Porsche Cayenne 2018: versione coupé in lavorazione?
Le foto spia del nuovo SUV mostrano l'ala posteriore elettronica e lo stile più elegante
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Porsche Cayenne 2018: tutto quello che c'è da sapere
03 agosto
Porsche si sta preparando per il lancio di un'altra nuova auto quest'anno con l'intenzione di debuttare la versione di terza generazione del suo SUV Cayenne al Motor Show di Francoforte di quest'anno.
I dettagli della prossima auto sono scarsi, ma le immagini del mulo di sviluppo pubblicate da AutoExpress rivelano che la Cayenne ha un design iterativo rispetto al suo predecessore.
Il design dei fari e degli interni del nuovo SUV è ancora mimetizzato, anche se questo verrà rivelato, insieme ai dettagli ufficiali sulle prestazioni, quando l'auto apparirà in produzione alla fine di questo mese.
Fino ad allora, ecco tutto ciò che sappiamo finora sul SUV di punta:
Design
Porsche ha rivelato lo sviluppo del suo SUV di punta, il che suggerisce che la nuova vettura avrà una manciata di modifiche al design.
Le immagini pubblicate da AutoExpress mostrano che la parte anteriore ha un design più angolare, con strutture di ventilazione verticali più affilate e una presa d'aria extra sotto la griglia. Le luci sono state tenute nascoste, ma possiamo aspettarci i caratteristici LED a quattro punti dell'azienda che appaiono sulla maggior parte delle auto della gamma.
Siamo stati a fare un giro in una versione prototipo del nuovo #Porsche #Peperoncino di Cayenna , e i segnali sono buoni... https://t.co/qw5Jd1pKmr @PorscheGB pic.twitter.com/py1ts0V8kS
- Auto Express (@AutoExpress) 3 agosto 2017
Nella parte posteriore, la Cayenne ora ha una linea del tetto spiovente e due pieghe sul cofano del bagagliaio che sono simili all'Audi Q7. Il risultato è un'auto che sembra più sportiva e più decisa rispetto alla precedente Cayenne, anche se si prevede che il SUV subirà ulteriori modifiche stilistiche prima di fare il suo debutto.
Motori e prestazioni
La gamma di motori della Cayenne 'rispezzerà in gran parte quelli già lanciati nella Panamera', afferma Allenatore , il che significa motori a benzina V6 da 335 CV e 434 CV. A questi si aggiungerà un motore V8 biturbo da 4,0 litri da 540 CV per il modello Turbo top di gamma.
Gli acquirenti possono anche aspettarsi una coppia di motori ibridi, afferma la rivista, che comprende un V6 da 2,9 litri da 456 CV e un V8 da 4,0 litri da 670 CV. Ma Porsche deve ancora confermare queste cifre.
Grazie al nuovo telaio a passo corto della Cayenne, Autista dice che è 'più leggero del suo predecessore da 100 a 250 libbre' e viene fornito con un 'sistema di trazione integrale parziale ma completamente variabile'. C'è anche 'una configurazione standard delle sospensioni con molle in acciaio con ammortizzatori variabili come miglioramento di livello superiore'.
Sulla strada
Mentre la Cayenne non dovrebbe raggiungere il mercato fino al prossimo anno, i critici sono già stati al volante dell'auto di sviluppo del SUV.
La nuova architettura e le modifiche alle sospensioni significano che la Cayenne 'si sente più Porsche di prima', afferma AutoExpress. Passare all'auto in Sport o Sport+ la fa sentire più 'agile', donandole un migliore equilibrio e riducendo la magrezza del corpo.
La posizione di guida del SUV è 'similmente imperiosa' rispetto alla vecchia auto, afferma Autocar, mentre lo spazio dell'abitacolo è 'quasi invariato' nonostante la linea del tetto più bassa. Anche il bagagliaio è 'utilmente più grande'.
La rivista è stata 'felice' nello scoprire che il servosterzo elettrico dell'auto è 'almeno lineare quanto il vecchio assetto idraulico' e 'più accurato'. Ma la sensazione generale dell'auto è 'più fluida che divertente', specialmente per una Porsche.
Prezzo e rilascio
I prezzi devono ancora essere rivelati, ma Car&Driver afferma che maggiori dettagli emergeranno quando l'auto farà il suo debutto al Salone di Francoforte il 30 agosto. Ciò suggerisce una data di rilascio verso la fine dell'anno o nel 2018.
