Recensioni Ford Focus 2018: può rivaleggiare con la Volkswagen Golf?
La nuova hatchback ha un look sportivo e un modello ispirato ai SUV
Ford ha deciso di spostare la Volkswagen Golf in testa al mercato delle berline presentando la sua nuovissima Focus ad aprile.
La nuova vettura è la quarta generazione della popolare hatchback dell'azienda, originariamente introdotta nel 1998 in sostituzione della Escort.
Negli ultimi 20 anni, la Focus ha assunto la forma di una berlina ma Macchina la rivista dice che Ford è ansiosa di usare il nuovo modello per spingere per più stili e nicchie del corpo. Ciò è dovuto principalmente alla crescente domanda di SUV basati su hatchback e crossover urbani compatti.
Ecco i dettagli della nuova Focus:
Prezzi e rilascio
La nuova Focus è ora ordinabile in sette diversi allestimenti: Style, Zetec, ST-Line, ST-Line X, Titanium, Titanium X e Vignale.
Il modello più economico della gamma è il Focus Style da £ 17.930, afferma Espresso automatico , seguito dalla Zetec a 19.300 sterline e dalla più sportiva ST-Line a 21.570 sterline.
Sopra quelli siedono il crossover ST-Line X a £ 24.050, dice la rivista, insieme al Titanium e al Titanium X a £ 21.550 e £ 22.820 rispettivamente. A completare la gamma è il rivestimento Vignale che costa £ 25.450.
Un modello Active ispirato ai SUV si unirà alla gamma a ottobre, riporta la rivista Car.
Recensioni
Con gli ordini per la nuova Focus ora aperti, i critici si sono messi al volante di un modello Titanium X con un motore turbo a tre cilindri da 1,0 litri per vedere come si confronta con il suo principale rivale: la Volkswagen Golf.
Allenatore dice che la nuova Focus si sente raffinata, con uno sterzo che fornisce risposte immediate e precise dall'avantreno.
Il motore è impressionante per le sue dimensioni, aggiunge la rivista, ma la versione meno potente può sembrare piuttosto piacevole, quindi gli acquirenti potrebbero voler prendere in considerazione le opzioni del motore da 1,5 litri più potenti.
Ford si è impegnata molto per aggiornare gli interni della Focus, che secondo Espresso automatico , era un vero punto debole del modello uscente.
La nuova vettura è dotata di funzionalità hi-tech tra cui un touchscreen da 8 pollici lucido, luminoso e reattivo che controlla la maggior parte delle impostazioni dell'abitacolo del veicolo.
Tuttavia, la rivista esorta gli acquirenti a essere un po' più avventurosi quando scelgono una nuova Focus, poiché alcuni dei colori dell'auto sono un po' scialbi e il pomello del cambio sembra essere stato strappato dalla Mk1 Mondeo del 1993.
La Focus può racchiudere tutta la tecnologia dell'abitacolo di cui la maggior parte degli acquirenti avrà bisogno, ma la Volkswagen Golf è ancora il leader della classe per la qualità degli interni, afferma Acquirente auto .
cosaauto? concorda sul fatto che la qualità degli interni dell'auto non corrisponde del tutto a quella della Volkswagen Golf dal prezzo simile e osserva che la Skoda Octavia vanta un bagagliaio più grande.
Ma nel complesso, Ford ha tirato fuori tutte le fermate sulla sua nuova Focus, conclude il sito. Il nuovo arrivato migliora chiaramente nelle aree in cui il modello precedente non era all'altezza, senza perdere la brillantezza dinamica ereditaria della berlina.
Design
La nuova Focus prende numerosi spunti stilistici dalla city car Fiesta dell'azienda, afferma Evo . Questi includono una griglia anteriore compatta e fari posteriori.
Il design dell'auto è più elegante rispetto alla precedente Focus. Ha una silhouette più vicina alla Volkswagen Golf e alla Peugeot 308, afferma la rivista, piuttosto che al monovolume (veicolo multiuso) della precedente generazione Focus.
La nuova Focus ha luci posteriori più larghe, rispetto alle versioni più piccole della vecchia vettura, che tagliano il cofano del bagagliaio. Ciò fa apparire la berlina più ampia e più bassa, conferendole un aspetto sportivo.
I modelli ST-Line hanno un aspetto ancora più sportivo. Vengono con un design più angolare sul paraurti anteriore e ruote più grandi. La variante Active, nel frattempo, vanta un'altezza da terra più alta e pannelli per proteggere la carrozzeria intorno ai passaruota e ai paraurti.
Interni e tecnologia
La nuova Focus è dotata di interni spaziosi ricchi di tecnologia per auto per rivaleggiare con quelli dei suoi principali concorrenti nel mercato delle berline.
La cabina ha più spazio rispetto alla Focus precedente, afferma Acquirente auto , e il design degli interni rinnovato presenta materiali di migliore qualità.
cosaauto? riferisce che la console centrale ospita un touchscreen da 8 pollici, che è abbinato a un display più piccolo che si trova dietro il volante. Gli schermi vengono utilizzati per controllare il sistema di infotainment dell'auto e visualizzare informazioni sul veicolo, come i dati sul consumo di carburante.
Come Il Sunday Times osserva, la maggior parte dei conducenti richiede anche una connettività senza interruzioni con il proprio smartphone, quindi Ford ha sviluppato un sistema, chiamato FordPass Connect, che può trasformare il veicolo in un hotspot Wi-Fi. Con la connettività per un massimo di dieci dispositivi, i passeggeri possono ora navigare in rete mentre sono in movimento, afferma il giornale.
C'è anche una nuova app per smartphone Ford Focus, che consente ai conducenti di monitorare la quantità di carburante nel serbatoio, tra le altre cose, e di bloccare o sbloccare le porte dai loro cellulari.
Altre aggiunte rispetto al vecchio modello includono la ricarica wireless per smartphone e un sistema audio a dieci altoparlanti.
Motori e prestazioni
La nuova Focus può essere equipaggiata con una gamma di motori benzina e diesel dal lancio, ma Allenatore dice che una variante ibrida dovrebbe arrivare il prossimo anno.
I modelli a benzina entry-level saranno alimentati dai motori turbo Ecoboost a tre cilindri da 1,0 litri a basso consumo di carburante dell'azienda, afferma la rivista. Il prossimo passo avanti è un motore a tre cilindri da 1,5 litri che può essere equipaggiato con 148 CV e 179 CV.
Gli acquirenti che cercano una Focus diesel possono scegliere tra due motori EcoBlue turbo a quattro cilindri da 1,5 litri e un motore più potente da 2,0 litri da 184 CV, afferma Auto Express.
Ford ha sviluppato un nuovo cambio automatico a otto velocità per la Focus di quarta generazione, afferma la rivista. Questo è disponibile sui modelli a benzina e diesel di fascia media e superiore.
