunque presto sui modelli di produzione.
