Tutte le auto del Regno Unito avranno limitatori di velocità entro il 2022
I gruppi per la sicurezza stradale salutano 'la più grande revisione degli ultimi 50 anni'
Tutte le auto nuove devono essere dotate di dispositivi che assicurino il rispetto automatico del limite di velocità.
Le modifiche alle norme sulla sicurezza dei veicoli sono state concordate in via provvisoria dall'Unione europea e l'autorità di regolamentazione del Regno Unito, l'agenzia di certificazione dei veicoli, ha affermato che rispecchierà gli standard di sicurezza per i veicoli nel Regno Unito, indipendentemente dall'esito della Brexit.
I limitatori di velocità utilizzano i dati GPS e le telecamere di riconoscimento dei segnali per rilevare i limiti di velocità in cui sta viaggiando l'auto. Emettono un segnale acustico e rallentano automaticamente il veicolo se supera il limite.
I tempi descrive la mossa come la più grande revisione della sicurezza stradale in più di 50 anni, mentre Il guardiano riporta un'affermazione secondo cui i cambiamenti radicali potrebbero salvare 25.000 vite entro il 2037.
L'ente benefico per la sicurezza stradale Brake l'ha definita una giornata storica, ma l'AA non è del tutto convinta, sostenendo che un po' di velocità aiuta a sorpassare o ad entrare in autostrada e sottolineando che: le auto Dodgem sono tutte dotate di limitatori di velocità ma sembrano comunque schiantarsi.
I conducenti saranno in grado di ignorare il limitatore di velocità premendo con forza sull'acceleratore. Ciò ha placato i critici che hanno sottolineato che quando si cerca di sorpassare rapidamente un veicolo, superare il limite di velocità a volte potrebbe essere più sicuro.
Altre modifiche che saranno introdotte dal 2022 includono freni di emergenza automatizzati, registratori elettronici di dati e una migliore visibilità per i conducenti di camion per vedere ciclisti e pedoni.
Antonio Avenoso, direttore esecutivo del Consiglio europeo per la sicurezza dei trasporti, ha affermato che la riforma è a dir poco storica. Ci sono stati solo una manciata di momenti negli ultimi 50 anni che potrebbero essere descritti come grandi balzi in avanti per la sicurezza stradale in Europa, ha affermato.
Una è stata l'introduzione obbligatoria della cintura di sicurezza, e un altro è stato il primo standard UE minimo di sicurezza in caso di incidente, concordato nel 1998. Se l'accordo di ieri sera avrà il via libera formale, rappresenterà un altro di quei momenti, prevenendo 25.000 morti entro 15 anni dall'entrata in vigore.
Le modifiche sono state seguite dalla Commissione europea nel 2018 ma, dopo i colloqui a Strasburgo questa settimana, sembrano destinate a ricevere il via libera dagli Stati membri dell'UE a settembre.
Il Regno Unito ha uno dei tassi più bassi di vittime della strada in Europa. Nel 2017, 322 persone sono morte sulle nostre strade quando il veicolo stava superando il limite di velocità o considerato che viaggiava troppo veloce per le condizioni.
