Uber è stato avvertito dei pericoli delle auto senza conducente prima dell'incidente mortale
L'ex manager ha affermato che i veicoli a guida autonoma 'colpivano cose quasi ogni 15.000 miglia'
Uber ha sospeso le prove sulle auto a guida autonoma dopo la fatale collisione a Tempe, in Arizona, a marzo
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Secondo quanto riferito, Uber è stato avvertito dei pericoli posti dalle auto a guida autonoma pochi giorni prima che uno dei suoi prototipi senza conducente colpisse e uccidesse un pedone.
La Volvo XC90 autonoma ha investito la 49enne Elaine Herzberg a Tempe, in Arizona, a marzo mentre attraversava la strada di notte mentre spingeva una bicicletta.
Rafaela vasquez , che era al volante in quel momento, aveva guardato in basso mentre il veicolo era in movimento e ha alzato lo sguardo meno di un secondo prima dell'incidente, secondo Reuters .
Tuttavia, è emerso che un ex responsabile delle operazioni di Uber, Robbie Miller, aveva inviato un'e-mail ai dirigenti dell'azienda a febbraio affermando che i veicoli erano regolarmente coinvolti in incidenti, il BBC rapporti.
Miller ha accusato le carenze della tecnologia e il cattivo comportamento dei conducenti del veicolo, aggiunge l'emittente.
Secondo il Mail giornaliera , Miller ha detto che i veicoli colpivano cose quasi ogni 15.000 miglia e che alcuni venivano danneggiati quasi a giorni alterni.
I casi, tuttavia, sono stati sostanzialmente ignorati e Miller ha lasciato l'azienda tre giorni dopo aver inviato l'e-mail, che non ha mai ricevuto risposta da nessuno dei dirigenti a cui era stata inviata, aggiunge il giornale.
Anche se Uber deve ancora rispondere ufficialmente ai rapporti, lo ha detto L'informazione che l'intero team sia concentrato sul ritorno sulla strada in modo sicuro e responsabile in modalità di guida autonoma. Abbiamo piena fiducia nel lavoro che la squadra sta facendo per portarci lì.
Dopo la morte di Herzberg, Uber ha interrotto i suoi test sui veicoli autonomi e ha completamente chiuso il suo programma di test in Arizona, afferma ArsTechnica .
L'azienda sta ora cercando di iniziare le prove a Pittsburgh, in Pennsylvania, anche se su scala drasticamente più piccola, afferma il sito tecnologico.
