Recensioni Porsche Cayenne Coupe 2019: può rovesciare la BMW X6?
Il SUV sportivo sta per diventare un altro grande successo di vendite per la casa automobilistica tedesca
Il nuovo SUV Porsche Cayenne Coupé è appena arrivato negli showroom britannici e i critici non hanno perso tempo nel vedere come si comporta contro il suo principale rivale: la BMW X6.
Il nuovo modello si basa sulla terza generazione peperoncino di Cayenna SUV, ma Porsche ha introdotto un cofano del bagagliaio più elegante che conferisce all'auto una silhouette da coupé.
L'azienda ha aperto la strada al SUV ad alte prestazioni con la Cayenne originale nei primi anni 2000. Da allora Porsche è stata la casa automobilistica di riferimento per gli acquirenti alla ricerca di fuoristrada sportivi.
Per mettere questo in prospettiva, Porsche guadagna più soldi vendendo 256.255 auto - per lo più SUV - rispetto a Volkswagen [la casa madre di Porsche] spostando milioni di veicoli in un anno, quindi la tentazione di estrarre un'altra cucitura redditizia è schiacciante, afferma Marcia più alta .
Ecco tutto ciò che devi sapere sulla Cayenne Coupé, oltre a ciò che dicono i critici:
Recensioni
La Cayenne Coupé è il tentativo di Porsche di iniettare il dinamismo di guida in una classe dove in generale non ce n'è, dice Allenatore . Questo non dovrebbe essere difficile, dato che la Cayenne normale è probabilmente il miglior grande SUV del lotto per quelli di noi che amano guidare.
Per iniziare, il suo design è sottile e non ha una forma stridente come la sua rivale BMW X6, dice la rivista. La Coupé è elegante anche all'interno. L'auto sfoggia un tetto panoramico in vetro a tutta lunghezza opzionale e lo stesso sistema di infotainment touchscreen da parete a parete della Cayenne standard.
Non solo gli interni e lo stile della Coupé sono in vantaggio rispetto ai rivali, ma l'auto è anche un ottimo interprete su strada.
La rivista statunitense Tendenza motoria dice che la Coupé va meglio della BMW X6, mentre il modello Turbo più veloce ha il vantaggio sulla BMW X6M di fascia alta in termini di prestazioni.
Detto questo, secondo la rivista, la Coupé non migliora le prestazioni della normale Cayenne. Ciò suggerisce che la maggior parte degli acquirenti opterà per la Coupé solo per il suo aspetto.
È improbabile che scelgano la Coupé pensando alla praticità poiché il bagagliaio del nuovo modello è considerevolmente più piccolo di quello della Cayenne standard, afferma Marcia più alta .
Nonostante la Coupé sia un po' meno pratica e un po' più costosa della Cayenne standard, non importerà una virgola per l'acquirente che questa vettura attirerà probabilmente grazie al fascino del marciapiede dell'auto, afferma Espresso automatico .
Rimane uno dei SUV più affilati in vendita e ora arriva in un pacchetto che alcuni clienti troveranno impossibile resistere, conclude la rivista.
Data di uscita e prezzi
Gli ordini sono già aperti, con le consegne che inizieranno a fine mese.
I prezzi per la Cayenne Coupé entry-level partono da £ 62.129, mentre i modelli Turbo incentrati sulle prestazioni richiedono un premio considerevole a £ 104.729.
Con le case automobilistiche che offrono più opzioni di personalizzazione che mai sui loro nuovi modelli, quei prezzi probabilmente aumenteranno una volta che saranno state spuntate alcune caselle nell'elenco delle specifiche.
Design
Sebbene il suo design sia quasi identico a quello della Cayenne standard, la carrozzeria della Coupé è stata completamente rielaborata dalla struttura del montante A (la sezione della carrozzeria su entrambi i lati del parabrezza) alla parte posteriore del veicolo, afferma Evo .
Il tetto è più basso di 20 mm rispetto all'auto di base e la parte posteriore è più larga di 18 mm, afferma la rivista. C'è anche un piccolo spoiler che si estende dalla linea del tetto e un'ala controllata elettronicamente sotto il lunotto.
L'aspetto generale dell'auto non è dissimile dal Lamborghini Manage o Audi Q8 , entrambi costruiti sulla stessa piattaforma di produzione della Cayenne.
La linea del tetto influisce sullo spazio del bagagliaio?
Sì. La Cayenne Coupé ha una capacità del bagagliaio di 625 litri con i sedili posteriori in posizione e 1.540 litri quando sono ripiegati, afferma Acquirente auto .
Nel frattempo, la Cayenne standard vanta una capacità del bagagliaio di 770 litri quando i sedili posteriori sono in posizione verticale e 1.710 litri quando sono riposti.
Motori e prestazioni
Gli acquirenti che optano per la Cayenne Coupé standard otterranno un motore V6 turbo da 3,0 litri che produce 335 CV e 332 libbre-piedi di coppia, afferma Macchina rivista. Questo accende il SUV da 0-62 mph in 6,0 secondi, offrendo anche un risparmio di carburante combinato di 23,9 mpg.
Porsche ha montato il suo motore V8 biturbo da 4,0 litri sui modelli Turbo top di gamma e questo eroga 543 CV e 568 libbre-piedi di coppia, afferma la rivista automobilistica. Le prestazioni di accelerazione sono un impressionante 0-62 mph in 3,9 secondi e il motore più grande influisce solo marginalmente sul risparmio di carburante, che è in media tra 20,2 mpg e 20,8 mpg.
Tutti i modelli sono dotati di sistemi a quattro ruote motrici e cambi automatici a otto velocità.
