Il capo della Boeing licenziato parte con 80 milioni di dollari di vincita
La partenza di alto profilo arriva mentre la compagnia affronta un'ulteriore crisi per il suo aereo Max 737
Dennis Muilenburg testimonia davanti al Congresso in ottobre
Olivier Douliery/AFP via Getty Images
L'ex capo della Boeing, che è stato estromesso il mese scorso nel bel mezzo della più grande crisi nella storia dell'azienda, è destinato a partire con un potenziale pagamento di $ 80 milioni (£ 61,3 milioni).
Dennis Muilenburg ha perso il lavoro a causa della crisi in corso intorno al 737 MAX, l'aereo più venduto nella storia dell'azienda. L'aereo è stato messo a terra a marzo dopo due incidenti in meno di sei mesi che hanno ucciso 346 persone.
Secondo il Financial Times , i suoi benefici retributivi ammontano a $ 62,2 milioni (£ 47,5 milioni), mentre ha anche acquisito opzioni su azioni dal 2013 per un totale di $ 18,5 milioni (£ 14,1 milioni).
La ricaduta per Boeing è stata immensa dice Fox News . Oltre a cacciare Muilenburg a dicembre, altri alti dirigenti sono stati interrogati sugli incidenti mortali da membri del Congresso degli Stati Uniti. L'azienda ha subito gravi danni alla reputazione e un colpo ai suoi profitti.
Ma Muilenburg è stato il volto pubblico della crisi, e L'indipendente afferma che il suo compenso è stato fonte di accesi scambi durante la sua testimonianza davanti al Congresso in ottobre.
Quando gli è stato chiesto da un membro del Congresso se si sarebbe preso una riduzione dello stipendio o se avrebbe lavorato gratuitamente da ora in poi fino a quando non sarà possibile curare questo problema?, Muilenburg ha osservato che il consiglio determina la sua paga.
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In un altro duro colpo per Boeing, questo fine settimana è stato annunciato che i regolatori statunitensi stanno cercando di multare la compagnia di 5,4 milioni di dollari (4,14 milioni di sterline) per aver installato consapevolmente parti difettose sugli aerei 737 Max. Viene dopo che il rilascio di messaggi interni ha sollevato ulteriori domande sulla sicurezza del jet.
Questi messaggi si riferiscono ai dipendenti Boeing che raccontano bugie, coprono i problemi e trattano i regolatori con disprezzo dice BBC corrispondente commerciale Theo Legott.
Rafforzano l'impressione – già espressa vividamente da informatori e nelle udienze del Congresso – che Boeing fosse un'azienda che aveva perso la sua strada, focalizzata sulla massimizzazione della produzione e sul contenimento dei costi, piuttosto che sulla sicurezza.
I problemi di Boeing sembrano aver avuto un impatto sull'intera economia degli Stati Uniti, dopo che il segretario al Tesoro Tim Mnuchin ha affermato che la crescita quest'anno sarebbe stata del 3% se non fosse stato per l'adeguamento dei numeri di Boeing.
La situazione del 737 Max potrebbe ridurre la crescita del PIL del primo trimestre 2020 di circa mezzo punto percentuale, secondo le stime degli economisti citate da Reuters .
